так как до такой скорости его можно разогнать только с горы Арарат. 
Вадик на этой неделе не получится снять 
Отложим на следующую неделю. 
]]> так как до такой скорости его можно разогнать только с горы Арарат. Вадик на этой неделе не получится снять Отложим на следующую неделю. ]]>
]]> Да Димон болтает шо проклятый, вчера затянул ступичные подшибники, и шкворня подтянул один буй болтает. Правда диапазон сменился, теперь не с 50 км/ч, а с 60км/ч начинает колбасить. Это полный абзац, я такого ещё не видел. 
]]>САНТРОПЕ,Таки ЧТО????? как там кидает или нет ............ еще??????
а почему не должно кидать?фокус-шмокус поличиться должен?
]]>
Как мало надо для счастья ]]>Может быть.
Я не хотел один кулак нагружать и по этому распределил нагрузку на оба.
Понятно.Пошёл спать,спок ночи
]]>там и на колхозах такой же зазор.
ну тады не знаю,может по тому что у меня к тяге ухо приварено было ,ослабил металл сваркой?сейчас тяга стоковая,я ухо приварено к кулаку и так на двух машинах два года полёт нормальный.
]]>G_O_R, а у меня он прям вдоль тяги стоит
может потому что у тебя мосты вояки?Тяга ближе к мосту ,вот и перекос меньше
]]>G_O_R, как выворачивало???
выгибало тягу ,т.к. усилие с цилиндра на тягу приходило под углом.
]]>вадик, аха
у нас съёмник есть для сошки самодельный ,если уж совсем не как обращайся.
]]>немного практичнее.
один конец приварен к нижней чашке стремянок с права,а другой к тяге между колес по центру примерно.
было примерно так как у тебя,но при хороших нагрузках выворачивало тягу,переварил на кулак и всё стало ок.
]]> Я слышал, что где то надо что то открутить и спустить воздух. 
]]> Други а как правильно прокачать ГУР? Я ещё девственник с этим вопросом, завтра буду заливать масло и пробовать шо у меня вышло. Это если всё таки сошку собью со старой колонки, сидит собака как приварена. 
]]>
]]>
,но в цилиндре масло -допсопротивление,т.е. демпфер .имхо не совсем штатное рулевое будет.ты так пробовал? ]]>
Я посмотрю, что ты будешь делать когда твой гидроцелиндр в лесу отвалится.
На вкус и цвет ........ Я пошёл другим путём.
Да не чего страшного, останешься со штатным рулевым.Мотор навернулся год назад,тянули до города на кукане так открутил одну гайку и повязал цилиндр верёвкой(3 мин.) и спокойно доехал до города .
]]>машину вааще не чувствуешь, по трассе постоянно надо ловить машину, короче гемор ещё тот. default/cool
кто тебе сказал????? глупость взял бы и проехал хоть раз....!!!!!!!!кручу двумя пальцами руль!!!90 по трассе и машина не шолохнется!!!!
У нас на двух буханках у с 66 стоят уже пару лет,полёт нормальный.
]]>karamba1 пишет:DIMON 686,гур66 сам ставил?
конечно!
Лежит комплект все никак не соберусь вкрячить, можно будет проконсультироваться?
]]>]]>Я посмотрю, что ты будешь делать когда твой гидроцелиндр в лесу отвалится.
если только с мостом отлетит.....
]]>DIMON 686,гур66 сам ставил?
конечно!
]]> На вкус и цвет ........ Я пошёл другим путём. ]]>кто тебе сказал????? глупость взял бы и проехал хоть раз....!!!!!!!!кручу двумя пальцами руль!!!90 по трассе и машина не шолохнется!!!!
]]>
за то штатный ГУР. А с 66го это такой колхоз, шо мама не горюй, 0 нет, машину вааще не чувствуешь, по трассе постоянно надо ловить машину, короче гемор ещё тот. 
]]> столько гемора с родным гидрачем и за такую цену???!!! Лучше с 66-го и намного дешевле!!!! Проверенно!]]>
крестовина точней одна её часть идеально становится на парасёнок и по шлицам и по диаметру, следующий шаг, сочленяем родную УАЗовскую и ВАЗовскую из двух в одну, крестовинки одинаковые и получаем нужный карданчик. Потом беру рулевую колонку от УАЗ 469 и укорачиваю её до нужного размера, и всё рулевая колонка УАЗ 452 (люкс) под ГУР готова. ]]>
это с г-66]]> Позвони утром в уазкомплект,на Уральской.У них всякого г-на бывает. ]]>