Я думаю, что автомобиль нужен не Ярославу, а Ярославне, в смысле Оксане.

Тогда надо что-то поизящнее... Ну бегемот же этот ваш П-3... 

А если ветер встречный будет, сможет ехать?

я ездил несколько раз - момента и динамики выше крыши! у приятеля такой, брал как кроссовер на каждый день... очень доволен... мы на нем на рыбалку ездим.

ну да - на раме и с мостом на попе    это ховер н5...

Меня смущает другое: зачем Ярославу такой смешной автомобиль? 

Я думаю, что автомобиль нужен не Ярославну, а Ярославне, в смысле Оксане.

А какие моторы у Паджеро 3 безпроблемные? 3.0 или 3.5?
У кого из джиперов видел такой...

Ярик, если мотор не угашенный, то и 3,0 и 3,5 будут без особых проблем. (Ну свечи менять головняк в первый раз)
Но мотор 3,0 контрактный стоит недорого и купить его ноу проблем. А мотор 3,5 хоть 1 вальный (195 л.с.), хоть 2-х вальный (215 Л.с.) стоят от 100-ки и купить сложнее гораздо. Зато как 3,5 едет, мама дорогая. На Витином 190 по трассе давили.

Это новый Кашкай? 

Машина эта реально едет!

А если ветер встречный будет, сможет ехать? )

600тр это стоит...

Жесть!

Левый руль, турбодизель. Полный привод. ABS. EBD. Климат контроль. Круиз контроль. Кожаный салон. Коробка автомат. Температура и давление в шинах на зеркале, Бортовой комп... датчики света и дождя... полный фарш! 

Комплект зимней и летней резины.

Машина эта реально едет! и ест 8 литров на сотню! 600тр это стоит...

Denis_noi,  там официалы

Не, официалов в топку. Мне нужен сервис, который частный, гаражник. Но он очень круто шарит и у него оборудование есть. Читал давно на ведровер форуме, не могу найти.
Вот его мне и нужна найти. Куму на рендже коробку позырить надо.

На Российской недалеко от Пригородной вроде Дроверы делают.

А больше никто не знает мастеров? Или это те самые, хорошие?

крузер читать как лексус....по сумме качеств одна из самых надежных авто, 470-570-й первых модификаций отлично подходят под строительство офф-роадных игрушек

Иванович, а почему не от 450-го?
И почему именно лексус - он что, надежней крузера?

Евгений пишет:

рэнж классный, ИИУУУУ

ИУУ - это Крузер или Патрол в последнем кузове, а Рэндж - это как раз совсем не в стиле девушки на твоём фото, ну разве только появившиеся "оттяжки" в бок фар и задних фонарей на последнем поколении.

- крузер читать как лексус....по сумме качеств одна из самых надежных авто, 470-570-й первых модификаций отлично подходят под строительство офф-роадных игрушек....

Комрады, чтобы не плодить темы, спрошу здесь.
Где в райцентре (Краснодар) есть волшебный мастер по ремонту и обслуживанию а\м марки Land Rover/
Очень бы надо найти его контакты. Слышал у него оборудование есть, которое даже официалы не видели 
Или хоть в каком районе обитает.

На Российской недалеко от Пригородной вроде Дроверы делают.

Так а Паджерик 3 (2003-2008г) - как он вообще?

Похож на беременного бегемота 
А в остальном - неплохая пузотерошная машинка 

... в начале лета на вот этого http://www.avito.ru/anapa/avtomobili_s_ … _157299939 смотрел смотрел, но так и не решился.

ага, не ты один, но для меня это страшно, боюсь я пока англичан. Вот Анри возьмет себе-покатает! Посмотрим-послушаем 

Блин ну Ренджа с его подвеской как то жалко совсем в какули загонять, вот Диско2 это другое дело, там и потенциал есть для постройки хорошего проходимца,

У второго Рэнджа и 2-го диско подвеска одинаковая - МОСТЫ!!!!! Правда у первого поколения Диско и Рэнджей задняя подвеска правильнее для оффроуда.

Проходимость и возможности у ведроверов лучше чем у Патрулей т.к. длиннее ходы и мягче подвеска.

но насчёт мостов всё время считал что на Р.Ровере2 уже независимая подвеска...

это на третьих, на вторых два честных моста...

а чем они разные? имхо как раз одинаковые - обе рамные, у обоих два неразрезанных моста на пружинно-рычажной повдеске... даже у РР есть варианты с пневмоподвеской, у обоих честная раздатка (у РР даже фулл-тайм), у обоих есть бенозомоторы и дизеля примерно одинаковых ТТХ...

Чё то я не хрена не пойму, рама это да, раздатки тоже согласен, но насчёт мостов всё время считал что на Р.Ровере2 уже независимая подвеска...

У нормальных 61х Патрулей ценник начинается в том диапазоне в котором на Р. Ровер 2 заканчивается.

ну так тем более:) при одинаковой цене, РР2 будет на порядок лучше патруля:)))

а чем они разные? имхо как раз одинаковые - обе рамные, у обоих два неразрезанных моста на пружинно-рычажной повдеске... даже у РР есть варианты с пневмоподвеской, у обоих честная раздатка (у РР даже фулл-тайм), у обоих есть бенозомоторы и дизеля примерно одинаковых ТТХ...

имхо рэнжровер 2 на голову лучше патруля будет (ну тока багажник поменьше)
смотрел обе машины - состояние кузова и салона рэнжроверов гораздо лучше было, чем у патрулей тех же годов,
тормоза и динамика, работа подвески у рэнжна намного лучше патрулевских.

У нормальных 61х Патрулей ценник начинается в том диапазоне в котором на Р. Ровер 2 заканчивается. Да и машины абсолютно разные, как и аудитория покупающая тех и других.

Не патрол конечно...

имхо рэнжровер 2 на голову лучше патруля будет (ну тока багажник поменьше)
смотрел обе машины - состояние кузова и салона рэнжроверов гораздо лучше было, чем у патрулей тех же годов,
тормоза и динамика, работа подвески у рэнжна намного лучше патрулевских.

рэнж классный, ИИУУУУ

ИУУ - это Крузер или Патрол в последнем кузове, а Рэндж - это как раз совсем не в стиле девушки на твоём фото, ну разве только появившиеся "оттяжки" в бок фар и задних фонарей на последнем поколении.

Та нормально, хватает, звука V8 только не хватает)))

Та не, нехвотает, будем спорить?

В полку Джиповодов прибыло)) если что заходи на Джип форум, по этой марке самый путёвый сайт.

4,0

ну вот! а то паджеро паджеро... трехлитровой должна быть банка огурцов, моторы начинаются от 4х литров