Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Проблема со шрусом

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (RAMIK) — Tue, 26 Nov 2013 15:04:27 +0000

BarSSik, Купил уже новый лом с гранатой в сборе, теперь так, как должно быть по каталогу.

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (дед Рома) — Tue, 26 Nov 2013 14:58:47 +0000

RAMIK пишет:

Машинка Suzuki Jimny Cabrio 2002 год, двиг G13bb , 4wd.
Рассыпался левый шрус, пошел в экзист, заказал HDK SU-032, который подходит по каталогу. Но проблема в том, что он не одевается на лом, т.к. на старом шрусе 20 зубцов, а на новом 19. В хаб входят оба без проблем. Перерыл пол Интернета, но я не нашел вообще модификаций шрусов на Джимни под 20 зубцов. Может кто сталкивался?
....

Не стоит торопиться заваривать старые шлицы. На старых Патфах (Террано) есть аналогичная заморочка. Внутри трипоиды, а вот внешние шрусы на 27 и на 28 шлицов на некоторых модификациях. Народ тоже покупал по запарке. Выход находили или заменив сам вал привода на нужное количество шлицов под уже имеющийся шрус (и пофиг что с двух сторон разные), или снова купив Нужный шрус, а не подошедший - на продажу.
Может все же поискать попробовать?Если есть желание, то на иркутском форуме спрошу у человека возящего китайческие продукты (только тогда точные данные запчасти сбрось в личку).

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (Иванович) — Tue, 26 Nov 2013 14:25:12 +0000

Рамик, если совсем вариантов нет - можно сделать так, на новом - вырезать шлицы, на старом - наоборот, сделать из трипоида втулку - это все под прессовую посадку, сварку, отпуск и цементацию......в принципе жить будет не хуже оригинального.

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (RAMIK) — Sun, 11 Aug 2013 06:06:37 +0000

Собрал вчера, нормально ездит.

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (aziat) — Sat, 10 Aug 2013 19:24:08 +0000

RAMIK пишет:

И сразу возникает следующий вопрос, можно ли ездить на машине, вытащив лом и гранату?

На твоей можно .

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (RAMIK) — Sat, 10 Aug 2013 17:59:24 +0000

yakut, Почему обе, у меня хабы выключены, мост вообще не крутится, это же не нива...

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (yakut) — Sat, 10 Aug 2013 17:50:33 +0000

Как вариант можно заварить старые шлицы на полуоси и нарезать на фрезере новые,ездить без полуосей можно при условии что вытащил обе

Re: Проблема со шрусом

dummy@example.com (Базя) — Sat, 10 Aug 2013 17:37:01 +0000

RAMIK, У тебя гайка накручиваться должна не на ступицу а на цапфу, а та в свою очередь крепиться к поворотному кулаку. В твоем случае шрус ничего не удерживает а просто передает момент.

Проблема со шрусом

dummy@example.com (RAMIK) — Sat, 10 Aug 2013 17:01:18 +0000

Машинка Suzuki Jimny Cabrio 2002 год, двиг G13bb , 4wd.
Рассыпался левый шрус, пошел в экзист, заказал HDK SU-032, который подходит по каталогу. Но проблема в том, что он не одевается на лом, т.к. на старом шрусе 20 зубцов, а на новом 19. В хаб входят оба без проблем. Перерыл пол Интернета, но я не нашел вообще модификаций шрусов на Джимни под 20 зубцов. Может кто сталкивался?

И сразу возникает следующий вопрос, можно ли ездить на машине, вытащив лом и гранату? Схема похожа на УАЗ, кулак будет держатся только на шкворнях, ступичная гайка накручивается непосредственно на ступицу, мост передний включатся не будет, по-идее должно ездить, только нужно в сальник чулка что-то поставить, чтоб масло в кулак не перетекало, возможно просто его слить.....