Dybinka-83, у меня лежит Михайлова.спасибо.и пиво твое тоже

размахнись и закинь его...

220 вольт пишет:

Савелий, безконтактное

какое из них?)) индукционное,  ДХ, какой коммутатор?

Вариатор пока стоит.опай чувствую,что лишняя вещь.

адаптация идет у микаса.

У 5.4 штоли ?

Завелся легче чем вчера.Второй раз завелся как только ключ увидел

во первых, адаптация идет у микаса.  Во вторых, гидрики наполняются маслом)

Савелий, безконтактное

какое из них?)) индукционное,  ДХ, какой коммутатор?

Може лучше если причина в гене подключить его через лампочку или диод как тырнет советует

Два дня пихал релюхи в цепь    а лампочка помогла 

что за хрень,не могу заглушить.приходится Центральный провод ВВ выдергивать.Мне кажется причина в проводке,который идет на трамплер сбоку.что за проводок и зачем он?

С заглушить, да- не снимается плюс с катушки при выключении ключа. Може гена не правильно подключен. А проводок к трамблеру это тот который от катушек ротора к камутатору идет? Это нужный проводок. Он не влияет на глохнет или нет. Проверка ВМТ такта сжатия 1 цилиндра. Выкручиваешь свечу 1 цилиндра, поршень в низу, затыкаешь отверстие комочком бумаги и прокручиваешь коленвал. Когда бумажка сделает пуфф из дирочки, от это оно самое и есть. Если снята клапанная крышка- смотришь какой клапан открыт когда 1 поршень вверху( надо шоб 4 го цилиндра).

заводил? грохочет?)) кстати у него комп дает высокие обороты пока не подогреется, а учитывая что с датчика воздуха 164С инфо идет.. надо датчик правильный, потом искать уже поправку уоз..

Да,заводил.Первый раз на примерно минуту...Шумно.Завелся легче чем вчера.Второй раз завелся как только ключ увидел.Все еще шумно,но уже меньше.И плюс КПП там без масла.Так что дрочить не стал.

сцальник передний,сцуко потек

ну я его закусил, когда крышку ставил.. короче - непрокатило 
заводил? грохочет?)) кстати у него комп дает высокие обороты пока не подогреется, а учитывая что с датчика воздуха 164С инфо идет.. надо датчик правильный, потом искать уже поправку уоз..

я их скручиваю и на изоленту 
RAMIK, +1, но хорошо бы узнать что за зажигание. На коммутатор тоже надо от зажигания короче.

что за хрень,не могу заглушить.приходится Центральный провод ВВ выдергивать.Мне кажется причина в проводке,который идет на трамплер сбоку.что за проводок и зачем он?

Такое бывает, если на катушку постоянный плюс приходит, он должен отсекаться выключением замка зажигания, если не отсекает, машина не глушится.

открутил первую и вторую свечу и выставил стартером мертвую точку

тут даже не в отклонениях завода вопрос, а в том какая фаза сейчас - впуска или выпуска. За рабочий цикл у каждого цилинда верхняя точка поршня два раза бывает.
- Поршень сверху вниз, впускной открыт, наполнение смесью - начало цикла
- Поршень снизу вверх, все закрыто, сжатие смеси (в конце - вмт)
- Поджиг, детонация, бабах- короче поршень сверху вниз, рабочий такт
- Снизу вверх, открытие выпуска, выпуск в выпускной коллектор
далее по кругу. Так что выставлять нужно по распредвалу. А еще лучше выставить верхнюю точку отдельно, распредвал отдельно.. но это мало кто делает

Савелий пишет:

эм.. а выставить по вмт перед запуском двига трамблер - не? я считал, все так делают..

Седни продемонстрируешь....      

ну и чо, продемонстрировал 

220 вольт, ихбыло три вида.
21-е пары 41/9п.ч.4,565
24-е пары 41/10п.ч 4,1
24-10 и 3102 и 31029 пары 39/10 п.ч.3,9.
Были еще пары с п,ч то-ли 3,5,то-ли 3,2,но это такой дефицит,что ......
И это все разрезные "тимкен-ы"

Не считал,да это и не важно(мост от чайки лежит и беговая пара).на 402 моторе максимум 120 ехала

Это с какими?ТЯГОВЫМИ?21-МИ?41/9?

да,разрезной мост

Завелся с пол тыка.

Фух, успокоил, а спицлением всё прощще пареной репы, в твоём Уазе есть лючёк, его надо снять и просто посмотреть в чём причина, диск чуть меньше ни при чём.

А я бы трамблёр не витаскивал, там два положения прально и непрально, провода рассовал как надо и все дела, так же и с запилом пластины...

Та оно понятно...Авторитет! Но ,Миш,сейчас всякая шняга бывает...И только когда найдешь правильновмт и под нее подгонишь привод и трамблер двиг даст должную отдачу.Базара нет,он может работать не троя,вроде даже набирать обороты,но все-равно будет немного не то...
Ладно,220 вольт, завел чи не?