http://cars.auto.ru/cars/used/sale/949104.html
Обсуждают авто тут:
http://www.vse4x4.ru/index.php?topic=14438.new#new
- комплектация (по движку и КПП) достаточно дефцитная и интересная;)
]]>Кто не доедет - пойдет к танкисту сдавать зачет по вождению
Готов принимать зачет!
]]>Главная проблема - отсутствие у пилотов навыков вождения в экстремальных условиях....
Технически - очень не хватало цепей.
Насчет аптечек и уменя ими пользоваЦЦа - это вообще необсуждаемо, нужен курс оказания помощи от профи и обязательное его посещение всеми......врач кстати у нас есть - в экипаже воли.
Скоро выделится в отдельный экипаж, пока стандарт.
]]>733-))) ну вы даёте -))) удержать руками машину -)) без блочков _))))) вам очень не хватало альпиниста -)) - всех бы спустил одной рукой -)))
Альпенштока ни у кого не оказалось.
]]>
.Кто сделал свои поделитесь
]]> Привязали ему на зад динамку 6 м и ещё два троса плоских по 3 м, всего 12 м. Человек пять держат эту махину за верёвочку и он едет вниз. Договорились, как только его сорвёт накидываем удавку из нашего трала на ФСку. И что? - ехала, ехала наша машинка вниз на первой пониженной без тормозов и вдруг её срывает и она начинает ускоряться вниз. Попытки накинуть удавку безрезультатны, надо делать полный оборот, а не успеваем, трал всё время выскальзывает из рук и трётся об ФСку. Ну думаем пипец. И вот на третей или четвёртой попытки - это чудо техники замедляется. Фу-ф все выдахнули разом. Слава тебе айца. Вот и ехали мы на ...О-пе за Хаммером на верёвочке, до конца спуска, в надежде, что он не покатится. Но в этот уже раз нас американская техника не подвела - спустилась сама 
]]> так красиво и интересно написал 
после этой фразы я просто упала подпарприз))) или это я совсем БЛАНДИНГО или лыжи все -таки не едут))) ))) чем выше поднимаемся, тем больше его становится. ехать по нему - одно удовольствие, но, наученный опытом прошлого года, я знаю, что под снегом ровнейший лед, и потому не разгоняюсь, еду аккуратно. ездившие на эту гору хоть раз знают, что там есть три основных засадных места. причем при подъеме сложность нарастает. первое прошел легко, второе чуть больше внимания потребовало. третье - держим газ и не отпускаем, машина легко заходит. и вот мы на вершине. метель и сильный ветер. того и гляди, поотрывает антенны с вышки связи МТС понял одну вещь - нет смысла наливать поллитра кипятка - допить не успеешь, как остынет начинается сосичный джиппинг - бутербродики, салатики и тд. ждем шашлык. пока выдалось свободное время, следуя совету Танкиста, иду стравливать давление в колесах (я поднялся на вершину на городском давлении 2 атм) до 1-й атмосферы. воздух в колесах холодный, а когда выходит с ольшой скоростью, то пальцы замораживает влет. теперь я знаю, что такое криогенная заморозка я спускал третье колесо, когда ко мне подбежала Тигра. )))))))через месяц будет уже традиционная собер-баба 2008. продолжение следует!
]]> мне уже гораздо лучше ))) или боулинг ::)))) только вместо спорт.снарядов - машины. экипаж - молдцом, машину отмывать не пришлось В короткие мгновенья, когда меня разворачивало носом к нему, я видел огромные круглые глаза (размером с колеса гененвагена Кука) его хозяина. Но, о счастье!!! Удалось зацепиться за кусочик сугроба метрах в 30-40 недокрутившись до Хаммера. После того как Хаммер эвакуировался, я съехал без проблем к стоянке прошлогодней Собер-бабы и т.д. вниз.]]> огромное всем спасибо.