Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Проблемы с ЭСУД, подскажите.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T13:21:57Z

Судя по схеме через реле зажигания идет плюс на модуль зажигания. Кстати модуль пришлось заменить, из-за него появился провал, о котором я написал выше в посте 16

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T13:08:22Z

Да с мозгами все нормально было. На гену приходит три "сопли" одна от +АКБ, вторая на замок зажигания, третья на реле зажигания. Вот один из них обломился и то контачил, то нет. Получалось кратковременное пропадание питания на реле зажигания (эффект глушения двигателя), которое я попутал с неправильной работой контроллера и начал копать не в том месте. Хотя питание контроллера идет напрямую от АКБ через плавкую вставку, но реле зажигания завязано с контроллером, как, надо по схемам разбираться, но что то не хочется сейчас этим заниматься.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T12:47:49Z

Alexandro пишет:

АКБ был на своем месте.

Тогда напряжение не должно было падать настолько, чтобы вырубало мозги и прочие форсунки

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T12:39:15Z

Что на гене отвалится может чтобы мозги не работали?

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T12:23:32Z

Savage пишет:

А АКБ где был в это время?

Не понял вопроса. АКБ был на своем месте.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T12:05:43Z

Alexandro пишет:

пропадало питание в сети автомобиля

А АКБ где был в это время?

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T07:26:44Z

Спасибо

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T07:22:53Z

Alexandro пишет:

Однако появился небольшой провал при разгоне, поеду на диагностику.

Попробуйте с денёк поездить, может адаптации в ЭБУ сбились, Бош это умеет, подстраиваться под систему. Удачи в ремонте.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-30T07:03:51Z

Все вылечено, машина снова в строю . Дело, как говорится, было не в бобине. Огромное спасибо SKA за дельные советы, благодаря которым было выяснено что проблема не в ЭСУД. Собственно проблема более чем банальная, обломился провод на генераторе, в связи с чем пропадало питание в сети автомобиля. Все так просто, а я панику поднял
Однако появился небольшой провал при разгоне, поеду на диагностику.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T21:31:54Z

Спасибо за советы буду завтра смотреть.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T21:15:38Z

На двенашке может Январь стоять, а тут хитроумный Бош МР 7, на которого даже схемы нигде нет. Ремонтируется по даташитам, или при помощи доноров. Всё равно вскройте его и посмотрите что там внутри, если залит добротно лаком и нет горелого, то такой блок нужно ещё постараться убить, хотя уже старые они, в плане наработки по часам. Вобщем план проверки такой, лампочку паралельно форсунке, горит или нет при вкл зажигания. Должна не гореть. Потом крутим стартером , должна моргать. Если это есть, смотрим давление топлива, его качество, чем бак залит, может там вода, или соляра. Посмотрите на свечи, мокрые, или сухие, естественно на искру, должна быть при прокрутке стартером. Далее холостой ход, смотрите на дросельном патрубке РХХ, лучше снимите дросель, снимите регулятор холостого хода и все каналы дроселя промойте спреем для карбюратора АБРО. Посмотрите не развалился ли сам РХХ. В принципе если есть бензин , импульсы на форсунках и искра, то всё должно работать.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T20:55:56Z

Спасибо. Об этом как то не подумал, попробую. Хотя параллельно замерил на кумовской двенашки, у него ноль на колодке при включенном зажигании. Все таки видится глюк контроллера, хотелось бы узнать лечится ли это хирургическим путем А то цена на контролер от 8 тыр. пугает.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T20:47:43Z

Проверьте лучше под нагрузкой, подключите лампочку на 21 ватт вместо форсунки. В ЭБУ ведь есть диагностика на случай обрыва или замыкания форсунок. Замер напряжения без нагрузки не информативен.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T20:37:29Z

Я мерил тестером на фишке форсунки и на общей колодке жгута форсунок (дабы исключить возможный косяк в жгуте). При включении зажигания на ней появлялось 6,8В. На розов проводе +12В следовательно управляющий минусовой импульс идет с сопротивлением. При выключении зажигания пропадает и +12В и минус.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T20:24:36Z

Alexandro пишет:

Проводка где могла замкнуть? Все четыре управляющих провода одновременно?

На форсунки при вкл зажигания приходит +12 вольт с одной стороны, вторые выводы управляются микросхемой ЭБУ, путём замыкания их на массу. Вы в фишку форсунки вставляли контрольку и проверяли, она горит постоянно?

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T20:17:57Z

SKA пишет:

Вот на форсунках постоянное напряжение это уже плохо, возможно драйвер форсунок умер, может проводка замкнуть. Вы вскройте ЭБУ и посмотрите на предмет окислов и воды, если есть то это и виной всему. ЭБУ у меня есть для проверки.

ЭБУ конечно вскрою и посмотрю, но машину не топил 100%. Проводка где могла замкнуть? Все четыре управляющих провода одновременно?

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T19:58:18Z

Бош при трёх неудачных запусках бензонасос не включает потом, только при прокрутке. Вот на форсунках постоянное напряжение это уже плохо, возможно драйвер форсунок умер, может проводка замкнуть. Вы вскройте ЭБУ и посмотрите на предмет окислов и воды, если есть то это и виной всему. ЭБУ у меня есть для проверки.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T19:20:52Z

Нет чек не светит, до этого ну может за месяц несколько раз загорался, но при этом работа двигателя не менялась, потом сама ошибка пропадала. На диагностику в тот момент не ездил, так что не знаю что это было.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T19:17:20Z

"чек" светит? Номера ошибок?

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T19:06:56Z

И что, никто ничего не подскажет? Ну может у кого есть заведомо исправный Бош МР 7.0 на попробовать?

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T16:49:10Z

Короче с работой бензонасоса разобрался, контроллер не всегда дает сигнал на реле ЭБУ при повороте ключа. Но при работе стартера питание на ЭБУ идет. Но открытые форсунки вызывают подозрения. Подскажите может ли быть причиной этого что нибудь другое, кроме мозгов. А то посмотрел цены на Бош МР 7.0 и немного ауел

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T15:02:26Z

kran123 пишет:

Alexandro, это она против продажи выступает-забастовка бессрочная
Позвони инжекторщику 8(918) 414 41 десять Евгений- он точно знает дорогу

Да я тоже так подумал, мож объяву снять, и заработает . За номерок спасибо, позвоню.

Re: Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T14:57:28Z

Alexandro, это она против продажи выступает-забастовка бессрочная
Позвони инжекторщику 8(918) 414 41 десять Евгений- он точно знает дорогу

Проблемы с ЭСУД, подскажите.

2013-06-29T14:44:52Z

Собственно началось все вчера, а может и задолго до вчера. Суть проблемы в следующем: вчера по приезду домой пропали холостые, машина заводилась только с нажатием на педаль газа, но заводилась, и холостой ход держал пока машина стояла на месте, когда начинал движение, дергалась и глохла. Загнал в гараж и оставил решение проблемы на сегодня. Сегодня утром: завелась нормально (ну как нормально, с нажатием педали газа), прогрелась, холостые держат, поехал на диагностику (у себя в деревне). Не проехал и квартал, машина начала дергаться и глохнуть. Последующие попытки завести ее успехом не увенчались, оттянули на СТО, диагност сказал что контроллер не связывается с компом. Потянули обратно домой. Дома выяснилось что не включается бензонасос, реле проверил, предохранитель тоже, цепь прозвонил все целое. Сбросил питание контроллера, после этого насос заработал, машина пару раз завелась, но при движении опять дергалась и заглохла. После этого насос опять не работал, начинал работать после скидывания питания. В итоге машина уже не заводится вообще. Подключил насос напрямую, не заводится, схватывает и глохнет. Проверил питание на форсунки идет постоянно после включения зажигания, а это уже глюк контроллера. Собственно предварительный диагноз поставлен - умерли мозги. Нужно этот факт подтвердить. Можно ли провести диагностику контроллера снятого с машины, ибо тянуть ее в город на буксире напряжно. И кто это может сделать, куда везти контроллер. Желательно завтра.