Ставь сразу 35, все равно к этому все приходят, ну или почти все)))
]]>]]>По теме, катал лично, хотя я сосисочнег, не спАрцмен:
Богер , не для нашего покрова.Надо резать. Для болот( перевод как раз в точку )
Сильвера, гребут на чуточку, чуточку лучше симекса, стираються за сезон.
Симекс два сезона, мой выбор именно он. Катаю второй комплект .
borman101 пишет:А почему решил брать 15 радиус проблем не будет при установки дисковых тормозов
Проблемы случаются только на родном 15-м УАЗовском тазике.
а не родной 15 тазик, разве влезает на 16 уазовские суппорта?
]]>А почему решил брать 15 радиус проблем не будет при установки дисковых тормозов
Проблемы случаются только на родном 15-м УАЗовском тазике.
]]>
]]>Хотелось бы узнать какие на них брать диски, чтобы за рессоры не цепляло.
У меня 32х10.5х16 на китайской штамповке вылет -19 ширина 8 дюймов
лифт кузова 5см и прокладки под крепление серёг с заду 7см впереди 5см. Рессоры средней паршивости. 
Как выше написал цепляло, отрезал лишнее от крыльев 
Вопрос, что скажешь по поводу такой резины как "Богер"
Ни чего ибо даже не представляю как она выглядит.
А вообще-то инет говорит, что они делаются на одном заводе
Нсколько я знаю, то не совсем так. ПРосто раньше это была одна фирма, но в один прекрасный момент из-за каких-то разногласий, фирма разделилась, вернее Сильверстоун выделилось из Симекса. (Это мне еще 5 лет назад в "Правильном направлении" рассказывали когда свои Сильвера там брал.
У меня подозрение жуткое что разделились по принципу Тойота-Лексус, Ниссан-Инфинити и т.п.
На недорезанный УАЗ мне предложили Симекс 32 х 10,5 R15 и Сильвера 33х10,5 R15 с похожим ценником 12,5 тыр. Хотелось бы узнать какие на них брать диски, чтобы за рессоры не цепляло.
Чет заруба какая-то. 
Либо на Семены занижают цену, либо на Сильвера завышают. Насколько помню, то Семены всегда были на 1-2 тыс дороже по сравнению с аналогичными Сильверами. Фирма старше, раскрутка больше, цена немного больше.
Хоть ща зайди на сайт "Правильного направления" и проверь - эти Семены что тебе предлагают стоят 13 400, а те же Сильвера 12 300. И так везде почти. Эт точно знаю, т.к. пол весны пролазил по сайтам с джип снаряжением - искал запчасти для лифта и почти везде обращал внимание на цены на Сильвера и Семены, сравнивал и везде разница была 1-2 тыс.
]]>Хотелось бы узнать какие на них брать диски, чтобы за рессоры не цепляло.
ИМХО. Ширина диска - 7 дюймов, вылет минусовой (ЕТ) 10 или 20.
]]>А на сколько уаз лифтован? У меня при небольшом лифте на32 семёнах слегка резало резину при больших перекосах. Сильвера на сколько мне известно чуть меньше по наружному диаметру. На счёт проходимости я думаю большого преимущества друг перед другом нет.
Лифт на 9 см, серьги не удлинял пока. В Лабинске появился шикарный шинный магазин с шиномантажом,диски тоже продаются любые. На недорезанный УАЗ мне предложили Симекс 32 х 10,5 R15 и Сильвера 33х10,5 R15 с похожим ценником 12,5 тыр. Хотелось бы узнать какие на них брать диски, чтобы за рессоры не цепляло.
]]>Дайте номер БАРМАЛЕЯ действующий, надо сейчас позвонить, что то трубу не берёт
Ща, дам номер
borman101,
Вопрос, что скажешь по поводу такой резины как "Богер"
Едет хорошо, но мне показалось что бровку не держит ...
Семёны по асфальту реально дольше живут, даже дорезанный
Сильвера мягче, т.е. у них мягче боковина и более разряженный рисунок. Если для спорта и "крутому" лазанию по горам в мокрую погоду, я бы рекомендовал Сильвера. Если ездить не спуская резину, то Симекс. Симекс по асфальту меньше трётся из за состава резины.
А я от юзающих Симексы слышал обратное - что они из-за большей жесткости быстрее стираются. Моим Сильверам 5 лет. Выезжаю в грязь не часто, но не редко (на всякий случай) одеваю их когда еду на рыбалку далеко (Ейск, Маныч) и по прогнозам предвидятся дожди. По асфальту прошел на силверах уже не меньше 10 тыс км, но они реально как новые. Кто видел подтвердит.
]]>