Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Сильное биение передних колес

Re: Сильное биение передних колес

2013-07-10T19:31:59Z

Поменял подушки вибрация ушла на 90%! Осталось 10% вычислить...

Re: Сильное биение передних колес

2013-07-09T14:35:15Z

У меня сейчас таже проблема на 70 км/ч начинается биение руля. Сперва было с усиливающейся амплитудой, но после схождения по книге уменьшилось вдвое. А сегодня Вадик ещё в одну проблему носом ткнул. Разбитые напрочь подушки рессор...

Re: Сильное биение передних колес

2013-07-04T12:06:04Z

Шимми возникает при износе сайлентов на тяге Панара (если она есть). Нужно их поменять и все.

Re: Сильное биение передних колес

2013-07-03T21:05:59Z

Болты крепления шаровой опоры к кожуху полуоси попробуй подтянуть.У меня колбасило не по-детски,когда они ослабли.Тоже стоят вояки с дисковы-
ми тормозами и колхозными ступицами,колёса 33 и диски с вылетом -19.

Re: Сильное биение передних колес

2013-07-03T17:20:12Z

Андрей 69 пишет:

Alexandr 509, Блин,ну раскажи хотя бы после чего началось.

Да начиналось как то по чуть чуть поэтому толком и не понятно с чего ,тормоза дисковые ставил на военные мосты и ступицы с колхозов !

Re: Сильное биение передних колес

2013-07-03T16:55:10Z

Alexandr 509, Блин,ну раскажи хотя бы после чего началось.

Re: Сильное биение передних колес

2013-07-03T16:51:11Z

Поставил новые наконечники сделал схождение немного поострее прошло ! Но потихоньку начинается снова ???подскажите что это

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T18:49:12Z

У меня было на прошлом, рессорном УАЗе, появилось это после установки рулевых наконечником с резиновым пыльником, они слишком слабые , а тяга рулевая была не ровной, думаю что она двигалась от колебаний , потому , как кратковременно нажав на тормоз пропадало биение, колеса раздвигало и они успокаивались, земенил тягу на ровную и наконечники поставил родные, всё прошло

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T18:46:40Z

Токайдзин пишет:

уменьшением угла кастора

фишка в том, что наоборот с увеличением кастора склонность к шимми растет...

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T18:45:12Z

Токайдзин пишет:

Корни, конечно в лифтовке и связанным с ней уменьшением угла кастора + люфты.
Лечится.

стопроцентов!

Савелий пишет:

схождение поострее может решить проблему

расхождение.Если колеса будут смотреть на переносицу,то так оно и будет(шимми).

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T18:27:02Z

DmS пишет:

вылет на шимми не влияет... или люфты остались (втулки рессорые и кронштейны рессор смотрел?), или схождение больше чем надо или сильный дисбаланс на колесах (попробуй отбалансировать, поменять передние с задними и т.п.).

Что-то было про Шимми, в резонанс входить...

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T17:26:45Z

схождение поострее может решить проблему

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T13:06:31Z

Замена шкворневых у меня, в свое время, проблему вылечило.
Корни, конечно в лифтовке и связанным с ней уменьшением угла кастора + люфты.
Лечится.

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T05:59:52Z

я вылечил проблему заменой ступичных подшибников и шкворней

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T05:46:51Z

Alexandr 509 пишет:

Все свои варианты перепробовал наконечники новые ,шкворня новые , рулевая почти новая , колеса от балансированы 33" , но при движении по твердой дороге маленькая ямка или бугорочек начинается биение передних колес передается на руль и перед тресет пока почти не остановишся !???

у меня была таже фигня когда перешел на военные мосты ,разгонишся 40 и начинает телепать влево-вправо ,а на колхозах такого небыло. я делал схождение и даже развал путем поворота кулака(на развальном сменде) ,убирал все люфты,двигал вперед назад задний мост НО так и не смог добиться успеха(ПРОДАЛ) единственное на што осталось грешить это кривизна ступици или чето с подшибниками в ней

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T05:29:57Z

вылет на шимми не влияет... или люфты остались (втулки рессорые и кронштейны рессор смотрел?), или схождение больше чем надо или сильный дисбаланс на колесах (попробуй отбалансировать, поменять передние с задними и т.п.).

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T05:29:09Z

Блин, сейчас посмотрел трезвым взглядом... и исправил ошибку.
Стремиться надо к положительному плечу обката!

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T05:25:15Z

Hi Com,
В данном случае вылет может быть не большой, а маленький...
Чем больше диаметр колеса, тем больше продольную ось диска надо выносить наружу.
На рисунке все видно.
Как бы то ни было, чтобы исключить данный вариант, надо мерить плечо обката.

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T05:11:19Z

Схождение делал ?

Alexandr 509 пишет:

Но яже не первый кто поставил диски с таким вылетом на УАЗ

И с большим вылетом всё нормально.

max пишет:

Иначе- суходр.....чка с буферами на рулевых и прочее...

Нет .

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-28T04:35:55Z

у меня такое было на таблетке с вылетом 23 мм. Вылечилось убиранием всех зазоров: шкворня, ступицы. В основном влияют разболтанные шкворня.

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T21:16:32Z

Но яже не первый кто поставил диски с таким вылетом на УАЗ или такая проблема была у всех ? Но биение все чаще и чаще !

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:44:08Z

Alexandr 509,

Рассмотрим переднюю подвеску автомобиля.В связи с её конструктивными особенностями (например, такими, как размещение внутри колёс тормозного механизма и части деталей подвески), плоскость вращения колеса и ось его поворота в большинстве случаев оказываются на определённом расстоянии друг от друга. Это расстояние, измеренное на уровне поверхности земли, и называется плечом обката.Таким образом, плечо обката (Scrub Radius) — это расстояние по прямой между точкой, в которой ось поворота колеса пересекается с дорожным полотном, и центром пятна контакта колеса и дороги (в ненагруженном состоянии автомобиля). При повороте колесо «обкатывается» вокруг оси своего поворота по этому радиусу.Оно может быть нулевым, положительным и отрицательным (все три случая показаны на иллюстрации).В течение десятилетий на большинстве автомобилей использовались сравнительно большие положительные значения плеча обката. Это позволяло уменьшить усилие на рулевом колесе при парковке (потому что колесо катится при повороте руля, а не просто проворачивается на месте, как при нулевом плече обката) и освободить место в подкапотном пространстве за счёт выноса колёс «наружу».Однако со временем стало ясно, что положительное плечо обката может быть опасным — например, при наезде колёс одного борта на участок обочины, имеющий отличный от основной дороги коэффициент сцепления, отказе тормозов одной стороны, проколе одной из шин или нарушении регулировки руль начинает сильно «рваться из рук». Этот же эффект наблюдается при большом положительном плече обката и при проезде любой неровности на дороге, но плечо всё же делали достаточно малым, чтобы при нормальном вождении он оставался малозаметен.Поэтому начиная с семидесятых-восьмидесятых годов, по мере увеличения скоростей движения автомобилей и с распространением подвески типа «Макферсон», допускающей это с технической стороны, стали появляться автомобили с нулевым или даже отрицательным плечом обката. Это позволяет минимизировать описанные выше опасные эффекты.Например, на «классических» моделях ВАЗ плечо обката было положительным, а на переднеприводном семействе LADA Samara — стало уже отрицательным.Плечо обката определяется не только конструкцией подвески, но и параметрами колёс. Поэтому при подборе незаводских «дисков» (по принятой в технической литературе терминологии эта часть именуется «колесо» и состоит из центральной части — диска и внешней, на которую сажается шина — обода) для автомобиля следует соблюдать указанные заводом-изготовителем допустимые параметры, особенно — вылет, так как при установке колёс с неправильно подобранным вылетом плечо обката может сильно измениться, что весьма существенно сказывается на управляемости и безопасности автомобиля, а также на долговечности его деталей.Например, при установке колёс с нулевым или отрицательным вылетом при предусмотренном с завода положительном (например, слишком широких) плоскость вращения колеса сдвигается наружу от не меняющейся при этом оси поворота колеса, и плечо обката может приобрести большие положительные значения, руль начнёт «рваться» из рук на каждой неровности дороги, усилие на нём при парковке превышает все допустимые величины, а износ ступичных подшипников существенно увеличивается.
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D … 0%BB%D1%8F

Если по картинкам не понятно, то сверху вниз:
Нулевое плечо обката,
Положительное (стремиться надо к нему)
Отрицательное
Иначе- суходр.....чка с буферами на рулевых и прочее...

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:30:00Z

max пишет:

Вылет дисков?

-19 + стоят колхозные ступицы на вояках это еще по 2,4 см с каждой стороны

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:27:22Z

шимми гадкая штука

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:26:31Z

Вылет дисков?

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:21:51Z

Vaha пишет:

Похоже не работает - должен гасить

Нет он работает отлично , по речке по камням или грязи такого нет именно по твердому покрытию маленькая неровность и начинается !!!

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:18:41Z

Похоже не работает - должен гасить

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:16:21Z

Vaha пишет:

демпфер есть?

Гидро цилиндр газ 66

Re: Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:10:59Z

демпфер есть?

Сильное биение передних колес

2013-06-27T20:09:00Z

Все свои варианты перепробовал наконечники новые ,шкворня новые , рулевая почти новая , колеса от балансированы 33" , но при движении по твердой дороге маленькая ямка или бугорочек начинается биение передних колес передается на руль и перед тресет пока почти не остановишся !???