Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Рекомендации по тюнингу "Буханки"

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Bender) — Mon, 21 Apr 2014 11:47:49 +0000

Артемон пишет:

Хочу укрепить раму, обесшумить, виброизолировать салон. Зашить пол алюминием, установить лебедку на морду и одну в салон для погрузки трофеев. Возможно заменить сиденья, короче говоря сделать максимально комфортной и надежной для этих задач.

По описанию планы похожи на это
http://www.drive2.ru/r/uaz/288230376151826576/
Готовь " лимоны"

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (САНТРОПЕ) — Mon, 21 Apr 2014 03:40:22 +0000

Navigator, спасибо, но к тебе Я точно буду домогаться с вопросами, а у меня их куча. Как тяги добавлять, с раздатки, с коробки, тягу ВУТ. Так то Я понимаю как их удлинить , но лучше перибздеть чем недобздеть.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Navigator) — Mon, 21 Apr 2014 02:54:39 +0000

САНТРОПЕ пишет:

Вот очередной головняк у меня. Пошёл замерял свои проставки между кузовом и рамой, и оказалось что они 8 см. Это не будет много, может отрезать пару сантимов? Я больше 33их колёс ставить не буду, лифт ходовки уже есть. Или пускай уже будут по 8 см, получиться с запасом. Какие минусы могут вылезти?

поверь 8см это не запас!!невздумай уменьшать!!

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sun, 20 Apr 2014 09:16:35 +0000

Кузов в любом случае будет "крутиться". И помимо всего этому ещё больше будут способствовать надрывы на кузовных деталях (таблеточники поймут о чём это).
Для жосткости надо обваривать весь кузов.
А для того чтоб не открывались двери привести замки в порядок и подложить полосочку под запорный язычок замка. Т.е. под планку куда он входит

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (САНТРОПЕ) — Sun, 20 Apr 2014 09:04:01 +0000

yakut, да как Я уже понял двери открываются из за перекоса кузова на неровностях. У меня сгнили родные болты крепления кузова, по этому и решил сделать лифт кузову потому как болты надо менять, после лифта кузов должен стать жоще, и эта проблема должна отпасть. Спасибо за идею!

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (yakut) — Sun, 20 Apr 2014 08:55:54 +0000

САНТРОПЕ пишет:

Тоже есть вопрос по (тюнингу) буханки:blush2: мож у кого такая же проблема есть. Стали открываться самопроизвольно задние двери на кочках. Так вот и возник вопрос как с этим бороться Может какой дополнительный затвор приколхозить, так что б малой кровью отделаться, Я понимаю что можно обварить кузов и тем самым усилить этот проём, поменять двери и замки, но всё же хочу отделаться (малой кровью). Есть у кого нибудь дельный совет как доработать эти замки?

вот такую конструкию посмотри:http://sto2.7910.org/product_info.php?c … ducts_id=9

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (САНТРОПЕ) — Sun, 20 Apr 2014 08:33:56 +0000

Вот очередной головняк у меня. Пошёл замерял свои проставки между кузовом и рамой, и оказалось что они 8 см. Это не будет много, может отрезать пару сантимов? Я больше 33их колёс ставить не буду, лифт ходовки уже есть. Или пускай уже будут по 8 см, получиться с запасом. Какие минусы могут вылезти?

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Саныч_18.3) — Sat, 19 Apr 2014 18:03:42 +0000

САНТРОПЕ пишет:

Опять возник глупый вопрос! На днях буду продолжать ТЮНИНХ Бухлобуса, хочу поднять кузов от рамы (лифт кузову) поднимать буду на 7 см проставками. Внимание вопрос знатокам! Какие болты лучше поставить, и какой длинны они должны быть? Кто то мне говорил, что с КПП Камаза подходят для этих целей.

главное твердость болтов не ниже 8,8 а длину подбирай по проставкам...
на болте обозначение "БА" ищи, офиц комплектующий камаза, у нас на рынке бидел то 30 р за болт

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (САНТРОПЕ) — Sat, 19 Apr 2014 17:25:21 +0000

Опять возник глупый вопрос! На днях буду продолжать ТЮНИНХ Бухлобуса, хочу поднять кузов от рамы (лифт кузову) поднимать буду на 7 см проставками. Внимание вопрос знатокам! Какие болты лучше поставить, и какой длинны они должны быть? Кто то мне говорил, что с КПП Камаза подходят для этих целей.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (DIMON 686) — Sun, 13 Oct 2013 17:23:11 +0000

Зачем изобретать велосипед если подушки надо протянуть и все трешины проварить!

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 13 Oct 2013 13:49:27 +0000

САНТРОПЕ пишет:

max, о как вариант, а где такие посмотреть?

Я думаю практически в любом грузовом магазине.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (boos) — Sun, 13 Oct 2013 13:34:56 +0000

САНТРОПЕ пишет:

Тоже есть вопрос по (тюнингу) буханки:blush2: мож у кого такая же проблема есть. Стали открываться самопроизвольно задние двери на кочках. Так вот и возник вопрос как с этим бороться Может какой дополнительный затвор приколхозить, так что б малой кровью отделаться, Я понимаю что можно обварить кузов и тем самым усилить этот проём, поменять двери и замки, но всё же хочу отделаться (малой кровью). Есть у кого нибудь дельный совет как доработать эти замки?

На своей предыдущей кардинально решил эту проблему заменой нижнего короба проема на профильную трубу. Плюс попутно проварил боковые стойки и профили пола..

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (каста) — Sun, 13 Oct 2013 09:53:43 +0000

не знаю как там на уазах двери зделаны, но на рабочей газели двери открывались на хорошей кочки, благо люди не выподали, сделали два засова на двери из арматуры и втыкались в пол, просверлив соответствущую дырку, засовы были не маленькие сантиметров по 30, чтоб в случае чего можно было легко открыть.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (max) — Sun, 13 Oct 2013 09:52:33 +0000

САНТРОПЕ пишет:

Шурик и К, так двери обе открываются, плоский шпингалет не выручит Из потерь бутылка водки и две бутылки пива в дребизги, и шмурдяк в грязь выпал. Это трудно пережить max, так где ж такие найдёшь? Надо как то правую дверь что б хорошо закрывалась, тогда и левая не откроется.

Если зафиксируешь ими левую дверь, то жесткость кузова улучшится. Это не позволит произвольно открываться правой.
Родной замок с левой двери в утиль. На правой проверь ответные части замка, они обычно вырабатываются без смазки.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (max) — Sun, 13 Oct 2013 09:47:53 +0000

САНТРОПЕ пишет:

max, о как вариант, а где такие посмотреть?

Нашел здесь. Используют на прицепах для фиксации бортов.
http://www.autoflex-knott.ru/Netshop/Ko … _8251.html

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Шурик и К) — Sun, 13 Oct 2013 09:45:26 +0000

САНТРОПЕ,
Ну незнаю в нашей служебке было сделано так, и ничего не открывалось

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (САНТРОПЕ) — Sun, 13 Oct 2013 09:42:06 +0000

max, о как вариант, а где такие посмотреть?

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (САНТРОПЕ) — Sun, 13 Oct 2013 09:40:35 +0000

Шурик и К, так двери обе открываются, плоский шпингалет не выручит Из потерь бутылка водки и две бутылки пива в дребизги, и шмурдяк в грязь выпал. Это трудно пережить max, так где ж такие найдёшь? Надо как то правую дверь что б хорошо закрывалась, тогда и левая не откроется.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (max) — Sun, 13 Oct 2013 09:26:02 +0000

САНТРОПЕ,
Замути на левую дверь замки-стяжки типа таких

Если найдешь мощные, то заодно и жесткость кузова сзади улучшится.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Шурик и К) — Sun, 13 Oct 2013 09:23:41 +0000

САНТРОПЕ пишет:

Тоже есть вопрос по (тюнингу) буханки:blush2: мож у кого такая же проблема есть. Стали открываться самопроизвольно задние двери на кочках. Так вот и возник вопрос как с этим бороться Может какой дополнительный затвор приколхозить, так что б малой кровью отделаться, Я понимаю что можно обварить кузов и тем самым усилить этот проём, поменять двери и замки, но всё же хочу отделаться (малой кровью). Есть у кого нибудь дельный совет как доработать эти замки?

Плоский, горизонтальный шпингалет

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (САНТРОПЕ) — Sun, 13 Oct 2013 08:10:38 +0000

Тоже есть вопрос по (тюнингу) буханки:blush2: мож у кого такая же проблема есть. Стали открываться самопроизвольно задние двери на кочках. Так вот и возник вопрос как с этим бороться Может какой дополнительный затвор приколхозить, так что б малой кровью отделаться, Я понимаю что можно обварить кузов и тем самым усилить этот проём, поменять двери и замки, но всё же хочу отделаться (малой кровью). Есть у кого нибудь дельный совет как доработать эти замки?

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (G_O_R) — Wed, 10 Jul 2013 15:11:06 +0000

Стадник А.Н., Диванчик 1800х1300- не роскошь,а необходимость часто сплю на берегу моря.Ну не прикольно мне ставить палатку на камнях и при ветре .
Труба по кругу 40х25х2,на второй буханки между арками врезали 60х40х2-получше когда джеком весь борт поднимаешь или в колее ложишься.
Усилителем двери доволен ,делать однозначно! Пару раз в лесу помогало + дверь на петлях как мёртвая(+полотно двери приварили к петле).
По капоту ещё думаю,хочу чтоб бы он герметичный (а то вся вода и грязь в хату) ,легко съёмный(а то туды лишний раз в лом лезть),выполнял роль столика(а то под дождём перекусить негде) и трасформировался в третье спальное место(а то неудобно когда гости на полу пьяные)

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Стадник А.Н.) — Wed, 10 Jul 2013 05:18:20 +0000

G_O_R пишет:

Стадник А.Н., Что то подобное хочу у себя сделать.После того как таким образом доработал капот , может есть смысл вместо переборки трубами добавить жесткость?От верха стоики до капота. А то и так кузовок хлипкий.По типу как у меня сделано на средних стойках? Диванчик в буханку https://picasaweb.google.com/1082522481 … O69q9q5twE

Диванчик это конечно роскошь и лишний (не рациональный) вес. А обрезка и обварка сделана корошо! У самого всё руки не доходят. Какой по толщине трубой варилось? 1-1,5-2?
Район капота не усиливал по одной причине. Там и раньше жёсткости никогда не было. Когда перегородку будете срезать поймёте что она липовая. А кузов усиливать надо по всему периметру ибо проварен он точечной сваркой и при перекосах моментально отрывается. По моему опыту непровареная буханка (речь о кузове) при активной езде расшатывается за 2 года, после проварки можно ездить ещё три. Потом или переварка с усилением трещин или замена кузова на более новый. Я по возможности всегда ищу запасной кузов!
Кстати на фото увидел усиление дверных петель. Ни разу жизни не пригодилось...

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (G_O_R) — Wed, 10 Jul 2013 01:55:49 +0000

Артемон, Решение чтоб трофеи грузить то же есть ,как поеду на рыбалку сфоткаю.
Гружу лодку на багажник одной рукой 65-70 кг.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (G_O_R) — Wed, 10 Jul 2013 01:49:09 +0000

Артемон, Может что увидишь для себя https://picasaweb.google.com/1082522481 … fPc9Ky71gE
https://picasaweb.google.com/1082522481 … 158/AQtvaJ

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (G_O_R) — Wed, 10 Jul 2013 01:45:07 +0000

Стадник А.Н., Что то подобное хочу у себя сделать.После того как таким образом доработал капот , может есть смысл вместо переборки трубами добавить жесткость?От верха стоики до капота. А то и так кузовок хлипкий.По типу как у меня сделано на средних стойках?
Диванчик в буханку https://picasaweb.google.com/1082522481 … O69q9q5twE

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (MAX 23rus) — Tue, 09 Jul 2013 18:27:23 +0000

...сильно много вопросов сразу задаёшь. Я бы позабивал вопросы в поисковиках типа: тюнинг буханки, как построить авто для охоты и т.д. Можно ещё теже вопросы, но с добавлением слова "фото" Посмотрел бы, почитал как у кого сделано. А потом уже по мере строительства и переделок задавал бы вопросы по конкретным так сказать "точкам"

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Стадник А.Н.) — Tue, 09 Jul 2013 15:13:00 +0000

Артемон, усиливать буханку только портить...
Если для охоты и рыбалки, то значит в машине придётся ночивать и это важнее чем что либо! Значит не загромождай салон всякой ерундой! Там должно быть много места!
А переделку начни с кузова:

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (ГраМ) — Thu, 27 Jun 2013 13:40:03 +0000

Артемон, Я уже давал кому-то эту ссылку, возьми и ты . Реально чувак "корки мочит" http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=5953.0

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 13:26:27 +0000

Лука пишет:

Артемон,
Вот тут еще пошукай: http://www.uazbuka.ru/

Ого!! Дельно, четко!!
Досуг обеспечен!!Спасибо!!

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Лука) — Thu, 27 Jun 2013 12:10:36 +0000

Артемон,
Вот тут еще пошукай: http://www.uazbuka.ru/

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:55:28 +0000

Кому интересно, ссылочка на фото в качестве получше!

http://www.ex.ua/view_storage/495572627398

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:52:05 +0000

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:51:43 +0000

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:50:57 +0000

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:50:35 +0000

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:49:39 +0000

Ориджинал!

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (дед Рома) — Thu, 27 Jun 2013 09:37:56 +0000

вот тут разъяснения http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=128

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:23:57 +0000

СТЫЫЫЫДНО, НЕ ЗНАЮ КАК И КУДА ЗАЛИТЬ ПАРУ ФОТОК. Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА))

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Артемон) — Thu, 27 Jun 2013 09:13:35 +0000

Ребята, скажу так. Бюджет не жмет, но средства привык расходовать рационально!! То есть про покупку каких-то тюн-версий я не рассматриваю, а изхожу из того, что при цене на новый Бухлобус))) у нас порядка 18000 американских. Вот поскольку понимая, что толку с того, что он новый, никакого, даже наоборот, хочу купить года 2000 не сильно ушатанный, и на "Сдачу доработать".
А насчет 80-ки, так Бухлобус покупаю под конкретную задачу - передвижение по охотхозяйству, перевозки охотников, загонщиков, перевоза дичи(кабанов и т.д.). Для личного пользования, передвижения по всей Украине купил в прошлом году Тойоту Кукурузник 105 2006 года в самой колхозной комплектации. 20000 пробега, гаражное хранение, в полном идеале, сам не верил, пока не увидел. С неразрезными передним и задним мостами. Насмотрелся на печаль товарищей, которые покупали точно такие 105, всыпали туда по 30000 американских, АРБ железо по всей машыне, по 2 лебедки, шноркеля, обклейки маск-пленками, запаска на крыше, лифтованные подвески - толку, как с козла молока!! В поле тяжелая и валкая из-за кучи железа на крыше и повышенного хода подвески, по трассе (это я про 4.2 атм. дизель, 137 к.с.) не едет ВООБЩЕ!!!Динамики 0! Пустая у меня едет 160 макс, но крейсерская 140. С железом 120 еле-еле, и то за фурой (опять же и из-за кучи парусного железа с запаской на крыше). То есть про комфортные поездки за 500-700 км речи быть не может. И кстати, купив такую примерно за 45000-50000, всыпав еще 30000, она через год за 40000 уже никому не нужна. Вот я набравшись опита, сделал с моей точки зрения самое необходимое.
1. Обесшумка, виброизоляция салона, все двери, капот, на днище кроме всего этого 2 слоя войлока, под днищем обесшумка канала, в котором коробка, антискрип всех деталей салона - результат потрясающий, тихо, как в танке!!
2. Отделал багажный отсек алюминием, сетки под инвентарь, сейф для патронов, крепежи под оружие и холодильник.
3. Поставил спереди в родной бампер КАМ-АП лебедочку 9 (4100кг), с блоком 8200кг. И то потому что стоит резина лайтовая для дороги Фалкен.

ВОТ И ВСЕ, ЧТО МНЕ НУЖНО!! Прикреплю пару фото, кому интересно.

А вот с бухлобуса хочу за разумные деньги сделать тот идеал, который мне нужен, без лишних понтов и наворотов, только самое необходимое по механике и комфорту!!
Все таки надеюсь на более глубокие советы, потому что с этой техникой дела не имел вообще, и консультации людей, которые этим живут, будут очень кстати!!!!

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Ferrum) — Wed, 26 Jun 2013 13:00:10 +0000

Я сейчас ремонт в гараже делаю, ворота валиком покрасил один в один , даже наверно еще лучше

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (max) — Wed, 26 Jun 2013 12:56:55 +0000

Ferrum,
Давно видел новый уаз?
Я имею ввиду буханку, остальные на другой линии красят.

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Ferrum) — Wed, 26 Jun 2013 12:54:57 +0000

max пишет:

Новый бухлобус не брать- хуже китайского б/у.
Машине 2 месяца.
Нет фоток переваренной передней части рамы годовалой машины...

Чет я не понял, а он что валиком покрашен

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Вервольф) — Wed, 26 Jun 2013 12:47:19 +0000

max пишет:

Новый бухлобус не брать

Плюсую, наряжал один, пригнали прямо с салона с гордой табличкой на лобовом "Предпродажная подготовка проведена" походу вся подготовка заключается в установке этой таблички сборка конченная во всём

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (max) — Wed, 26 Jun 2013 12:44:08 +0000

Новый бухлобус не брать- хуже китайского б/у.

Машине 2 месяца.
Нет фоток переваренной передней части рамы годовалой машины...

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (max) — Wed, 26 Jun 2013 12:15:32 +0000

Вервольф пишет:

max, зверь сильный, однако написано от 700 тыщ, это сильно не жать бюджет должен

Это в России, есть варианты найти в Европе и ввезти самостоятельно, думаю бюджет такой покупки снизится до минимум стоимости нового бухлобуса. Таможенные правила ввоза авто в Украину не знаю, возможно все еще гораздо проще...

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (Вервольф) — Wed, 26 Jun 2013 12:12:39 +0000

max, зверь сильный, однако написано от 700 тыщ, это сильно не жать бюджет должен

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (KENT HD) — Wed, 26 Jun 2013 12:10:49 +0000

вместо буханки лучше крузак 80 может поменьше салон зато на порядок лучше

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (max) — Wed, 26 Jun 2013 12:08:07 +0000

Вот самая лучшая буханка, если бюджет не жмет и есть желание заказать из-за бугра.

http://media.club4x4.ru/1199-volvo-c303 … -zver.html

Re: Рекомендации по тюнингу "Буханки"

dummy@example.com (дед Рома) — Wed, 26 Jun 2013 12:01:58 +0000

А не проще, дабы не переделывать все с нуля, тем более "бюджет не жмет", прикупить сразу авто с 4-х литровым дизелем, рамой, не разрезными мостами и штатной лебедкой? ИМХО: дешевле выйдет. Да и кажется в Украине попроще с такими автомобилями будет.