Неуправляемый скат вниз по скользкой глине возникает мгновенно,и на сликах независит от мастерства пилота.
Про аирджек спасибанасмешил.Када ты его сдуешь,вытащишь из грязи,не забудь меня позвать,шоб я паржал глядя на то как ты этот ком грязи буишь в машину запихивать
эта проблема уже решена
я про джек
про глину и спуск - ну так для этого и браслеты с шипами 
]]>]]>Игорь,а под что ты буишь хайджек подставлять???Под свои пластиковые бампера???Или бутафорские пороги?Или...?А,то,что лебёдка-лучший протектор Х.З. Это смотря что нужно сделать?Тронуцца или остановицца када летишь вниз по мокрому глиняному спуску.
З.Ы.Что не напишешь,то перл.
ну вопервых статьях у мну метровый аирджек, подставляется под все кроме выхлопной, во вторых у неня везде сталь - тебя видимо смущают пластиковые обтекатели... так ведь это всего лишь дань ДПС и аэродинамике, под ними сталь!!!
а зачем летать по глинянному спуску да еще и мокрому? а голова что не протектор?
Я только за ! На ближайших покатушках например , ну или как реализуешь проект в жизнь
:friends:
2466100
а ты еще обдумай такой момент - вот сделал ты все, едет аж пипец, катаешься, поверил в супер-меговость своей приблуды, заехал в гоменечко по самое маманегорюй и тут, насяльника, полный бизнесь, порвались штуки. И чо дальше на АТ-ной резине делать буишь?
лебедка - лучший протектор! еще лопата, пила, топор, джек 
но посмотреть обязательно позову! обещаю! да и не на асфальте же тестить - тут без напарника и бутылки не обойдешси
Договорились 
))))))
Я только за ! На ближайших покатушках например , ну или как реализуешь проект в жизнь :-)
Victorio пишет:Если будут нужны тестеры (испытатели) то я и мой пепелац готовы :-) пострадать так сказать за идею
Только одень противогаз,иначе опылишься.И твоя Терранка превратится в очередной предмет для"тюнинха".
флудилка по соседству - тут техника!
Если будут нужны тестеры (испытатели) то я и мой пепелац готовы :-) пострадать так сказать за идею
пока нужды нет... но это только пока, дело в том что браслеты делаю под конкретный размер.. скорее для души чем на продажу... так что мои на тебя врядли встанут... но посмотреть обязательно позову! обещаю! да и не на асфальте же тестить - тут без напарника и бутылки не обойдешси :drinks:
]]>Если будут нужны тестеры (испытатели) то я и мой пепелац готовы :-) пострадать так сказать за идею
Только одень противогаз,иначе опылишься.И твоя Терранка превратится в очередной предмет для"тюнинха".
]]>Victorio пишет:Со шлангами получилось что то путнее ? Сколько они смогут продержаться в среднем по пробегу ?
Увы, со шлангами пока ничего, есть идея поинтересней... уже куплена резина листовая, уже есть вариант застежки.. уже лежат новые колеса с шестью готовыми отверстиями в дисках (с завода) - просто рука не поднялась сверлить новенький кованный диск
nikola9204 пишет:это старая старая идея еще.....на грузовиках повально используется, кусок цепи продевают в отверстия в диске и скручивают болтом...из плюсов ток возможность одевать в любой момент, но приодолеть кусок бездора хватит, из минусов-бездор может быть через каждые 500 метров, задолбишься снимать-ставить
вот в том то и прелесть резины что можно до 50 кмч между засадами перемещаться... так сказать старая идея на новый лад....
Если будут нужны тестеры (испытатели) то я и мой пепелац готовы :-) пострадать так сказать за идею
]]>Скорее Гоминьдановец
Не, меньшевик - страшно далекий от народа 
скорее меньшевик
Скорее Гоминьдановец
особенно упрямые - а я еще какой упрямы правда большевик из меня никакой, скорее меньшевик ]]>Со шлангами получилось что то путнее ? Сколько они смогут продержаться в среднем по пробегу ?
Увы, со шлангами пока ничего, есть идея поинтересней... уже куплена резина листовая, уже есть вариант застежки.. уже лежат новые колеса с шестью готовыми отверстиями в дисках (с завода) - просто рука не поднялась сверлить новенький кованный диск браслет будет пыглядеть примерно так же как ремень для запаски на классике, с той лишь разницей что будет имень винтовую стяжку м10 и н-ное количество шипов, ну и конечно будет толще и мощнее... на неделе если не помешает работа по днищу и прочий тюнинг можно будет спытать первую пару браслетов... про ресурс ничего сказать не могу акромя того сто все будет зависеть от двух факторов: качество материалов и безбашенности прокладки
это старая старая идея еще.....на грузовиках повально используется, кусок цепи продевают в отверстия в диске и скручивают болтом...из плюсов ток возможность одевать в любой момент, но приодолеть кусок бездора хватит, из минусов-бездор может быть через каждые 500 метров, задолбишься снимать-ставить
вот в том то и прелесть резины что можно до 50 кмч между засадами перемещаться... так сказать старая идея на новый лад....
]]>В поисковиках много информации про самоделки и про фабричные версии. Хочу озвучить свою идею и заодно посоветоваться.
1 сверлим в диске 5-6 отверстий диаметром 10мм
2 отрезаем шланг дюритовый так чтобы куска хватило обнять покрышку и дотянуться до отверстий с обоих сторон диска
3 сверлим отверстия в обоиз концах шланга
4 Собираем воедино рымболт шланг диск шланг рымгайкадолжную натяжку шлангу даст рым болт, да прийдется покорячиться с дисками но зато фиксация быстрая и прочная...
теперь главный вопрос какие будут версии по замене шланга на что нибудь более достойное?
Со шлангами получилось что то путнее ? Сколько они смогут продержаться в среднем по пробегу ?
]]>
тогда эти сектора должны соединяться между собой по середине образовывая нечто <>-<>-<>-<>-<>-<>-<>-<>- подобное
для чего? ведь прелесть баслетов в обевании, а это усложнит и изготовление и одевание...
]]>ну ты представляешь что это получиться, по грунтовке ты польше 5км/ч не поедишь ИБО подшипники высыпяться вместе с твоим позвонком, а снимать одевать их перед каждой лужей тебе надоест через 2 км пути.........
вообщето на резиновых цепях а это суть одно и тоже ездят до 50 кмч.. попробую и буит ясно..
]]>а на экстримальной резине что иначе?
конечно иначе. Сколько таких браслетов будет на одном колесе и какой они будут высоты?
]]>]]>нагрузок на все узлы и агрегаты за счет легких колес
а ты не подумал что на этих браслетах при преодолевании подьема или при движении по колее газвпол трансмиссия просто убежит из машины...
]]>Блин! Почитал - появилось прикпить пару кило той дури, которую вы курите................... Сделать то можно все но ответь те сами себе на три основных вопроса логики: Что я делаю! Как я это делаю! И самое главное НАФИГА я это делаю!
я делаю то что пока ни кто толком не сделал - или ценник дороже любых мудов или конструктив ни в дугу...
я это делаю профессионально, потому что не впервые и потому что умею...
нафига?! универсализм, проходимость, уменьшение расхода топлива и тормозного пути, нагрузок на все узлы и агрегаты за счет легких колес, комфорт и на трассе и в лесу... да в конце концов просто интересно 
]]>1 ремень максимум 30 сек.
есть уже готовые экземпляры???
]]> Все таки вы меня считаете идиотом
Никто тебя не считает идиотом.Просто у тебя видимо масса свободного времени.Не в то русло ты рулишь.КУПЛЯЙ УАЗА.Браслеты будут не актуальны.
]]>Ну если браслеты будут из през...ов,ТО НИХРЕНА ИЗ ЭТОЙ ЗАТЕИ НЕ ВЫЙДЕТ.Т.к. ты собираешся что-то там натягивать(руками).Колеса эту натяжку в 5 сек скрутят в одну кучу и порвут.
Все таки вы меня считаете идиотом а где это я интероесно писал что натягивать руками?????
а теперь представь что может обраслеченный 4*4!!!
порвать в хлам мосты и рыздатку?
]]>Умоего знакомого были браслеты из нат.кожи.Пожи на собачий ошейник,ибо застегивались так-же.Только там,где протектор 4-ре звена цепочки.По снегу 21-я волга отжигала просто писец.
а теперь представь что может обраслеченный 4*4!!!
]]>