]]>]]>нивка всего то 90го г/в
На машинах такого возраста если на них ездили, а не хранили, уже ничего родного не осталось. А зачем платить за новый кардан, если его можно взять из-под шредера по программе утилизации? 
Давно не попадались такие музейные
нее ну нивка всего то 90го г/в 
могу махнутся не глядя на нормальный 
Gregson, ну а так если задуматся то нах этот ралитет 
]]> В ходе осмотра определил, что убита одна и на подходе вторая, на переднем кардане. Заехал в магаз, купил две крестовины(на всякий случай спросив у прадована, не отличаются ли передние крестовины от задних 
он посмотрел на меня как на ... ) Дома снял кардан, и с помощью молотка и божей матери 
выбил злополучную крестовину. 
примерно такое выражения лица было у меня, когда я понял что те крестовины, что стояли у меня меньше новых Вернувшись в магазин, продаван зачесал репу но методом тыка и примеркой к старой крестовине, были преобретены с ВАЗ 2107. Усе подошло как родное или это так и задумано На эти вопросы меня натолкнул продавец автомагозина, который яростно доказывал что на Ниве 2121 крестовины должны быть одинаковые ]]>исчез вой... Исчез визг... Динамика... Накат... расход...
Карданы со ШРУС конечно хорошо, хоть и непригодно для бездорожья, но все же сравнивать их с убитыми крестовинами как-то нелогично Правильней будет сравнивать с исправными карданами, к тому же от вменяемого производителя.
Вервольф, с мастерами разговаривал, у них даже проставок нет, не то что спецсъемника
Главное не в приспособлениях, а в компетентности мастера и качестве запчасти. Я в юношестве хотел поменять подшипник на полуоси. Как положено, как по книжке, так вот, даже на автовазе такого приспособления небыло.
p.s. На данной марке авто в 90 случаях из ста требуется замена всего кардана.
так и не попались мне стопорные кольца разной толщины...
На ниву продаются размеры 1,40, 1,45, 1,50, 1.55, 1,60. Самые ходовые - 1.45 и 1,50. Ими же как правило комплектуются крестовины приличных фирм.
Всё есть в свободной продаже, на рынке пакетиками по 50 штук с указанием размера на бумажке внутри. Или поштучно, там мелочевщики стоят, у них есть.
Для уверенной установки сызранских крестовин берем размер 1. 60 и несем его на плоскошлифовальный станок После чего имеем размеры 1,30 и 1,25, очень пригодятся Заодно они же, а также размеры 1,15 и 1,20 вероятно потребуются при переборке ижевских карданов на Ниву, с москвичевскими крестовинами, только уши у колец надо отрезать и тогда они ставятся изнутри вилок.
...Лечится молотком и выколоткой. Зачастую достаточно легкого постукивания...
У меня и такое с карданом случалось. Все равно получается бескультурно - присутствие молотка необходимо.
Поменял правый привод на новый.... Видимо все же надо было и игольчатый подшипник сразу менять
а ЧО "где игольчатый подшипник" ?
Видимо все же надо было и игольчатый подшипник сразу менять...
Приходилось стачивать кольцо на абразивном круге
До боли знакомое занятие
]]> Savage, да.
Чо?
]]>...не попались мне стопорные кольца разной толщины...
И мне не попадались. А вот проблема попадалась. Приходилось стачивать кольцо на абразивном круге.
]]>]]>]]>]]>Тут по другому все малость.
И проще гораздо...
]]>ГраМ пишет:Таке, что то, что ты с таким вниманием относишься к карданам - правильно.
Теперь уже думаю карданы со ШРУСами поставить, честно говоря.
Не тот форум. Тут по другому все малость.
]]>
Та без разницы! 
Вошпем,я дома на телефоне,желающие звоните-подъезжайте...
не правда..]]>]]>я бы эвакуацию замутил бы!!!!
Тока на твоей лебёдке!Моя тока на сматывание работает,соленоид умер... 
]]>
]]>Dunkan пишет:А если с умными людьми пообщаться хочешь езжай сегодня в 18-00 на Шоколадный там Кран будет
А если там никого не соберётся,то Кран будет у меня.
так у нас что сосиски седня?
]]>А нахера тебе тогда НИВУШКА купи недопривод и насайся он дешевле будет
Да нет, Нива нравится, это уже вторая у меня. А раньше, до них была десятка.
]]>А если с умными людьми пообщаться хочешь езжай сегодня в 18-00 на Шоколадный там Кран будет
А если там никого не соберётся,то Кран будет у меня. 
карданы со ШРУСами поставить
До первого касания земной поверхности. В колее, например.
Это чисто асфальтовые карданы.
Таке, что то, что ты с таким вниманием относишься к карданам - правильно.
Теперь уже думаю карданы со ШРУСами поставить, честно говоря.
]]> ) Ни на одной до каких-то вибраций дело не доходило. Все было на уровне новой, ну или годовалой. Выяснил, что в ниве основной причиной вибраций является кардан со всеми его составляющими. Поспорить за первое место еще могут колеса. "Центровка" раздатки на одном из последних мест. Так, то что ты с таким вниманием относишься к карданам - правильно.]]>mur133 пишет:Нет, ну действительно. Если щас, после замены крестовин пойдет вибрация, которую как я понял, фиг устранишь... Так может есть смысл купить кардан за 3700, чем 4 крестовины за 1800 и еще за работу по замене крестовин по 250 р. минимум за каждую. итого 1800 + 1000 =2800. Так может лучше на 900 р. больше отдать и поставить новый кардан?
Абсолютно в точку! Экономия копеечная, а кардан новый! И не надо станков, прессов, токарей... Болты только надо купит новые и динамометрический ключ...
А я ещё знаю, где новые двигатели продают!
+1
Купить надо Ниву новую всборе