теперь у клиента будет проблема при замене гранаты.

Он сам туда не полезет, судя по всему у него даже со словом "граната" скорей военно-полевые ассоциации Да и произойдет это очень не скоро.
Тут же главное - сроки, а пильнуть вал гранаты занимает несколько минут.

Тут это бы не спасло, они на полсантиметра в размер не попали

Надо было проставку выточить под крышку,теперь у клиента будет проблема при замене гранаты.

из гаража в люди. 

В люди не надо, это непрактично Достаточно в интернет

Пути, по которым оно сюда пришло тоже?

Ну как бы на рынке продается, оттуда везут
Да их полно в любом магазине, самый популярный корпус.

чъе это творение.

Это когда все только начиналось - единицы придумывали и осваивали ноухау. Сейчас подобные вещи легко сделает любой желающий. Уж тем более в Тольятти

чьего производства

Ну все тот же, см. 4 и 7 посты.

Всё встало как-будто всю жизнь зесь и стояло

Но там как бы и цена более чем в полтора раза отличается

Буран пишет:

поставил самоблок!

Не рвался не разу? Тоже хочу блок передка (взаде стоит)
Вы на каких  колесах?

Сейчас на 31 сафариках до этого на пятаках ездил ,сначала порвал корпус переднего моста заводской,поставил стальной ,стали лететь гранаты ,режит по шлицам. А потом видно научился ездить. Но с двумя самоблоками лучше стало чем с одним!

поставил самоблок!

Не рвался не разу? Тоже хочу блок передка (взаде стоит)
Вы на каких  колесах?

шайбу которая на гранате стоит между подшибником и стопорным кольцом переставил под подшибник

Тут это бы не спасло, они на полсантиметра в размер не попали
Пришлось отпиливать торец вала гранаты, да еще и удлинять шлицы, поскольку оно в шестерню сразу уперлось

Очередной бракованный корпус ставим. На этот раз ко всем прочим косякам добавилась уменьшенная ширина корпуса от фланца до фланца В результате правая граната упирается в палец дифференциала, естественно подшипник на место не становится

У меня такой же касяк был ,я шайбу которая на гранате стоит между подшибником и стопорным кольцом переставил под подшибник а стопор просто давил на внутреннюю обойму потшибника . Так проездил почти год ,а потом поставил самоблок и проблема сома ушла,там нет пальцев сателита!

менталитет русского-это обязательно нужно пильнуть сук на котором сидишь Интернет испортит скоро людей до невозможности.

Менталитет русского - это непрактичность. Ну типа классической обмывки покупки утюга, когда на это уходит две зарплаты
И действительно, чего эти русские хотят чтобы производитель выпускал товар без косяков, когда можно делать бизнес на их устранении... Ведь так хорошо взять деньги с клиента дважды... Это все интернет виноват

а много лет Тольятти не выпустил ни одной машины без доработки

Многие Краснодарские бизнесмены на этом не плохо поднялись,если бы все было чудно,я бы думаю вы не давали здесь налево и на право советов,потому как нужно было искать чем заняться,а тут у вас работы непочатый край.но менталитет русского-это обязательно нужно пильнуть сук на котором сидишь.

25-ть-это цена самых первых српм,которые брали по большому блату и довольны были как.................

Интернет испортит скоро людей до невозможности.

ТЛК 70 вам в помощь,ни косяков,не проблем.

важен сам подход к делу.

А он именно такой Мы вам, как нам кажется, продаем недорого, поэтому доделывайте сами

Это на что цена?

Долго вчитываясь в текст я догадался что это та цена, которая позволит производить дивайсы, не требующие доработки напильником
Как бы старая, добрая традиция автомобильного Тольятти...

ЯкуT пишет:

старая цена 25000р .

Это на что цена?

На Ниву всборе

старая цена 25000р .

Это на что цена?

и золотые слова:а 9-ть сшить сможешь,?конечно смогу.

Кроме как бредом это никак не назовёшь.

+1.
На самом деле все гораздо проще. Фланцы ведет при сварке, естественно подшипники туда не лезут.

такая гребля-требля выходит из за того,что на данный момент жизни,все подшипники разные и чтобы место под определенный подшипник не оказалось просаженным,делается вот такой допуск.

Кроме как бредом это никак не назовёшь.

Апостол пожелания учтем!

Всё учитываете, или только от Андрея?
Там еще надо подрезать корпус вблизи растяжек от балки на кузов, это раз, и ребра жесткости на лыже, чтобы она не стучала по стабилизатору, это два
Оно конечно ездить не мешает, но стуки клиентов нервируют
Да, и спасибо что изменили угол наклона лыжи относительно оси редуктора, это было самое неприятное

Апостол пожелания учтем!

Спасибо.

это не подшипник, а брак.

+1. Пруфлинк лень искать, но насколько помню допуск при изготовлении даже ширпотребовских подшипников - меньше пяти микрон.

,делается вот такой допуск

Сделайте глубину 15мм.

Это как так? Открою секрет, такого не бывает, в противном случае это не подшипник, а брак.

как бы не по теме .ночью сегодня вернулись с реки Зилим-это Южный Урал,ездили к скале  Мамбет..Машин было 10 шт,все разных мастей,но мы были на Ниве Фора.все доработки есть,а так же понаставлен српм,прошли 1200км,ни оной поломки,уазы утаскивали волоком и постоянно ломались по мелочи.

поскольку гнезда подшипников надо разворачивать

Это само-сабой.

какие косяки вылезли при установке или

Внутри фланца есть буртик,  в него упирается подшипник и остаётся щель между фланцем и крышкой.

kran123, Серега привет!!! с возвращением

Привет Борис!!!!

Спасибо!

по теме..корпус вживлен? какие косяки вылезли при установке или все окей?

Жалоб со стороны Апостола( мастера) на косяки небыло.

RAMIK, А про жепу это я не подумавши написал.... 

А что тут есть люди которые при слове жопа думают не отом

Завтра поеду к Бесу будем думать что с жепой делать

ох не писал бы ты такие вещи       

Зато повеселились, это уже дело принципа было ее оживить.
Как передняя подвеска поживает, звук кожух диска давал?