ну только наверное лучше осенью]]> ну только наверное лучше осенью]]>Старик93 пишет:4. В Тыве дорога есть, но с монгольской стороны
Тувинскими "огородами", имею ввиду если вдоль границы, гораздо красивее ехать, хотя кому то и в монгольских степях что то понравится.
Природа в Туве уникальная, хотя тут наверно родные корни сказываются, по мне так в Туве даже интересней чем на Байкале
Сама дорога там вроде в полне проезжабельна, в сети видел отчеты о проезде даже на пузатерке тайота кариб.
Знакомые проезжали на двух нивах, без приключений, другие знакомые застряли на сутки на военном камазе, вытаскивали пограничники, все кто там проезжал были в восторге от природы.
Прежде всего Вы должны понять, что только до Кош-Агача, это Республика Алтай, откуда начинается упомянутая дорога, от Новосибирска примерно 1300км в сторону от Вашего маршрута! Конечно, Чуйский тракт - это СУПЕР! Но ехать там стОит не менее 2-3 дней, чтобы получить удовольствие. Дальше - Вас ждёт настоящее приключение вне дорог, для которого ещё нужно разрешение пограничников. Вам предстоит проехать несколько СОТ км бездорожья и страшной красоты - это минимум 3 дня пути до Тывы. И ещё куча километров и меньшего бездорожья назад на Иркутскую трассу. Я прикидывал время - примерно 10 дней надо от Барнаула и до Барнаула, чтобы получить хотябычисто эстетичексое удовольствие! Плюс закладывать вероятность возвращения в Барнаул, если погода или машина не позволит пройти маршрут.
]]>Если есть ссылки на отчеты про эту дорогу, в студию пожалуйста!
да договаривались с монгольскими пограничниками, они пропустили к себе и поехали наши на УАЗике "в ту сторону" просто по степи, примерно вдоль ГГ. Потом так же выехали назад, на нашу сторону. В Монголии в основном направления, а не дороги.
]]>А где ее искать то эту загадовнуб дорогу, где хоть она начтнается и где выходит?
в яндексе набрать "из алтая в туву" и вывалится куча ссылок типа этой
http://www.redom.ru/tourism/impressions/95/
а вот тут даже про Междуреченск упоминается
http://www.autoreview.ru/_archive/secti … ON_ID=5164
Старик93 пишет:4. В Тыве дорога есть, но с монгольской стороны
Тувинскими "огородами", имею ввиду если вдоль границы, гораздо красивее ехать, хотя кому то и в монгольских степях что то понравится.
Природа в Туве уникальная, хотя тут наверно родные корни сказываются, по мне так в Туве даже интересней чем на Байкале
Сама дорога там вроде в полне проезжабельна, в сети видел отчеты о проезде даже на пузатерке тайота кариб.
Знакомые проезжали на двух нивах, без приключений, другие знакомые застряли на сутки на военном камазе, вытаскивали пограничники, все кто там проезжал были в восторге от природы.
А где ее искать то эту загадовнуб дорогу, где хоть она начтнается и где выходит?
Если есть ссылки на отчеты про эту дорогу, в студию пожалуйста!
4. В Тыве дорога есть, но с монгольской стороны
Тувинскими "огородами", имею ввиду если вдоль границы, гораздо красивее ехать, хотя кому то и в монгольских степях что то понравится.
Природа в Туве уникальная, хотя тут наверно родные корни сказываются, по мне так в Туве даже интересней чем на Байкале
Сама дорога там вроде в полне проезжабельна, в сети видел отчеты о проезде даже на пузатерке тайота кариб.
Знакомые проезжали на двух нивах, без приключений, другие знакомые застряли на сутки на военном камазе, вытаскивали пограничники, все кто там проезжал были в восторге от природы.
кстати если кто тоже собирается в это время, можем чтоб не скучно
Собираемся. Но ехать будем очень медленно, т.к. 4-ре маленьких ребенка (вполне можем растянуть путешествие на 1,5 месяца). И еще не решил, не лучше ли поездами-самолетами. Мониторю пока билеты.
Детям рассказал, так каждый день теперь спрашивают про путешествие по России. Детали уточняют и про места куда заехать сами вычитывают. То есть отменить совсем уже и нельзя
Краснодар-Ростов-Волгоград-Саратов-Самара-УФА-Челябинск-Курган-Омск-Новосибирск-Кемерово.
Ну а дальше там деваться особо некуда
2. Много ли ушло на Гайцов и где лютуют больше
3. Если есть точки хороших ночевок в палатке или кемпинги по пути, также буду признателен
4. Кто то говорил про дорогу через Тыву вдоль Монгольской границы: она вообще есть?, на карте я её не нашел, может кто ездил?
5. Чтобы попасть на Саяно-Шушенскую ГЭС- нужен ли пропуск, может там экскурсии есть, пускают ли туристов на дамбу?
6. Ну и по окрестным достопримечательностям Байкала, Иркутска и Улан-Удэ может что новенького и интересного подскажите, или может гид какой хороший там есть, чтобы к нему обратится, или координаты красивых стоянок для лагеря. То что было в этой теме уже законспектировал.
7. Читал что много мест вокруг Байкала являются заповедными и нужно получать разрешение в лесничестве: как дела обстоят по факту?
Насколько говорил товарищ, проживающий и поныне в Саратове - в области асфальтовые дороги отсутствуют как класс, разбиты в ухнарь и езда со скоростью более 40 км/ч нереальна. Был разговор года полтора назад, как сейчас там обстоит - не знаю.
4. В Тыве дорога есть, но с монгольской стороны , причем не дорога, а направление по степи. Мои там ехали, так за день растряслись в УАЗике изрядно. Ехать же тувинскими огородами, если это не войсковая колонна на бронетехнике не рекомендую, советской власти там никогда не было в принципе, да и дорог - тоже кроме одной, до Кызыла.
]]>
]]>igor4737 пишет:Ехать на убой не моё, 600-900 за день и спать, зависит от убитости дороги, количества остановок и просто так.
Ночью надо спать, а не жрать кофеин и пялится в жопы фур борясь со сном...+100% - 600-900км в день МАКСИМУМ при отсутствии промежуточных достопримечательностей и 300-400 км максимум при наличии осмотра достопримечательностей в этот день, а в противном случае это не отдых, а наказание.
Чем меньше тратишь времени на дорогу тем больше времени отдохнуть на самом Байкале.
Отпуск у всех обычно ограничен.
Кстати, по последней информации от дальнобоев, кусок Краснодар-Выселки-Сальск-Волгоград вполне приличный стал. Только жарко очень...
Ага, ровно до границы с Волгоградской областью. Далее дорог нет. Есть условно-асфальтовое направление. Через Волгоград ехать - врагу не посоветую. Если уж очень надо, лучше заехать через Ростов. Там по крайней мере можно сразу выскочить на 3ю продольную и город по объездной миновать.
]]>]]>7-9 дней без знания маршрута и в одно лицо за рулём.
Все по-разному ездят, я вот с В. Устюга до Москвы по ухабам долетел за день зимой, это около 1000 км.
]]>Кстати, по последней информации от дальнобоев, кусок Краснодар-Выселки-Сальск-Волгоград вполне приличный стал. Только жарко очень...
Проблема не столько в жаре и качестве дороги, сколько в большом количестве идиотов-отдыхающих, прущих на море на всю гашетку и объезд/проезд Волгограда. Город Волгоград - это порядка 60 км с юга на север, через все жилые районы и центр. Потеря времени колоссальная. Объездная с пробками на вьезде/выезде - отдельная история.
Кстати - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не пытаться ехать по левому (восточному) берегу Волги! Во-первых - там есть не все дороги и мосты из тех, что обозначены на картах. Во-вторых - качество дорог, особенно после выезда в Саратовскую область - ОЧЕНЬ удручающее. В третьих - проехать меньше километров никак не удасться.
АлександрК пишет:До Саратова советую такой вариант - Краснодар-Ростов-по М4 до поворота на Волгоград
Ехать по М4 не предсказуемо,
имхо лучше Краснодар-Выселки-Сальск-Волгоград, участок М4 до Выселок возможно будет быстрее через Усть-Лабинск(тут у меня нет информации о состоянии дороги, но поехал бы так).
после Волгограда Саратов(по объездной)-Сызрань(по объездной)-Тольятти(не заезжая)-Уфа(по объезной)-Челябинск(через город быстрее)-Курган-Ялуторовск-Омск... ну дальше одна дорога.
Вы давно ездили по М4? А давно ли Вы ездили сквозняком через весь Волгоград или хотя бы крюком по объездной (а это офигительный крюк получается если ехать через Сальск, а потом обьезжать у Волгограда через мост через канал)? А представляете ли трафик на трассе Песчанокопское-Сальск-Зимовники-Котельниково-Волгоград в летние месяцы? А знаете качество и загруженность трассы Волгоград-Камышин-Саратов в эти самые летние месяцы? Я вот езжу постоянно и поэтому советую.
P.S. М4 сейчас проезжается до Москвы на круиз-контроле, кроме заминки у Ростова-на-Дону (но там сейчас всё нормально организованно и особой пробки не возникает) и куска узкой дороги в 60км в Воронежской области (но в данном случае человек туда и не попадёт) - по всей остальной дороге всё отлично, везде шикарные объезды, объезд Воронежа - вообще кайф. Никаких пробок в Тарасовском, В.Мамоне, в Ельце и пр. на М4 больше нет, так как этих участков просто больше нет - трасса идёт по абсолютно новой дороге, по новым мостам.
До Саратова советую такой вариант - Краснодар-Ростов-по М4 до поворота на Волгоград
Ехать по М4 не предсказуемо,
имхо лучше Краснодар-Выселки-Сальск-Волгоград, участок М4 до Выселок возможно будет быстрее через Усть-Лабинск(тут у меня нет информации о состоянии дороги, но поехал бы так).
после Волгограда Саратов(по объездной)-Сызрань(по объездной)-Тольятти(не заезжая)-Уфа(по объезной)-Челябинск(через город быстрее)-Курган-Ялуторовск-Омск... ну дальше одна дорога.
....
2. Запасной (он же сменный) водитель? (По наставлениям старшего товарища, давать рулить кому-то своей машиной - плохо. Да и сам склоняюсь к этому, тем более знакомых водителей нет (те кто есть не поедут))Я начал делать маршрут и по времени не сходится, 9 дней выходит (по 12ч./сут., ср.скор.60км/ч.) - может есть у кого хоть примерный маршрут?
И ещё, планирую в Апреле потренировать на дальняк: посетить на выходных оз.Баскунчак. Кто что думает об этом?
Если Вы не имеете опыта езды с конкретным водителем - ни в коем случае никого не брать! Всё равно не отдохнёте - будет за себя и машину переживать, пока чужой человек рулит.
По маршруту. До Саратова советую такой вариант - Краснодар-Ростов-по М4 до поворота на Волгоград перед Каменском-Белая Калитва-Морозовск-Суровикино-налево на Серафимович-Михайловка-налево на Новоанниский по М6-направо в Новоаннинском и на Елань-изе Елани на Самойловку (будет 5 км ужасной разбитой дороги, но Вы не на легковушке - всё будет нормально)-Казачка (на трассе Воронеж-Саратов)-направо на Саратов-по обьездной Саратова объезжаете город с Севера по новом мосту и уходите по трассе (на Самару)-Маркс-Балаково (дорога не фонтан, но по саратовским меркам далеко не самый худший вариант)-Пугачёв-Самара. Такой маршрут позволит Вам ехать по достаточно свободным трассам, пусть не самым коротким, но самым быстрым и ненапряжным путём. Далее будет, пожалуй, самый напряжный участок Вашего путешествия Самара-Уфа-Челябинск, но тут я Вам уже не советчик - езжу в Сибирь другим маршрутом.
Ехать на убой не моё, 600-900 за день и спать, зависит от убитости дороги, количества остановок и просто так.
Ночью надо спать, а не жрать кофеин и пялится в жопы фур борясь со сном...
+100% - 600-900км в день МАКСИМУМ при отсутствии промежуточных достопримечательностей и 300-400 км максимум при наличии осмотра достопримечательностей в этот день, а в противном случае это не отдых, а наказание.
]]> Авто тонировано, сон комфортный.]]>
]]>
]]> ]]>Начинаю активное планирование маршрута (проставил населённые пункты и заправки по всему маршруту от Краснодара до Иркутска), сейчас нужно проставить места ночёвок и определить программу на Байкале.
Прошу Вас, кто в курсе:
1. Интересные места ночёвок по пути (палатки, либо кемпинги с домиками, хорошие гостиницы)
2. Интересные места по пути (что обязательно, по Вашему мнению, нужно посетить)
3. Интересные места самогО сАмого Байкала (о.Ольхон, что ещё?)
4. К чему быть готовым? Средства самообороны какие?
И самое главное!
ЕСТЬ ЖЕЛАЮЩИЕ ПРИСОЕДИНИТЬСЯ?
]]>DSS, это смотря на какой машине, я на ниве за 600-700 км устаю прилично. О 1000 даже не думаю
наверное все таки от человека больше зависит я за 2 дня в одну сторону доезжал в Йошка орлу 2500 км в одного водителя на УАЗ Симбир с ушатанной ходовой и на МТ резине по дорогам которые дорогами язык не поворачивается назвать и не сказать бы что сильно устал
]]>