А если у тебя есть такая возможность, то не надо демонстративно выставлять свое материальное благополучие на всеобщее обозрение. Не тактично..

Сергей, в том то и дело что содержать Старого Крузера дешевле чем Патриота.
а почитаешь про "фичи" Патриотовские на  так не понятки одни, единственное преимущество Патриота то что он новее, отсюда можно вывод сделать, что патриотоводы в основном брезгливые, свободные (могут запросто раз в неделю-месяц сдавать машины в ремонт), ну а кто содержит его на "последнее" пытается это как то обосновать, путем обсирания иноджипов-"пропуканые сиденья", тарахтят как трактор, онанисты дромовские ...
Если же отбросить все психологические факторы и оставить технические, то никаких преимущест у патриота то и не останется.
Заметье, все споры начинают сами патриотоводы, чуть по скучают и начинают между собой, ну тут начинают подключаться тойотоводы, честь то надо отстаивать
и правильно пишет:

да, тойотоводы не могут так, все вывернуть, слова перевернуть и потом пиписька* что докажешь...

Для ИА.
Я хоть и относительно недавно стал кататься, но тоже не сторонник вляпаться в какую-нить говнояму и мужественно из нее выбираться часов 5. Однако дела обстоят так, что для того, чтобы добраться до какой-то красоты, нужно проехать по этим самым говнам.
Как пример Гуамка - Мезмай.
Постоянная лужа перед самым выездом на хребет (Я про матук и житную)
И постоянная бездонная лужа в конце спуска в мезмае... да и ступенька раз на раз не приходится.
Так что "доехать и посмотреть"......
Туда еще надо именно доехать.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДА ЕЩЕ ВОТ ЧТО.

Есть еще одна деталь в этих машинах... можно сказать самая важная. Это экипаж.
Согласитесь, что именно от водителя и штурмана зависит очень много...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По поводу меряться пиписками.... Если честно, даже не думал об этом...
Я не хочу сказать что шнива это супер, а патриот это говно.
Я сразу писал, что у каждой из этих машин своя дорога.

Может совершить как-нить прогулку шнивами и патриотами?
Взять с собой автора... ну и пусть решит все сам :-)
У меня и трасса показательная есть.
Там есть и где остановиться на ночь, если что :-)

Я СОГЛАСЕН!!!!!!!!!  Когда берете меня??   

Кстати. тут еще не обсуждался вопрос цены подготовки патриота и шнивы.
Силовой овес, лифтовка, лебедка, резина
А при выборе, наверное и этот вопрос будет интересовать автора темы.

конечно будет и я уже спрашивал и мне уже ответили  , но прошу учесть, что мои запросы скромны, те "недалеко" отъехать от дороги до красоты, те, говоря словами уважаемого ИА цели у меня экспедиционные или даже еще скромнее  потому что, как сказал Роберт Шекли: " Я человек не слишком общительный. Моя мечта - домик где-нибудь в глуши, на голых склонах Ихтаксихуатля, где на многие мили кругом не сыщешь людского жилья." и ехать туда я хочу (как правило) один (с семьей). Поэтому и недалеко, что один далеко не уедешь 

Опять холивар разводите ? Тогда я приду к Вам (инквизиция).

Напоминаю Timur, CodeDaemon, Меркурианец, о существовании П. 2.12 правил форума.

Правильно правильно! Так их! В бан!

Зы,
А меня то за что?     Яж за тавоту не агитирую! 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДА ЕЩЕ ВОТ ЧТО.

Есть еще одна деталь в этих машинах... можно сказать самая важная. Это экипаж.
Согласитесь, что именно от водителя и штурмана зависит очень много...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По поводу меряться пиписками.... Если честно, даже не думал об этом...
Я не хочу сказать что шнива это супер, а патриот это говно.
Я сразу писал, что у каждой из этих машин своя дорога.

Может совершить как-нить прогулку шнивами и патриотами?
Взять с собой автора... ну и пусть решит все сам :-)
У меня и трасса показательная есть.
Там есть и где остановиться на ночь, если что :-)

Кстати. тут еще не обсуждался вопрос цены подготовки патриота и шнивы.
Силовой овес, лифтовка, лебедка, резина
А при выборе, наверное и этот вопрос будет интересовать автора темы.

Вентилятор уже не крутится.

...через "Кукурузу" приехали в Шпалорез (Отдалённый).
Кто из вас на Патриотах по этой дороге ездил?

Вот досадливый!!!  Как и некоторые тут на форуме
Для этих целей был ОБЫЧНЫЙ УАЗ, о котором ты знаешь. 6 лет!!! А когда раз 15 проехался мимо "кукурузы", раз 10 по хребту, раз 15 побывал в Отдаленном, на Водопадистом, 5 раз на Грачевском, 3 раза на Бамбаках (о местных огородах и говорить то стыдно) - ну уже не хочется!!! Сколько можно ездить по одним и тем же местам??? Вот после этого и был куплен Патриот и Шевик, чтобы не влазить опять в то же говно, которое уже давно из меня вышло. А многие тут опять начинают "А СЛАБО???" Да не слабо!!! Я объездил наш край вдоль и поперек столько раз, что другим и не снилось. Был в таких местах, о которых 90% джиперов только мечтают. Просто надоело! Обратите внимание, что джиперы, начинавшие массовое движение в начале 2000-х, уже все "накатались" по говнам и хотят комфортно "доехать", а не проехать через "говнояму" и гордиться, что весь вымазался с головы до ног и угробил машину.
Вот Патриот и есть та машина, отвечающая запросу "доехать и посмотреть".

Timur,  ну что ты все время хвалишься Тойотой. Ну нет у меня, как и у многих здесь на форуме, возможности, а скорее всего, желания, купить такую и содержать. А если у тебя есть такая возможность, то не надо демонстративно выставлять свое материальное благополучие на всеобщее обозрение. Не тактично..

У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?

Вячик, на такие вопросы надо отвечать преимуществами своих авто. Спроси поместится ли в шниву 18 чемоданов?
По поводу Хазарова:
Готов поспорить на 50 тыр, что Барм или я заедем на Хазарова на Бармовой копейке. Ваз 21011. Причем там ее не бросим. Вернемся и будем эксплуатировать в городе, как раньше. Месяц сроку. Кто спорит?
Ну сколько можно спорить и меряться. Когда Шнива, патриот и всякие ниссаны тойоты это совсем разные авто, для разных целей. Каждому свое.

за столько лет и за столько походов всего 5 случаев:)))

Та не... Есть ещё... Но,теперь их в лес ваще фиг заманишь... Я на нашем форуме пытаюсь,но всё тщетно...
Зато обсуждать "древние утилины" и "старый инохлам" они на форуме горазды!

Напоминаю Timur, CodeDaemon, Меркурианец, о существовании П. 2.12 правил форума.

Timur пишет:

Печальная картина!

А всегда,когда Патриот съезжает с асфальта,картина становится печальной!    Тимурчег,вспомни сколько раз Патриоты с нами в походах были!
1. Порванный Патриот в начале подъёма на Грачах
2. Не заводящийся наглухо,сидящий в грязюке под Шапсугой.Ты ещё тогда его тащил потом до асфальта.
3. С тобой в Калмыкии с оборванным рулевым
4. Со мной на Пшаде с развалившейся напополам раздаткой
5. На кабельных со спаленным в детской луже сцеплением...
Ну и т.д.!

и все? )) за столько лет и за столько походов всего 5 случаев:)))

Печальная картина!

А всегда,когда Патриот съезжает с асфальта,картина становится печальной!    Тимурчег,вспомни сколько раз Патриоты с нами в походах были!
1. Порванный Патриот в начале подъёма на Грачах
2. Не заводящийся наглухо,сидящий в грязюке под Шапсугой.Ты ещё тогда его тащил потом до асфальта.
3. С тобой в Калмыкии с оборванным рулевым
4. Со мной на Пшаде с развалившейся напополам раздаткой
5. На кабельных со спаленным в детской луже сцеплением...
Ну и т.д.!

Нет?
Так о чем мне с тобой меряться?

26 не меньфе! 

У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?

Не-ет! Это ты мне скажи, ты в такие места хоть на чем-нибудь поднимался?
http://img-fotki.yandex.ru/get/6828/127 … dddf_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6827/127 … db92_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6701/127 … a75c_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6704/127 … af25_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6712/127 … d5d3_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/6825/127 … 796d_L.jpg

Нет?
Так о чем мне с тобой меряться?

Пусть тогда уточняют при каком гидро-метрологическом фоне Уаз Патриот должен туда подняться,
чтобы тавота воды наконец получили свою вожделенную статисфакцию.

mercurianec пишет:

У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?

Т.е  Патриот там не поднимется?И не спустится естественно?
   

поднимались и спускались,а че там страшного?

  Ну очень предвзятое отношение к Дрому! Мой отзыв о моем "газике-вагене" и о самурае тоже там, эт чё значит я тоже "дергаю" на праворучки?

Это хороший предлог чтоб свалить с того неадекватного ресурса 

Timur пишет:

и что ты хотел доказать этим сравнением?

То, что троллить, вам еще учиться и учиться 

это точно

и что ты хотел доказать этим сравнением?

То, что троллить, вам еще учиться и учиться 

vyachik пишет:

Как недавно стоявший перед выбором прокомментирую про Патра.

На тест-драйве были аналогичные ощущения. Тоже дали дизель. У них он единственный для тест-драйва. Вышел охреневший от того как ее кидает по полосе и как классно она идет по гравийке и ямам.
Все мои сравнения были с Митсу Монтеро Спорт, которым я владел на тот момент.

Потом мне WWL дал проехаться на своем Патре 2010г.в. и я понял, что проблема с рулением - это проблема салонной машины. Идиоты. Не могут для клиентов нормально машину настроить.

У меня, кстати, на нвовй машине тоже есть проблема с рулением, но, поверь, она решаема.

Если будешь брать БУ, должен точно осознавать, что скорее всего это будет старый салон со специфичным запахом (новый с 12 года), старая настройка ходовой, Евро3 (ну это-то то не страшно ), весла на задних дверях, старые дверные карты и прочие другие мелочи. Все-таки по многим отзывам сейчас Патр гораздо приятнее и в салоне и по ходовым качествам. Ну и ты никогда не узнаешь, как его обкатали на первых 3000км.

Если будешь брать с новья, не бери бензин + ГБО. Кто-то показывал, что они круглый балон ставят прям посередине багашника. Я в шоке был от этой конструкторской мысли. Сам поставишь. Цена вопроса 20-30р.

Ну а все остальное уже сказали. Машина класс. Я кайфую, чтобы там кто не говорил.
А волков бояться, сам знаешь...

Одновременно со мной друг не рискнул и взял шениву. Слабенькая она. Динамики нет, в горах сразу на пониженную, все с разгона.
Ну и салон маленький, багажника фактически нет. Зато подушки фронтальные.
По ощущениям на дороге, говорит, та же нива, что у него 10 лет назад была. Только салон красивенький. Но у Патра сейчас салон ничуть не хуже, а по ходовым ощущениям, не хуже Митсу Спорта едет.
Хотел же Патриота, но побоялся, что жена с ним не справится.
Сейчас смотрит на моего с завистью

У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?

ты чё оболдел! они на поднавислу то недоедут!!    

У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?

а у меня 25....  Дальше будем продолжать?

У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?

Т.е  Патриот там не поднимется?И не спустится естественно?
   

Ну так где фотки с реальных полевых испытаний ?

Серега Kuts обещал...   Ждемс...

Ну так где фотки с реальных полевых испытаний ?

Напоминаю, что Патриот не говномес (хотя он тоже может колбаситься не хуже Хунтера), а экспедиционник. Он для долгих поездок с комфортом, а не для поездки через Воровской в Новосадовый на дружескую попойку. А кто хочет хочет полюбоваться настоящей красотой...

Приэлбрусье. Дорога к истоку реки Кубань. Высота 1400 метров над уровнем моря 

Там-же одни хомячки сидят которые только и делают что дро4ат на праворучки.

    Ну очень предвзятое отношение к Дрому! Мой отзыв о моем "газике-вагене" и о самурае тоже там, эт чё значит я тоже "дергаю" на праворучки? Осторожнее надо быть уважаемый в своих публичных выводах, народ нервный пошел в последнее время, глядишь и ........... пургену насыпють в бак по неосторожности

Как недавно стоявший перед выбором прокомментирую про Патра.

На тест-драйве были аналогичные ощущения. Тоже дали дизель. У них он единственный для тест-драйва. Вышел охреневший от того как ее кидает по полосе и как классно она идет по гравийке и ямам.
Все мои сравнения были с Митсу Монтеро Спорт, которым я владел на тот момент.

Потом мне WWL дал проехаться на своем Патре 2010г.в. и я понял, что проблема с рулением - это проблема салонной машины. Идиоты. Не могут для клиентов нормально машину настроить.

У меня, кстати, на нвовй машине тоже есть проблема с рулением, но, поверь, она решаема.

Если будешь брать БУ, должен точно осознавать, что скорее всего это будет старый салон со специфичным запахом (новый с 12 года), старая настройка ходовой, Евро3 (ну это-то то не страшно ), весла на задних дверях, старые дверные карты и прочие другие мелочи. Все-таки по многим отзывам сейчас Патр гораздо приятнее и в салоне и по ходовым качествам. Ну и ты никогда не узнаешь, как его обкатали на первых 3000км.

Если будешь брать с новья, не бери бензин + ГБО. Кто-то показывал, что они круглый балон ставят прям посередине багашника. Я в шоке был от этой конструкторской мысли. Сам поставишь. Цена вопроса 20-30р.

Ну а все остальное уже сказали. Машина класс. Я кайфую, чтобы там кто не говорил.
А волков бояться, сам знаешь...

Одновременно со мной друг не рискнул и взял шениву. Слабенькая она. Динамики нет, в горах сразу на пониженную, все с разгона.
Ну и салон маленький, багажника фактически нет. Зато подушки фронтальные.
По ощущениям на дороге, говорит, та же нива, что у него 10 лет назад была. Только салон красивенький. Но у Патра сейчас салон ничуть не хуже, а по ходовым ощущениям, не хуже Митсу Спорта едет.
Хотел же Патриота, но побоялся, что жена с ним не справится.
Сейчас смотрит на моего с завистью

У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?

И еще. почитайте отзывы по машинам на drom.ru

Это типа шутка такая? да?
Дром это наверное последнее место во всем интернете, где можно получить объективную информацию..
Там-же одни хомячки сидят которые только и делают что дро4ат на праворучки.

Многие со мной согласны 

а как тут не согласиться ??    Это правило, и касается оно не только патрика, но и всех остальных новых  машин. Хотя есть исключения и с завода выходит почему-то не рассыпающаяся трахома с кучей косяков, а вполне адекватный авто. Но здесь вмешиваются дилеры и на первом ТО доводят авто до заводского "стандарта", а иногда и превосходят завод своей рукожопостью.

Отзывы (на одну и ту же машину):
1. Полное дерьмо. Насос для денег. Год ремонтировал, заменил всё что можно, все равно сыпется, ездить невозможно, с трудом продал, перекрестился и неделю непросыхал на радостях.
2. Машина супир! Управляемость, динамика, проходимость, дизайн, комфорт, надежность - лучше и желать невозможно! Следующую буду брать такую же!

Как раз я и писал в п. 157 об отзывах...

Многие со мной согласны 

На тест-драйве были аналогичные ощущения. Тоже дали дизель. У них он единственный для тест-драйва. Вышел охреневший от того как ее кидает по полосе и как классно она идет по гравийке и ямам.
Все мои сравнения были с Митсу Монтеро Спорт, которым я владел на тот момент.

Потом мне WWL дал проехаться на своем Патре 2010г.в. и я понял, что проблема с рулением - это проблема салонной машины. Идиоты. Не могут для клиентов нормально машину настроить.

У меня, кстати, на нвовй машине тоже есть проблема с рулением, но, поверь, она решаема.

Если будешь брать БУ, должен точно осознавать, что скорее всего это будет старый салон со специфичным запахом (новый с 12 года), старая настройка ходовой, Евро3 (ну это-то то не страшно ), весла на задних дверях, старые дверные карты и прочие другие мелочи. Все-таки по многим отзывам сейчас Патр гораздо приятнее и в салоне и по ходовым качествам. Ну и ты никогда не узнаешь, как его обкатали на первых 3000км.

Если будешь брать с новья, не бери бензин + ГБО. Кто-то показывал, что они круглый балон ставят прям посередине багашника. Я в шоке был от этой конструкторской мысли. Сам поставишь. Цена вопроса 20-30р.

Ну а все остальное уже сказали. Машина класс. Я кайфую, чтобы там кто не говорил.
А волков бояться, сам знаешь...

Одновременно со мной друг не рискнул и взял шениву. Слабенькая она. Динамики нет, в горах сразу на пониженную, все с разгона.
Ну и салон маленький, багажника фактически нет. Зато подушки фронтальные.
По ощущениям на дороге, говорит, та же нива, что у него 10 лет назад была. Только салон красивенький. Но у Патра сейчас салон ничуть не хуже, а по ходовым ощущениям, не хуже Митсу Спорта едет.
Хотел же Патриота, но побоялся, что жена с ним не справится.
Сейчас смотрит на моего с завистью

mercurianec пишет:

почитайте отзывы по машинам на drom.ru

Отзывы (на одну и ту же машину):
1. Полное дерьмо. Насос для денег. Год ремонтировал, заменил всё что можно, все равно сыпется, ездить невозможно, с трудом продал, перекрестился и неделю непросыхал на радостях.
2. Машина супир! Управляемость, динамика, проходимость, дизайн, комфорт, надежность - лучше и желать невозможно! Следующую буду брать такую же!

1. отзыв первого хозяина машины
2. отзыв второго хозяина машины

mercurianec, drom не авторитет в правильном выборе автомобиля

По теме: dio4 покупай Патрик, всё остальное от лукавого 

почитайте отзывы по машинам на drom.ru

Отзывы (на одну и ту же машину):
1. Полное дерьмо. Насос для денег. Год ремонтировал, заменил всё что можно, все равно сыпется, ездить невозможно, с трудом продал, перекрестился и неделю непросыхал на радостях.
2. Машина супир! Управляемость, динамика, проходимость, дизайн, комфорт, надежность - лучше и желать невозможно! Следующую буду брать такую же!

Вот кстати нашел фотки когда только только 33" поставили..
Еще без лифта подвески. Только лифт кузова 65мм

Тогда еще леса он не видел. И красочка блястит 

этим и надо было ограничиться, тогда и ворота были бы в самый раз и колёса не пришлось бы травить до нуля 

CodeDaemon, а как лифтовал кузов? трубки абс и тормозные магистрали удлинял?

Вся информация тут
http://www.uazpatriot.ru/forum/lift-kuz … 10694.html