Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Замена генератора шнива, вопрос.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Fri, 10 May 2013 13:16:47 +0000

поставил гену от приоры, теперь при включении обоих вентиляторов 13.7, на старом было 12.6

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Alik765) — Tue, 07 May 2013 11:26:54 +0000

Vist, идею понял, спасибо. осталось выбрать время на реализацию. падение действительно есть, на холостых 0,4-0,6 в, под нагрузкой не мерил, но, походу, больше, потому как цифры на БК скачут резко 12,9 - 13,6 и обратно.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Tue, 07 May 2013 09:44:03 +0000

Alik765, уже взял приоровский 115, только я еще хочу поменять штатную проводку, посоветовался с знающими людьми говорят при хорошой нагрузке, например лебежение и + включение обоих вентиляторов обязательно сгорит силовой + провод, который переделал под м8. Вот что нарыл: Для существенного уменьшения падения напряжения на силовых проводах (было под нагрузкой по плюсу до 1,5в, сейчас 0,02в) рекомендую проложить новые силовые провода. Надо купить сварочный многожильный медный кабель КГ сечением 25 кв.мм, длиной 2м (приметно 300р) и 6 наконечников диаметром 8 мм (на 6мм тонкие). Как разрезать:
75 см - между клеммой плюс акума и плюсовым болтом гены
85 см - между кл.минус акума и верхней точкой крепления гены. Когда все соберите, обязательно проверьте под нагрузкой падение напряжения между этой точкой и двигателем. в районе модуля (катушки) зажигания. Если это значение не нулевое, надо протянуть штатную массу около МЗ.
40 см - между кл.минус акума и шпилькой масс рядом с акумом.
Наконечники обжать пассатижами и затем их пропаять. Нужен паяльник (60-100)вт, жидкая канифоль и тонкий припой. В очередной раз спорить не буду, что лучше профессионально обжать наконечник или пропаять. Силовые наконечники все я однозначно пропаиваю и они отлично работают годами. Надо приготовить три стальные шайбы на 15мм и внутр.диаметр отверстия на 6мм, этими шайбами прижать наконечники на акуме. После установки наконечников надо кабель по всей длине обмотать изолентой и на наконечники одеть термоусадочные трубки. При вполнении этих работ надо обязательно снять клемму минус с акума. Плюсовой провод пробросить по верх штатного жгута. На верхней шпильке крепления гены наконечник поднять вверх, лучше прижмется. Затем повел "впереди" корпуса воздушного фильтра, где воздухо заборник. Кабель прихватывать пластм.хомутиками.
Да, разница между показания БК и напряжением на акуме при этом сохранится, что бы это минимизировать, надо исключить штатную плавкую вставку. Она стоит на черном проводе с акума, идет на инжектор. Ниже вставки воткните иглу и под нагрузкой проверьте падение напряжения между иглой и наконечником. Удачи.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Alik765) — Mon, 06 May 2013 20:45:23 +0000

ПРАМО 100 А покупал на Калинина (старое гаи) отъездил 2 месяца по городу, по трассе (около 2000 км) - сгорела обмотка, один чувак взялся сделать - хватило на 50 км, больше не пытался.
Поставил приоровский 115 А (Бородинская), 1 месяц - пока нормально. Становится почти ка штатный, на шкиве внешний ручей остаётся пустой, силовую клему надо расшерошить под М8 (на родном М6, если кто не помнит), и на возбуждение там другая фишка с двумя проводами, можно купить там же. на провод обжимаешь наконечник "папа" и втыкаешь в разъём провода машины. Всё.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 06 May 2013 18:02:36 +0000

глюк

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 06 May 2013 18:02:22 +0000

Vist пишет:

Вариант его в шевика поставить?

Я точно не помню, но по идее проблем быть не должно, они оба на левую сторону.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 17:52:43 +0000

ИА, век живи век учись, что то такой вариант даже в голову не пришел.... Возьму на заметку.

Gregson, вариант с приорой интересный, на него по крайней мере с з/ч в будущем проблем не будет. Вариант его в шевика поставить?

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 17:52:38 +0000

ИА, век живи век учись, что то такой вариант даже в голову не пришел.... Возьму на заметку.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 17:52:33 +0000

ИА, век живи век учись, что то такой вариант даже в голову не пришел.... Возьму на заметку.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 17:52:27 +0000

ИА, век живи век учись, что то такой вариант даже в голову не пришел.... Возьму на заметку.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Вервольф) — Mon, 06 May 2013 17:38:22 +0000

ИА, это мы старпёры помним об оэтом

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 06 May 2013 17:35:18 +0000

Вот приоровский 115А стоит на Ниве, уже с пересаженным шкивом под моноклин.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 06 May 2013 17:27:00 +0000

Vist пишет:

где купить?

Где купить я не знаю, мне их уже купленные привозили Наверное на рынке должны быть, туда всё с базы возят.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (ИА) — Mon, 06 May 2013 17:26:14 +0000

Vist пишет:

... на последней покатушке мы постоянно лезли в подъемы и карлсоны не замолкали оба и температура все время была более 100...

А печку слабо было включить??? Потерпел бы, попотел некоторое время, зато перегрева движка не было бы и гена был бы цел...

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 06 May 2013 17:25:35 +0000

Вервольф пишет:

120А это завод или с чего то ставят?

Это генератор Прамо, насколько я понимаю бывший Элтра, а на самом деле китайский Завод ставит самарские, но там есть только от Приоры, 115А.
135А - это болгарский.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 17:22:03 +0000

Gregson, а подробнее? Что за гены, где купить? Мне в магазинах пока только от калины предложили 90А, и на 100А в инете нашел, но в наличае в г. Краснодаре есть. кондюк тоже есть кстати. но не работает пока.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Вервольф) — Mon, 06 May 2013 17:21:03 +0000

Gregson, а 120А это завод или с чего то ставят?

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 17:20:25 +0000

Вервольф, сгорела обмотка. ЛЕбедь брал у бурелома еще на патриота у Бурелома, но пока лебедь до меня добралась уаз был продан и появился шевик, создавал тему стоит ли ставить 12000 на шниву, все сошлись на мнении что китайская 12000 будет нормуль, так как показатели 100 пудова завышены, вот и поставил.

kran123, аккумулятор стоит 70ка, свежий. Больше я не вставлю да и смысла не вижу, этого хватает. Единственное как этот ляжет потом возьму пуско-силовой.

Конкретно про этот ни кто ни чего не знает? Генератор Шевроле-Нива (100А) "LKD-АТЭ-1" http://ugautodetal.ru/product/generator … -lkd-ate-1 смущает низкая цена, радует наличие в краснодаре и не надо ни чего переделывать.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 06 May 2013 17:12:39 +0000

На Шниву бывают генераторы 120А и даже 135А. Обычно их ставят из-за кондиционера, не из-за лебедки

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Вервольф) — Mon, 06 May 2013 17:05:14 +0000

Vist пишет:

лебедь 12000

Вот спрашивается, ну нахрена

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Вервольф) — Mon, 06 May 2013 17:03:32 +0000

у меня ещё завод стоит, один раз поменял подшипники

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 06 May 2013 17:02:21 +0000

Хм... Я бы поменял тогда.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (kran123) — Mon, 06 May 2013 17:02:20 +0000

Vist, но 100-лудше чем 80 и что думать?
Другой вопрос хвотает ли тебе этого!?
Аккумулятор мощней ставь -доработай подкопотом !

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Вервольф) — Mon, 06 May 2013 17:02:03 +0000

Vist, а чего с ним, там редко что летит

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 16:58:05 +0000

igor4737, так вот я и не знаю от чего он сгорел, сгорела обмотка. Стоимость обмотки и работ не на много дороже нового. Сгорел он после 3й серьезной покатухи. Учитывая что когда вентиляторы включаются у напруга падает до 12.5-12.7, а на последней покатушке мы постоянно лезли в подъемы и карлсоны не замолкали оба и температура все время была более 100. Вот походу гена и не выдержал. Так что х.з. хватает его или нет. ну и + лебедь 12000 тоже не хило берет.

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 06 May 2013 16:53:54 +0000

Хватало - ставь родной, такой же.
А починить небывает?

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 16:50:45 +0000

kran123, ты видел шевик под капотом, там дополнительный сигнал поставить не куда

Re: Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (kran123) — Mon, 06 May 2013 16:49:58 +0000

Vist, и про второй аккумулятор не забудь спросить

Замена генератора шнива, вопрос.

dummy@example.com (Vist) — Mon, 06 May 2013 16:40:12 +0000

Уважаемые форумчане, кто шарит, подскажите: лег гена на моем шевике вот сижу думаю покупать родной на 80 А, или взять что то типа того - Генератор Шевроле-Нива (100А) "LKD-АТЭ-1" http://ugautodetal.ru/product/generator … -lkd-ate-1 или может что то другое посоветуете? Авто использую как основное и + покатухи почти каждые выходные, стоит лебедь 12000, пользуюсь не редко.