как вам заваренная полуось заднего моста? приварена к ступице по кругу, чтобы не подтекало видимо..]]>
Угу, в том и преимущество что не нужно думать ни о какой бюрократии.
за это я его и обожаю!
Ты все свои поломки специально инсценировал
Не... Основные мои поломки-это ремонт мостов.А случаются они из-за воды. Если б я не ленился менять воду в мостах на масло,поломок бы не было. А,так ржавеют и начинают шуметь подшипники.Приходится лезть в мосты и менять подшипники. Ну,а проточка коленвала-это не моя поломка.Я её брал такую.Давления на горячую практически не было. На ней через колхозную приспособу стоял жигулёвский маслофильтр.Мотор испытывал масленное голодание и жрал вкладыши.Я естественно выкинул эту дебильную конструкцию (как и прочий отечественный колхоз) и вернул всё родное.После этого отъездил ещё два года,а потом уже вытащил вал.
Кроме этого серьёзных поломок то и не было... 
Мопед не?
Угу, в том и преимущество что не нужно думать ни о какой бюрократии.
*шёпотом* я знаю. только тихо... не говори им об этом... пусть думают,что ломаются.
Всё, я понял! Ты все свои поломки специально инсценировал чтобы подпортить репутацию Тойот чтобы меньше был на них спрос и ниже цена! 
Правда это 2 страховки, 2 техосмотра, 2 сезонных ТО и ещё разруливать их каждый вечер и утро в плотно запаркованном дворе (если жить в квартире как я).
Мопед не? У мну тоже две машины.Вот вчера чуть третью не купил... Когда тепло езжу на мопЭде...
Kuts неа Серый тавоты не ломаются
*шёпотом* я знаю. только тихо... не говори им об этом... пусть думают,что ломаются.
]]> ]]>Все машины ломаются.Но одна ремонтируется редко и без ущерба для кармана,а другая часто и дорого.
Ну да, на 3-ий Рэнджровер кажется каждая фара стоит по 90 тыр. 
Но на старые ведроверы полно неоригинала как и на старые Тойоты.
Например одну комфортную и пафосную,другую практичную и надёжную,чтоб было на чём ездить пока комфортная стоИт сломанная и месяц ждёт запчасть с Ебея
Да в принципе пофиг какие, главное чтобы две. Правда это 2 страховки, 2 техосмотра, 2 сезонных ТО и ещё разруливать их каждый вечер и утро в плотно запаркованном дворе (если жить в квартире как я). В частном доме с собственным двором конечно проще с этим.
]]>Истории про ломучасть Лэндроверов - не более чем миф, точно такой же как и про неломучесть Тойоты
Все машины ломаются.Но одна ремонтируется редко и без ущерба для кармана,а другая часто и дорого.Поэтому нужно иметь несколько машин.Например одну комфортную и пафосную,другую практичную и надёжную,чтоб было на чём ездить пока комфортная стоИт сломанная и месяц ждёт запчасть с Ебея
Мне тоже многие машины нравятся.Вот с недавно впечатлила "авоська" в некоторой комплектации (новая Ауди А8). Только не по карману мне машина за 5,5 миллионов,на которую одна фара стОит 153 тысячи рублей...
Бери дизель. И все твои опасения развеются. То что я пробовал - дизель 2,5 - то что надо.
Опасения развеиваются вместе со всеми преимуществами. Т.к. дизельная версия лэндровера сильно тарахтит и не едет.
]]>...машинка совсем не для леса. Она асфальтовая фурия...
Сразу видно, что ты не смотрел мой видеоклипчик...
http://www.youtube.com/watch?v=fE39TphaFdg
Тест-драйв Рэнж Ровера 
Бери дизель. И все твои опасения развеются. То что я пробовал - дизель 2,5 - то что надо.
так там всего 130 сил, не прет же ни разу
Она асфальтовая фурия. На ней хочется отжигать.
а ты не на третьем ренже случаем ездил?
]]>
DmS, машинка совсем не для леса. Хотя по всему миру ее катают в говнах. Но блин, это не то. Она асфальтовая фурия. На ней хочется отжигать. Поэтому я ее и не куплю. Больно опасная игрушка.]]>Anry V. пишет:Недавно прокатился на Рэнж Ровере2. Я комфортнее и приятнее машины не видел. Ехал на нем за рулем Ростов-Краснодар. Не машина, прелесть. Управляемость и динами лучше ТЛК 100 и 150. Мягче кросоверов от мерса.
Anry V. пишет:Но это реально самый комфортный автомобиль на котором я ездил. Вот.
А я об этом ещё несколько лет назад говорил, когда ты выбирал себе иномарку
Истории про ломучасть Лэндроверов - не более чем миф, точно такой же как и про неломучесть Тойоты
+100
]]>самоубийца
Опасность езды 200км/ч вовсе не определяется тем, что машина на мостах.
от это аццкий жор...
И 200 ехал
Если тошнить 105, чтобы сильно не заштрафовали, то будут 15 литров.
]]>Багажник ему не нужен.
а в лес как?
И 200 ехал редко:)
самоубийца на мостовой машине 200км/ч гонять...
кста, на лишение прав тянет;)
Расход по трассе у нас получился 25 литров.
от это аццкий жор...
]]>Недавно прокатился на Рэнж Ровере2. Я комфортнее и приятнее машины не видел. Ехал на нем за рулем Ростов-Краснодар. Не машина, прелесть. Управляемость и динами лучше ТЛК 100 и 150. Мягче кросоверов от мерса.
Но это реально самый комфортный автомобиль на котором я ездил. Вот.
А я об этом ещё несколько лет назад говорил, когда ты выбирал себе иномарку
Истории про ломучасть Лэндроверов - не более чем миф, точно такой же как и про неломучесть Тойоты Мифы про ломучесть успешно эксплуатируются сервисменами, что способствует их дальнейшему распространению. Но толковые люди, которые на сервисы не обращаются или обращаются но строго бдят и понимают что там делают с автомобилем, ездят и не жалуются. У меня многие знакомые ездят на автомобилях этой марки. Правда на современные модели реально дорогие нерасходные запчасти.
karloson_properlez пишет:ты прокатись на эскалайде и любовь к рэнжу сразу отпадет
а я катался. По сравнению с рэнжем он не едет, трясет и вообще грузовик.:)
Редко мнения с тобой сходятся ,но про эту машину -полностью согласен (у соседа такая , бухать семьями ездим (сосед выпимши катается..))
Грузовик грузовиком...мест конечно много ...
А это http://maxim.1stm.ru/?p=320 кто нибуть читал?,я плакал
]]> А когда ехали вдвоем... У меня эталоном управляемости для жипа всегда были Бимеры. Тут тоже самое, но еще и мягко в бумере трясет как в жигулях:) Конь, Ну эт потому что там нечему ломаться, но обслуга и запчасти заоблачны.
А все остальные просто ППЦ какие ломучие и дорогие. Повторюсь - просто ППЦ.
давай определимся сразу. Расходники на все машины одинаковые. Масло в нем обычное, ремни с кучи машин подходят. Колодки не такие уж и дорогие, но с этим мотором менять их нужно часто. Кондюки и прочее, универсальны. Коробка там зф. Другое дело детали эксклюзивные. Но пробег 600 тысяч о чем-то говорит? машина прет с таким пробегам, как не прут машины из магазина. Короче влюбился я Но покупать не буду. Ибо зарабатывать нужно другие бапки. Расход по трассе у нас получился 25 литров. Но это я ссал. И 200 ехал редко:) а так 30 литров по трассе не предел для этого дьявола.
Савелий пишет:тю блин)
+1
+2 
Ведроверы тем и славятся что очень комфортные!!!!! Но есть у них и другая слава, уж очень они ломучие и дорогие в обслуге! А говорить можно всё что угодно , купите и попробуйте
У нескольких клиентов и жрузей есть ренж и ленд роверы. Более или менее надежны Дэфы. Ну эт потому что там нечему ломаться, но обслуга и запчасти заоблачны.
А все остальные просто ППЦ какие ломучие и дорогие. Повторюсь - просто ППЦ.
]]>DSS, наши барыги цены ловят пипец просто, если с ебэем дружить, то чуть дороже уазеговских... подушки двигателя заказывал, около 70 долларов с доставкой вышли...
Савсем чут чуть!!! не смеши!!!
...по хорошему завидую людям, которые могут сказать- Деньги не проблема
проблема не в деньгах и не в их отсутствии. И это не философия.
Не все в этом мире меряется деньгами.
Ну это чисто философски, а так, вечно всё в финансовую сторону упирается,по хорошему завидую людям, которые могут сказать- Деньги не проблема
Поддержу Анри. Устриц в виде Рэнджа не ел, но в виде Диско 2 на пневме пробовал. Очень приятное послевкусие....
плюспицот!
Вервольф,DSS, Не все в этом мире меряется деньгами.
karloson_properlez, ты не поверишь,но и ДЖиэЛь от АМГ не вызвал щенячьих восторгов.Машина как машина.Ну с перламутровыми пуговицами....
А вот Рэйндж...Как-то чем-то .....Приятен вобщем.
А так..Дааа !Югер прав!
Вообще эта модель для людей с большим карманом, один приезжал, озвучивал цены на обслугу и на запчасти, такое ощущение, что не машина, а летающая тарелка
вот фиг его знает. У человека он с пробегом в 600 тысяч не ушатаный. Делал кондиционер, еще что-то. Ценник как у всех обычных машин. Коробка, мосты двигатель не ремонтировались.
]]>Вам случайно не предложили его купить?
нет, об этом речи не было. Человек смотрит в сторону запасного Рэнжа. Ибо 3й он купил и продал.
ты прокатись на эскалайде и любовь к рэнжу сразу отпадет
а я катался. По сравнению с рэнжем он не едет, трясет и вообще грузовик.:)
Anry V. пишет:600 тысяч пробег на родных узлах. На всех родных, мост, коробка, раздатка.
Anry V., спроси у него сколько раз меняли пневмоподвеску и сколько это стоило, мелочи, расходники сколько.
резинки, типа подушек двигателя и кпп.
про подушки не спрашивал. Рассадники, стоят одинаково. Компьютер покупал сам. Ибо его нигде не было. Сейчас наверное появились. Пневму менял уже второй раз. Комплект пневмы 45 рублей. Оригинал или нет не знаю. По ощущениям она рудится не хуже Х5. ПРи этом подвеска отрабатывает лучше чем на ТЛК100 с пневмой. Мягкость хода как у 140го мерса:)
]]>600 тысяч пробег на родных узлах. На всех родных, мост, коробка, раздатка.
Anry V., спроси у него сколько раз меняли пневмоподвеску и сколько это стоило, мелочи, расходники сколько.
резинки, типа подушек двигателя и кпп.
600 тысяч пробег на родных узлах. На всех родных, мост, коробка, раздатка
Сами подумайте, 2 комплекта симаков искатал, видимо только на асфальте симаки бегали.
Как бы я нормально отношусь к этим машинам.
Но уверен, что там много "НО" было и есть.
]]> ! Машины хорошие но.... Ведровер одним словом!]]>Я влюбился
Весна,куле
]]>тю блин)
+1