Что накрутить торсионы, что проставки под шаровые, все только визуально.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view … 33#p422231

Последние мысли такие: переход на 15е диски с небольшим минусом и покупка 33-10.5 р15 BFG KM 2. Какие будут размышления ?

у меня наоборот, как бы на диски по более перейти
33/10,5/15 это примерно 265/86/15, т.е слишком высокий профиль.
Поставив такую резину придется забыть о динамичной езде по асфальту, ну или не забыть, но в общем риски на асфальте вырастут.
И все ради 1,5 см клиренса по сравнению с 265/75/16?
ну а если так сильно хочется 33", то есть же 285/75/16.

Далее..
Я последнее время хотел перейти на 15" дюймов, для чего и взял дисков 4 комплекта.
Дело в том что 15 как показала практика проще найти что шины что диски.
Особенно если 16" с минусовым вылетом, на них цены ломят.
Я имею ввиду нормальные диски а не Кик и т.д.
Минусовой вылет будет нужен когда будете ставить 33.

Завтра думаю буду диски распаковывать, если успею.
На ваши диски есть покупатель который очень хотел забрать их, нужно звонить ему.

Короче я бы сделал чендж на 15", на вашем месте, ибо 16 гемор.

, + зимой безопасней (совсем чуть-чуть).

AT зимой начиная от -5 пока не разогреется дубовая шо писец. Вообщем контролируемый дрифт обеспечен. Хотя я при -27 по Московским гололедам умудрялся ездить, но на это опыт и везение надо :-)
А так ща на зиму на стоковые диски вкорячил 285/65R17 116T SP Winter Ice 01 Dunlop шипованный. за весь сезон потерял два шипа со всех четырех колес (но я ее обкатывал перед тем как начать юзать).

так как будет много асфальта а какашки будут мелкие -претендента два:Атэшный гудрич 275 70 16 и Купер stt 265 75 16, гудрич  вкуснее по цене,какое будет мнение зала?

Выбрал бы что нибудь Атшное из этого списка, за 6-7 тр, дешевле еще не видел где продают:
http://www.pickupclub.ru/forum/showthre … ФОТОГРАФИИ
только нужно уточнять где произведена выбранная шина, т.к мелкие размеры некоторые сделаны в Китае.
Купер stt не понравился, стирается быстро.
Любой американской Атшки хватит в 1,5-2 раза больше пробега, + зимой безопасней, + менее шумная, - чуть проигрывает на бездорожье (совсем чуть-чуть).

Чета жена в атаке, думала что не продам.
Их женщин не поймешь, хочу, не хочу, надо, не надо.

Хочу пожелать новому владельцу удачной эксплуатации.
Пусть бережет и ухаживает так как я и даже лучше.

И шноркель, почему не поставил, реально жалко кромсать живую кузовщину.

Как то блин быстро всё, обычно долго продаёшь, смотрят, думают.
А тут раз и все и пешком хожу.

yakut, поздравляю! Покупай сразу нефтяную скважину

спасибо,а почему Уаз на белках 15-18 норм а Паджеро 3.0 покупай скважину ?

вот сколько подобных тем читаю вот хоть бы один автор потом похвастал что же он  в итоге купил

Обязуюсь отчитатся!

Минусы Хюндая:
По ржавости (со слов) они уступают Митсухам.

Я езжу на Галлопере 94 года коротком 3Л МКПП.
У меня хорошо подгнивший экземпляр. Жил в Москве. Но рама целая хотя и номер не читаемый. Уже давно. Судя по темам в Паждеро форуме
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi … c83eeb4639
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi … c83eeb4639
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi … c83eeb4639
и т. д. На Галлопере те же самые проблемы. Причём на Паждерах такое встречается не только на московских. И не только на леворульных. Так, что помоему к коррозии стойкость сопоставимая.

yakut этот видели?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39650764-ee8b01.html

Этот я видел. Про него же выше и писал. Ржавый с дыркой в раме сзади. Крашен по бокам. Низ дверей обработать и покрасить не удосужились - цветут...

yakut этот видели?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39650764-ee8b01.html

triode-master пишет:

yakut
вам p2 нужен?
он есть у меня, тоже рестайл, кузов ИДЕАЛ, тока бенз 3 литра.
продажа исключительно связанна с тем что нужно 2 машины.
Как бэ я не то что бы продаю, тока за хорошие деньги.
Пишите если интересно.

О Варениковка, дык ехать пять секунд, приезжайте.

автомат - 5 дверей? куда ехать?(сажусь в машину)

УЕХАЛ СМОТРЕТЬ!!

+1000 за паджерика
Nikolay26, А ты своего продал?

Одного продал, второй пока во дворе стоит) третий ещё в Европе.

4М40 считается очень надёжным мотором. Понятно, что боится перегрева, но наверное как и любой другой мотор. А на 4D56 ГБЦ вообще как расходный материал наверное))) У меня пробега под 300 км. Износа гильз почти нет) Компрессия по 28 во всех цилиндрах. Масло меняю каждые 5.000 км, лью Ниссан Турбо Х (минералка). По трассе больше 3000 оборотов не даю, а лучше 2000-2500) Заправляю только на Газпроме, всегда завожусь без проблем. Расход: трасса 7-8, город 10-11.
Одним словом, если Вам попадется хороший, обслуженный мотор, то будет он Вас долго возить! т.е. как Вы к нему, так и он к Вам))) У меня так)))

yakut
вам p2 нужен?
он есть у меня, тоже рестайл, кузов ИДЕАЛ, тока бенз 3 литра.
продажа исключительно связанна с тем что нужно 2 машины.
Как бэ я не то что бы продаю, тока за хорошие деньги.
Пишите если интересно.

О Варениковка, дык ехать пять секунд, приезжайте.

автомат - 5 дверей? куда ехать?(сажусь в машину)

О Варениковка, дык ехать пять секунд, приезжайте.

все ясно тогда... Ржавое корыто...
Я на неделе смотрел 2-х паджериков в Армавире. Оба из Москвы. По телефону - красавчики. По факту - у одного сзади рама насквозь ржавая в одном месте. А продавец - типа нормально, чуток ржавые, не новые же...

а я туда вчера чуть не поехал, с работы не отпустили

куплен три года назад в подмосковье

все ясно тогда... Ржавое корыто...
Я на неделе смотрел 2-х паджериков в Армавире. Оба из Москвы. По телефону - красавчики. По факту - у одного сзади рама насквозь ржавая в одном месте. А продавец - типа нормально, чуток ржавые, не новые же...

Галлопер если смотреть, то инноватион, который рестайлинг.
Честно не интересовался что там внутри, но обвес зачет, типа как пыж эво.
У нас гоняет один такой.
Если его лифтануть внешний вид пушка будет.

Минусы Хюндая:
1) Галлопер сделан на базе Паджеро-1.
2) У Галлопера-1 была ужасная шумоизоляция (вернее ее совсем не было). Как у второго поколения - не знаю, но надо смотреть.
........

Спасибо за развернутый ответ, из того что удалось выяснить по телефону: хундай не бит не крашен,не ржавый (со слов хозюка), рама местами рыжевата- номер читается отлично, паджеро -пол года назад полностью перекрашен(но небит , опять же со слов)рама рыжевата-номер еще читается(ключевое слово ЕЩЕ),есть мелкие проблемы по электрике, куплен три года назад в подмосковье, птс дубликат, по поводу шумки сильно не парит- у мну на CRV 2008года она тоже не айс -пришлось делать дополнительную

я за http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31983052-d179.html

категорическое условие-левый руль

Паджеро на этом фоне выглядит ярче:
1) Суперселект
2) хороший (если живой) двигатель
3) отличная шумоизоляция
4) рестайлинговый кузов
5) салончик поудобнее и побогаче выглядит
6) штатная задняя межколесная блокировка.
Из минусов отмечу, что машина продается уже давно. Хорошо, если не продается исключительно из-за цены. Если из-за каких-то проблем - то хуже.

Посему по телефону я бы выбрал Паджеро. Был бы он поближе, уже бы даже посмотрел его и думал бы купить.