После долгих мытарств понял . Надо брать дешево и доводить до ума самому , что бы быть уверенным.
Поэтому - куплю ниву на ходу 25-30 т.р.
Предложения в мыло.

самый правильный вариантИМХО!!если нужен будет какой нибудь совет звони!!

Вопрос в подготовке. Я хочу быть уверен в том , что у моей машины движок после капиталки и надежен ( не с чьих то слов , а в действительности) , что бы у нее БЫЛИ тормоза , а не "вроде работает" . Что бы она могла управлятся РУЛЕМ , а не катится в сторону колеи, и что бы сидеть удобно и рычаг рядом и сиденье не было сломано пополам и т.д.

С таким подходом всю жизнь будишь готовится к жизни.

Надо было брать хорошую машину у Апостола.

Или у тёмы:D

У этой ценовой категории уложено все на 100% . Это я и сам понимаю.
Вопрос в подготовке. Я хочу быть уверен в том , что у моей машины движок после капиталки и надежен ( не с чьих то слов , а в действительности) , что бы у нее БЫЛИ тормоза , а не "вроде работает" . Что бы она могла управлятся РУЛЕМ , а не катится в сторону колеи, и что бы сидеть удобно и рычаг рядом и сиденье не было сломано пополам и т.д.
А все это извините , надо делать самому . Ну или за свои деньги у хороших мастеров.
А если все равно все делать самому , то и покупать надо чер мет.

Покупая Ниву за 30 тыр. готовся к бюджету 200-250тыр. минимум+куча потерянного времени и нервов.  Готовый вариант выйдет дешевле. Надо было брать хорошую машину у Апостола.

А берешь уже кем то сделанную за 120 и потом еще под себя переделываешь - на фиг надо.

вопрос у кого брать и что сделано , а трансмиссия уложена у 100% нив из этой ценовой категории (25-30тыр)... а это самое дорогое и необходимое для нивы при подготовке и восстановлении ...

После долгих мытарств понял . Надо брать дешево и доводить до ума самому

Тут ты не прав.