У кого можно, или где можно купить блокировку БТР60? 
Товарищ ищет, хочет купить.]]> У кого можно, или где можно купить блокировку БТР60? Товарищ ищет, хочет купить.]]>
]]>
]]>Конык без ноги, много манипуляций по строго определённому алгоритму. Это и останавливает. А вдруг забудешь?
Мало того, на моём с тормозом вообще не газнёшь
Дробильщик, а в чем сложность то, вон Конык без ноги умудряется одной ногой педаль газа жмать и тормозить одновременно , да поди еще и руль крутит.
]]> с блокировками БТР, при диагональном вывешивании, есть один нюанс. При полном диагональном вывешивании, нажимаешь педаль тормоза, на забегающем колесе (свободно вращающемся) создается небольшое сопротивление вращению и ........ о счастье машина поехала ]]> Мало того, на моём с тормозом вообще не газнёшь ]]>попробуй не бросая педали газа нажать плавно на тормоз,чудеса но блокировка своё дело сделает
Это гениально, не подумал об этом
Бывает, надо переехать канаву от "бабочки"
Не совсем понял что это значит. Стоит на передке бтр-60, гребёт обоими колёсами. Если отключить один хаб - хрустит, подёргивается, но не крутится второе колесо.
]]>Sergey505, Блокируется только если на обоих колёсах есть хоть какая-то нагрузка. При диагональном вывешивание не спасёт.
Хотя "злые языки" дуют в уши, что она скоро сломается, что они не работают, и тд, и тп. А я езжу на них больше двух лет, и только радуюсь, что они есть. 
]]>
). А в грязи, на снегу, на подъёмах работает отлично.Так принцип работы и ньюансы данной блокировки кто-нибудь расскажет? В военные мосты, я так понял, с 60-ки.
Погугли, инфрмации куча в интернете, правда много ерунды, типа это дифф повышенного трения, на самом деле это самоблокирующийся 100% дифф, в вояки с 60-ки, у меня стоят в обоих мостах, радует очень
]]>
]]>Военный пишет:МИРАХ пишет:Смерть рессорам
Обоснуй
Серег!Ну как-бы намотать рессору с таким плечом---раз,вес приблуды тоже не малый наверняка.
Бо в руках не держал!
Саня привет, в крации скажу, что подрессоренная масса с такими мостами и 31 колесами на 10-15 кг. легче (на один мост) чем обычные вояки с белками, а просвет на пару сантиметров больше. По поводу намотать рессору на мост, есть такое понятие "ленивое колесо".... если пЯрАдок отключен, передние колеса называются "ленивые" и при наезде на препятствие идет усилие которое можно назвать как намотка рессоры на мост, но эти усилия не значительны при рессорной подвеске, а вот гораздо существенней усилие при...... (предлагаю мираху продолжить). При движении по пересечёнке нужно вкл. пЯрадок и желательно наличие блокировки (потому я всех кто мне звонит к тебе направляю), тады оба колеса будут ведущими. Да, уточню немного по мостам, те что черные делал сам. Они стоят вот на этом УАЗе, мотор ГАЗоновская V8, КПП с РК от ГАЗ-66 http://my.mail.ru/mail/6935317/photo/137/150.html Те которые на ростовском сайте "Джипстрой" делал ранее с напарником.
Завтра или послезавтра планирую поездку в Краснодар, заеду к тебе пообщаться.
Ну как-бы намотать рессору с таким плечом---раз
Нет рессор - нет проблем
МИРАХ пишет:Смерть рессорам
Обоснуй
Серег!Ну как-бы намотать рессору с таким плечом---раз,вес приблуды тоже не малый наверняка. Или дюраль?
Бо в руках не держал!
Видно, что человек не просто держал мост в руках ]]>vital 23 rus,
Вот это посередине мост от БТР-80? http://jeepstroy.ru/images/board/30/szmuwj7i.jpg колесные редукторы от Т-40 не в счет, это самоделка.
На этом фото мосты моего исполнения. Вот еще фото аналогичных мостов
А вот фото блокировок от БТР-80 проточенных
(раздаточная коробка с дефференциальной раздачей крутящего момента на два потока) то есть жестко блокируются мосты между собой и не какого меж осевого дифа не описывается .
У меня порой возникает ощущение, что вы вообще не понимаете даже того, что вы сами излагаете. Вчитайтесь внимательно пожалуйста в то, что вы только написали, вы же сами себе противоречите.
Кстати, я тоже много чего в своих руках держал , но это не означает, что мне теперь должны все верить и считать увиденное мною за действительное. Так что с вас как минимум факты, хотя бы фото, лучше видео, если бы у меня БТР был бы под рукой, я б уже 10 раз перефоткал и доказал, что я прав, если уж полез в лукошко, иначе....
Вова!Аккуратней!
дед Женя, не многие тут знают Стругацких наизусть и могут их цитировть))) несказанно порадовало)))
]]>
,а то получается какой то 
]]> Верьте подаванам и нету ]]>silver_dog пишет:"А внутре у ней думатель и неонка." © Сказка о Тройке
*упал_с_дивана,чуть_не_сломал_вторую_ногу*
Гена! Бггг!!!
Вова!Аккуратней!
"А внутре у ней думатель и неонка." © Сказка о Тройке
*упал_с_дивана,чуть_не_сломал_вторую_ногу*
Гена! Бггг!!!
С нетерпением буду ждать результата ]]>Андрей 69, Про спор к стати, мне не помешает литр хооорошего коньяка к новому году
Готов поспорить на коньяк. Мои условия: если в мосту от БТР-80 стоит кулачковый диф. повышенного трения, ты мне даруешь оригинальный мост от БТР-80, новый, не вскрытый. Если там стоит обычный (свободный) диф. с меня коньяк.
P.S. я найду способ доказать свои доводы.
одна межосевая двухступенчатая раздаточная коробка с дифференциальной раздачей крутящего момента на два потока (на 1-3-й и 2-4-й мосты) и принудительной блокировкой дифференциала.
vital 23 rus, ,Базя, вот так написАл..
Вот в газете "Авторевю" корреспондент побывал на Арзамасском заводе, где выпускают БТР-80. И прямо спросил Главного конструктора этой машины и всего завода Масягина о схеме трансмиссии.
— Дифференциалы блокируются?
— Межколесные — самоблокирующиеся.
То есть и Масягин тоже не авторитет... И всякие мелочи вроде армейских книжек по устройству и обслуживанию БТР тоже не считаются
]]>