Тофик пишет:

просто бобан...... это любовь с первого взгляда.......

.... или наоборот болезненная ненависть, доходящая до иступления, превращающаяся в навязчивую идею 

Согласен с Вами на все 100%!!!! Но трудностей хочется, а с ним они всегда обеспечены! НО!! одно НО - после поездки! А не вовремя её!!!!! Самое главное правило! 
ЗЫ: Зато проходимец он !!!!!

нафига Игорь опять фоток чужих застрявших на грунтовке Ховеров навыкладывал???

от ты объективный! 

Тофик пишет:

DmS пишет:

так фишкато не в клиренсе:))) для клиренса можно барсомосты поставить... чем больше колесо, тем меньше угол атаки при назде на прятствие, тем на меньшем давлении можно ездить и т.п.

Клиренс-это залог счастья!!!!!!!!!   Пузотёрка далеко не едит- инфа100% Без клиренса и до "атаки " никак не доехать............. , ну только если это не бордюры на асфальте

плюсстотыщпицот!!! С клиренсом (особенно,как у Тофика    ) можно ехать много где даже "набезколёс"!!! Я имею ввиду всякую максисоподобную резину.
А насчёт бордюров на асфальте,то многие считают мегакрутостью их покорять! Или считают,что верх идеала мостового внедорожника-это проехать 1000 км по асфальту до грунтовок и потом ещё 50 км по грунтовке... 

так товарищи, давайте не будем тупить... речь шла не про аспалютное значение клиренса в см, а про относительное - про те 15мм, которые добявяццо при смене колес, и про то, что пользы будет не скока от этих 15мм, скока от увеличевшегося размера колеса...

кстати, Кутс, я, в отиличии от некоторых, не использую жыпп для езды по городу на работу, так шо про бордюры бы помолчал бы     

это любовь с первого взгляда........ ужос-нах!!!!!!

Отож    любовь с элементами мазохизма    (без обид)...
З.Ы. А нафига Игорь опять фоток чужих застрявших на грунтовке Ховеров навыкладывал??? 

просто бобан...... это любовь с первого взгляда.......

.... или наоборот болезненная ненависть, доходящая до иступления, превращающаяся в навязчивую идею 

На последнем фото бодилифт сантимов 20-ть небось?

35", лиут подвески и кажется 3" бодик... ужо не помню... ездит на всем стоковом в остальном...

Доберман ХОВЕР, он тоже ховер и тоже красивее тагера 
http://forum.doberman.info/index.php?topic=9358.0

Тофик пишет:

Видел........ стыдно за бобанов этих...........

Такотож...

Тофик пишет:

Я  в своём всё новое, классное, после каждой поездки серьёзной- ТО

Веришь нет,моё ТО после поездки заключается в подведении задних колодок и при необходимости шприцовки афты. Туда,где мы встретились и обратно ехал по одной и той же дороге: Мефодиевка-Неберджай-Патриот Кубани-Поцарка-Шапсуга-Эриванка-Ну и дальше по речкам.Раз ездил с домиков в Эриванку за "чаем".По дороге выдернул афту,застрявшую в объезде...Ну в этот раз предстоит замена двух фар и гайка на рулевой открутилась. Машина в лесу практически каждые выхи...

та верю тебе! ты что думаешь я не знаю, Серёга у мну СТО  своё по иномаркам....... не по хламу 80-х,90-х- которые уже все на проволочках ездят,как бобаны некоторые
просто бобан...... это любовь с первого взгляда........ ужос-нах!!!!!!   На нём можно ВСЁ!!! Но за это приходится платить , как на очень не дешовой иномарке!!!! Ну хобби у мну шоли такое......  я его изучаю до си, такая хрень..... конструкторы серьёзные ребята были! но проходимый однозначно лучше всего что есть, не беря в счёт 66го и унимог

Видел........ стыдно за бобанов этих...........

Такотож...

Веришь нет,моё ТО после поездки заключается в подведении задних колодок и при необходимости шприцовки афты. Туда,где мы встретились и обратно ехал по одной и той же дороге: Мефодиевка-Неберджай-Патриот Кубани-Поцарка-Шапсуга-Эриванка-Ну и дальше по речкам.Раз ездил с домиков в Эриванку за "чаем".По дороге выдернул афту,застрявшую в объезде...Ну в этот раз предстоит замена двух фар и гайка на рулевой открутилась. Машина в лесу практически каждые выхи...

123юра пишет:

Тофик пишет:

Клиренс-это залог счастья!!!!!

А ты прокатись на красный аул.., и тогда поймёшь что и твой клиренс там отдыхает..     

Ты прокатился?

Ага.. 

Тофик пишет:

Клиренс-это залог счастья!!!!!

А ты прокатись на красный аул.., и тогда поймёшь что и твой клиренс там отдыхает..     

Ты прокатился?

А нету машин,которые не застревают... 

Тофик пишет:

а раньше совсэм не совпадали

Ну,чё? Теперь понял,где я вижу бобанов о которых рассказую???    Которые раскорячутся и потом либо никуда не едут,либо ваще не заводятся несмотря на все усилия окружающих!    Бобан-машина с характером!

Видел........ стыдно за бобанов этих...........  Я  в своём всё новое, классное, после каждой поездки серьёзной- ТО , а смотрю люди ездят............... не, мне так не надо! Авто долно быть в идеале!  а то не авто получится , а обуза,себе и кому то........

А ты прокатись на красный аул.., и тогда поймёшь что и твой клиренс там отдыхает..

А нету машин,которые не застревают... 

Клиренс-это залог счастья!!!!!

А ты прокатись на красный аул.., и тогда поймёшь что и твой клиренс там отдыхает..     

Тофик пишет:

Серёга последнее время наши мнения совпадают на все 100%

А просто мнений бывает только два: одно моё,другое неправильное!!!        

Ну ты гад!!!!!!!!!!!!!

а раньше совсэм не совпадали

Ну,чё? Теперь понял,где я вижу бобанов о которых рассказую???    Которые раскорячутся и потом либо никуда не едут,либо ваще не заводятся несмотря на все усилия окружающих!    Бобан-машина с характером!

Серёга последнее время наши мнения совпадают на все 100%

А просто мнений бывает только два: одно моё,другое неправильное!!!        

Тофик пишет:

DmS пишет:

так фишкато не в клиренсе:))) для клиренса можно барсомосты поставить... чем больше колесо, тем меньше угол атаки при назде на прятствие, тем на меньшем давлении можно ездить и т.п.

Клиренс-это залог счастья!!!!!!!!!   Пузотёрка далеко не едит- инфа100% Без клиренса и до "атаки " никак не доехать............. , ну только если это не бордюры на асфальте

плюсстотыщпицот!!! С клиренсом (особенно,как у Тофика    ) можно ехать много где даже "набезколёс"!!! Я имею ввиду всякую максисоподобную резину.
А насчёт бордюров на асфальте,то многие считают мегакрутостью их покорять! Или считают,что верх идеала мостового внедорожника-это проехать 1000 км по асфальту до грунтовок и потом ещё 50 км по грунтовке... 

+МУЛЬЁН!     Серёга последнее время наши мнения совпадают на все 100%  , а раньше совсэм не совпадали  

DmS пишет:

MOHCTPOXOD пишет:

Но мне кажется особого смысла его резать нет ради 15мм лишнего клиренса относительно 265/75R16

так фишкато не в клиренсе:))) для клиренса можно барсомосты поставить... чем больше колесо, тем меньше угол атаки при назде на прятствие, тем на меньшем давлении можно ездить и т.п.

Клиренс-это залог счастья!!!!!!!!!   Пузотёрка далеко не едит- инфа100% Без клиренса и до "атаки " никак не доехать............. , ну только если это не бордюры на асфальте

плюсстотыщпицот!!! С клиренсом (особенно,как у Тофика    ) можно ехать много где даже "набезколёс"!!! Я имею ввиду всякую максисоподобную резину.
А насчёт бордюров на асфальте,то многие считают мегакрутостью их покорять! Или считают,что верх идеала мостового внедорожника-это проехать 1000 км по асфальту до грунтовок и потом ещё 50 км по грунтовке... 

ь... чем больше колесо, тем меньше угол атаки при назде на прятствие, тем на меньшем давлении можно ездить и т.п.

Но таки думаю что разница между 32" и 33" не существенна настолько чтобы идти на кучу геморов и допущений связанных с их установкой.

MOHCTPOXOD пишет:

Но мне кажется особого смысла его резать нет ради 15мм лишнего клиренса относительно 265/75R16

так фишкато не в клиренсе:))) для клиренса можно барсомосты поставить... чем больше колесо, тем меньше угол атаки при назде на прятствие, тем на меньшем давлении можно ездить и т.п.

Клиренс-это залог счастья!!!!!!!!!   Пузотёрка далеко не едит- инфа100% Без клиренса и до "атаки " никак не доехать............. , ну только если это не бордюры на асфальте

Kuts пишет:

  Поменять мосты на барсы или порезать весьнах,чтоб поставить хотябы 33" колёса это называется "слегка доработать"???     

А это разве сложнее чем делать адский колхоз подвески с длиннющими сергами?

Я вот не пойму зачем вообще что-то резать?
При желании все встает без особого насилия.

Но мне кажется особого смысла его резать нет ради 15мм лишнего клиренса относительно 265/75R16

так фишкато не в клиренсе:))) для клиренса можно барсомосты поставить... чем больше колесо, тем меньше угол атаки при назде на прятствие, тем на меньшем давлении можно ездить и т.п.

так никтож не мешает его тоже порезать:))) там буквально чуть чуть подрезать надо:)

Но мне кажется особого смысла его резать нет ради 15мм лишнего клиренса относительно 265/75R16 которые и так влезают. Вот сейчас допилю родную "Быстрицу" и поставлю такие колёса.

Там же (спереди) щит педального узла мешает?

так никтож не мешает его тоже порезать:))) там буквально чуть чуть подрезать надо:)

ну 33е вроде влазят с небольшим лифтом:) и вапще, там хоть есть куда резать, в отличии от ваших 80ток

А MOHCTPOXOD писал, что резать некуда... Там же (спереди) щит педального узла мешает?

Ну раму можно к башне проволокой прикрутить. Но от этого патриот тойотой не станет.

А кто тут Предлагает сделать Тойоту из Патриота?

А это разве сложнее чем делать адский колхоз подвески с длиннющими сергами?

Ну тогда в Патриоте тем более т.к. с виброакустикой у него даже в стоке гораздо лучше чем у 60-ки и даже 80-ки если она дизельная.

Но на своём тракторе ты до них не доедешь  Трактор то доедет, а ты нет 

Ну это и есть считай Кутузовское кольцо. Кстати Портовую когда починили все говношары на неё ринулись или всё ещё можно объехать по ней Магистральную?

Поменять мосты на барсы или порезать весьнах,чтоб поставить хотябы 33" колёса это называется "слегка доработать"???

ну 33е вроде влазят с небольшим лифтом:) и вапще, там хоть есть куда резать, в отличии от ваших 80ток   

ну машина то может, а вот пилот? и вапще СуКуДжи могут и на уазеге на белках 1000км проехать без проблем:) все ж зависит от уровня этой суровости 

а мне надоели виды говноям и морды одних и тех же лягушег в этих говноямах:))))
и по степям грандбобик отлично ездит:) и до степей я могу доехать не напрягаясь... я в прошлом году кстати катался по степям в районе таганрога-новочеркасска-ростова... прикольно, но на пару раз не больше:)

патриот тоже можно доработать слегка и будет он говна месить нехуже твоей шисятки,

  Поменять мосты на барсы или порезать весьнах,чтоб поставить хотябы 33" колёса это называется "слегка доработать"???     

На 60ке даже не в стоковом состоянии проехать 1000км не составляет проблем.

Я ж тебе уже говорил,что виды гор мне уже надоели!!! Я б с удовольствием покаталсо где-нить по степям...

А почему нет? Каждому своё...

Неее... Щяс в Новороссе вечная пробка на Магистральной!!! Особенно летом.

на трелевщеке в Краснодар неудобно ездить:)))

За то очень удобно ездить в Новороссийске на работу! Когда весь город замыкается в пробку на Кутузовском кольце, можно ехать прямо по говношарам гусеницами 

А ещё лучше дизель с рядным ТНВД V12 36L 48-Valve, башня, пушка и гусеницы. Пушкой можно дорогу расчищать. Единственный минус - кузов несущий а не рамный 

Наши 80-ки,ездящие в лес,имеют абсолютно такой же уровень комфорта,как и моя 60-ка

угу, в это я верю 

далекто от асфальта уедит твоя тойота в стоковм состоянии? а патриот тоже можно доработать слегка и будет он говна месить нехуже твоей шисятки, тока еще и вменяемо будет по асфальту ехать:)

в стоковом состоянии на нем лучше 300-500-1000 км по асфальту проскочить и потом по альпискийм грунтовкам покатаццо, а не месить под папаем одну и туже говнояму 20й раз подряд:)))

на трелевщеке в Краснодар неудобно ездить:)))

На козле недельная поездка по лесу??? Уж увольте-c...

А я разве тебе предлагал?

Ну вот с конструкцией как раз в 80-ки то получше: фуллтайм, АКПП, пружинная подвеска

А почему бы тогда сразу не купить трактор? Или трелёвщик. При желании можно даже наверное найти сельхозтехнику марки Тойота 

При том что мне было бы достаточно одного УАЗа если бы не было в семье второго человека.

Нееее!!! На козле недельная поездка по лесу??? Уж увольте-c... А патриот,в том виде как у тебя, для бездорожья в принципе не подходит.

Дело не в этом,а в конструкции,расходе топлива и т.д.

Такие 80-ки для леса.А турбовые на автомате для асфальтогрунтовок.

Я те говорю о себе.При чём тут жена?

При том что мне было бы достаточно одного УАЗа если бы не было в семье второго человека.

А в чём тогда проблема? Неужели ломаюЦЦО? 

Такие восьмидесятки фтопку.

Она раздвояйца когда вам с женой нужно обоим на работу ехать в разные места одновременно?

Я те говорю о себе.При чём тут жена? Я спокойно еду например в Краснодар по асфальту,а возвращаюсь по лесу... Или неделю катаюсь по работе,а в пятницу загружаю шмурдяк и уезжаю в двух-трёх дневный поход...а по возвращении мою её в речке и опять мотаюсь на ней по асфальту...

фуллтаймовой раздатки, АКПП, нормального относительно безшумного бензинового мощного (почти в 2 раза мощнее) мотора

Далеко не все 80ки фултаймовые,на автомате и бензиновые...

        Наши 80-ки,ездящие в лес,имеют абсолютно такой же уровень комфорта,как и моя 60-ка 

При этом у меня на обслуживании туева куча 80ок..

Буду молиться за их владельцев 
Как бы ты их не обслуживал, это не отменяет наличие пружинной подвески, фуллтаймовой раздатки, АКПП, нормального относительно безшумного бензинового мощного (почти в 2 раза мощнее) мотора и совершенно другого уровня комфорта.

Она раздвояйца когда вам с женой нужно обоим на работу ехать в разные места одновременно?

Не, уже весь обкоцал. Могу предъявить рваные резинки на подножках, вмятины по кузову, замятый бак, порог и подножку.

Ога! Такое случается с паркетнегами при съезде "на полянку". И всему виной крохотные шоссейные колёсики...

А при наличии тойоты не надо иметь кучу машин...

а че ж ты на ней тогда в Краснодар мотаешся? причем вокруг по асфальту

Не всегда "вокруг и по асфальту"...

Та ты чё??? Я езжу на 60ке пилотом и на 80ке штурманом.При этом у меня на обслуживании туева куча 80ок...И ты мне буишь чёто рассказывать???    Давай жги! 

Просто ты наскрёб на Патриот,и теперь "трясёшься" над ним,ездишь по асфальту...

Не, уже весь обкоцал. Могу предъявить рваные резинки на подножках, вмятины по кузову, замятый бак, порог и подножку. Но вообще для леса то у меня второй УАЗик есть. Просто если Патриот сильно разложить то жене на следующий день не на чем на работу ехать будет. На козле я правда тоже на работу езжу но если что я могу и пешком так что его более охотно мокаю.

Гы, 80-ка во всём лучше шисятки (может кроме внешнего вида) если бензиновая. Я бы поменял не задумываясь если бы таким образом стояла дилема.

А я тойоту брал целенаправленно для того,чтобы ездить по лесу.

а че ж ты на ней тогда в Краснодар мотаешся? причем вокруг по асфальту ))

Или мосты от Тойоты с советскими подшипниками

Которые давно выброшены,и вместо которых стоЯт нерусские...

Да,вот уж нет. Просто ты наскрёб на Патриот,и теперь "трясёшься" над ним,ездишь по асфальту...А я тойоту брал целенаправленно для того,чтобы ездить по лесу.И именно потому,что мне подходит именно эта модель (почему я уже сто раз говорил).Ещё нравиться 80-ка по эксплуатационным характеристикам,но 60-ку менять на 80-ку обоснованно не хочу.