ЯкуT пишет:

почему-это сильно не распространяется в массы.

Пружины-то чем провинились?
А проставки, те что продаются 150р пара, лучше не ставить, порвет их приличными нагрузками, металл тонкий.

их три варианта.крашеные да не айс,гальванизирование 3мм,но если и этого мало и водитель экстремал,то не составит собственноручно изготовить из метала по толще. Пружины Шеви рассчитаны под задние нагрузки Шеви и они на порядок больше чем у коротыша,а это значит,что работать они будут не правильно, да и вообще,я давно не пользуюсь пружинами горячей навивки.

почему-это сильно не распространяется в массы.

Пружины-то чем провинились?
А проставки, те что продаются 150р пара, лучше не ставить, порвет их приличными нагрузками, металл тонкий.

по аммам. ставьте масло каябу..вот эти     KAYABA    443183 ..цена вопроса почти,как стоковые.. 

вот этот псевдо нищенский тюнинг извените за формулировку.но оно так и есть.приводит на дороге к очень плачевным последствиям.. переставило на пустой дороге и без последствия-это хорошо,а переставит на загруженной и последствия могут быть очень плачевные. у меня на Ниве вообще ни чего не стоит из подвески(аммы+пружины) производства ваз,благо предложений от импортных производителей сейчас очень много.

Я даже знаю почему-это сильно не распространяется в массы.

еще проставки наварена см по 5ть

Ну тогда можно просто вернуть штатные пружины, мягче будет и лифт останется.

  сам хз, но вижу чтохода не хватает - ацкий неправильный лифт - тоесть нет практически хода на отбой - только на сжатие...

навкрное самое правильное будет вернуть заводски е пружинЯки

если пригрузиш кило так 150 всё гуд

если не хватает хода аммортизатора

Ход амортизатора от переварки креплений не изменится Просто я удивился, что не хватает длины уазовского амортизатора, который в разгруженном состоянии на 6 см длиннее и имеет на 2 см больший ход чем родной нивовский. А хантеровский еще на сантиметр.

Точно надо удлинять? А не укорачивать?

ну если не хватает хода аммортизатора что нужно делать?

второй удлинить амоортизаторы(заменой или для эксперимента наварив дополнительное ухо для теста)  ???

Санек, если соберешся удлинять наваривай не ухо, а вилочку, как в лифткомплекте для Джима(оттуда слямзили), позвонишь на пальцах расскажу или у Андрея 69 поинтересуйся, он мне делал, проходимости не прибавляет но резинки живут гораздо дольше, так как вилка работает в двух плоскостях типа крестовины.

vinnipux, тоже газелевские стоят, масляные тоже не сильно помогут.... надо чтоб задница пригружена была, тогда хоть что то, а если пустой - веса задка нивы никак не хватает, чтоб они норм работали - удары очень сильные

будем что-то думать...

vinnipux, у меня как-то стояли каябы газелевские - как ломы.... поставь хотя бы масло уазовское...

они самые стоят ... попробую спасибо