Один раз просили протереть,я у них(гайцов) попросил минералку,чтоб отмыть.Кстати осмотры,связанные со снятием,постановкой проходил официально.
]]>]]>И сегодня номер читаем.
При условии, что у тебя рама чистая. А если ДПС прикапается и заставит мыть раму, чтобы сверить? Начнешь мыть, а номер, оказывается, уже давно от песка и глины стерся - вот тогда штрафстоянка. Еще раз повторяю - если прикапаются.
А б\н дает массу преимуществ, вплоть до того, что можно ставить любую раму и не заморачиваться с маркировкой.
ИМХО 
Лучше уж без номера ]]>
]]>]]> . Перед постановкой на учет я привозил ГАИшника (тот что на осмотре) через знакомого, он ахал и охал, глядя на номер кузова, у нас бухань кстати, там номер на крыле под ж....й пассажира, говорил что эту часть крыла ни в коем случае трогать нельзя. Я покивал гривой, поставили на учет и вырезали всю гниль вместе с номером. Эту трафаретку можно теперь в доки вложить и на экспертизу, а на осмотр нам теперь путь заказан, и вообще как теперь появляться в гаи на обрезанном и лифтованном бухлобусе 
]]> , хуже работы в ремонте машины я еще не делал 
, кога снял маску и очки-зорро отдыхает 
]]>]]>Зачистить до металла - протравливающий грунт - грунт наполнитель или адгезионный - антигравий - опять грунт наполнитель или адгезионный - краска.
+1.
Технологии защиты металла давно известны, зачем изобретать велосипед?
Это после данного покрытия можно в опасных местах наносить что угодно, антигравии, мастики и прочее. Имея в виду, что толстые покрытия имеют свойство отваливаться
и нитрой сверху
это что такое?
]]>Спасибо ребят, прислушиваюсь ко всем советам
.Кстате днище тоже в процессе зачистки, стараемся к выходным подготовить и покрыть тем-же чем и раму, так, что тема еще актуальна, кто как делает?
Зачистить до металла - протравливающий грунт - грунт наполнитель или адгезионный - антигравий - опять грунт наполнитель или адгезионный - краска. Это идеальный бутерброд который на века)))) Но можно где-то чем-то и пренебречь
]]> ]]> .Кстате днище тоже в процессе зачистки, стараемся к выходным подготовить и покрыть тем-же чем и раму, так, что тема еще актуальна, кто как делает?]]> москаль пишет:молотковой краской
можно было бы но она сколоми колоться будет и там где метал откроется шабаш - начнёт сразу ржаветь!!
а насчёт цинкаря это можно конечно пройти по металу и даже нужно!
она трех компонентная я ею себе бампер красил не откалывается полет нормальный 
даже если деревья по дороге бегают
молотковой краской
можно было бы но она сколоми колоться будет и там где метал откроется шабаш - начнёт сразу ржаветь!!
а насчёт цинкаря это можно конечно пройти по металу и даже нужно!
]]>ортофосфатный
ортофорфорный
ОРТОФОСФОРНАЯ КИСЛОТА - преобразователь ржавчины
http://www.okorrozii.com/preobrazovatel-rjavchini.html
шпасиб]]> ) по ценам поймёшь какой хороший-какой плохой и нанеси его кисточкой, расход его минимальный, толстый слой не нужен, сверху чем угодно, хоть с балона задуй)]]>]]>PANZER пишет:DIMON 686, походу кордон был, да разбавляли бензом вроде, deniszavr, цинкарем раньше обрабатывал от ржи, но чет он мне доверия не внушил
Разница между Цинкарём и цинковым грунтом как между писателем и пис...ном)))) Это протравливающий антикорозийный грунт для кузовных работ)
Это понятно я его предупредил про цинкарь,а лучше ортофосфатный грунт вот это вещь!!!!!!!!
]]>DIMON 686, походу кордон был, да разбавляли бензом вроде, deniszavr, цинкарем раньше обрабатывал от ржи, но чет он мне доверия не внушил
Разница между Цинкарём и цинковым грунтом как между писателем и пис...ном)))) Это протравливающий антикорозийный грунт для кузовных работ)
]]>ТОЛЬКО НЕ ВЗДУМАЙ ЦИНКАРЕМ обрабатывать!
, блин, точно, непомню что за мастика 
вроде черно-желтая банка была.]]>]]>