На что денег хватит
В том то и проблема, на всякий пожарный позвонил официалам, должны перезвонить и сказать сколько стоит заводская шумка:)
В общем перезвонили официалы, заводской ковер на шниве идет уже вместе с шумкой и состоит из 3 частей
1) моторный отсек до педалей-1900р
2) передние кресла-2000р
3) задняя часть 1500р Итого 5400 
Видимо разница с покупной шумкой если много не клеить будет не сильно существенна.
Единственное вес бимаста 
спасибо завтра на пароходе буду!]]>Надо которой ниже ватерлинии красят?
не-е, ниже ватерлинии необрастайка, она ядовитая, бери палубную- Jotun или International 2-х компонентную и перед покраской пройди 2-мя грунтами тех же фирм, будешь как на пароходе заплывать:) я себе, когда потеплеет буду так делать и в салоне и днище (перед нанесением необходимо металл обработать до блеска и желательно пройти металлобрайтом, потом смыть пресной водой и красить)
]]>
]]>
Можно добавить опилок, чтобы не трескалось при высыхании 
]]>
]]>]]>
]]>Что там турецкая немчура мешает, какие составы,
Грубо говоря, смешали краску с грунтовкой 
Хотя конечно там не всё так просто...
Нового они вряд ли чего придумали, такие составы известны давно. Я помню ещё в СССР досталось несколько бутылок таинственной краски из оборонной промышленности, тоже красила по ржавчине, давала поверхность как эмаль с первого прохода и держится до сих пор, машины столько не живут
Наверное тогда подобная химия стоила немеряно, а сейчас просто стало возможным её продавать населению.
Видел подобные чудесные составы и в области клеевых соединений. Аж не верилось что так можно клеить... И сейчас такого не видел.
и опять твои смайлики кривляться начнут. ]]>Димуля, спешл фо ю.
Выше прочитал про протравливающие грунты и ГФ021. Не спорю, не в компетенции. Но из собственного опыта - покрасил раму "хамерайтом" вот не ожидал: третий год, а как вчера дунул. Что там турецкая немчура мешает, какие составы, но на мой взгляд лучшего я не знаю. Многим показывал этот кусок рамы под задним крылом, эта часть открыта всем абразивам. Н-и-ч-е-г-о!!! Как новая. Особой подготовки не требуется, содрать слоящуюся ржу, даже лучше бы если бы остался ржавый налет. Краска влипает в него очень крепко. Советую.
Димуля, спешл фо ю. И "молотковая" это не краска, а эффект краски. Хаммерайт бывает и с молотковым эффектом и глянцевый и матовый, но для внутрянки - фиолетово. И если идти по этому пути, то покупать ТОЛЬКО хаммерайт, ничего другого. растворители ТОЛЬКО ксилол или группы Р4, Р5.
вот мне мастер и говорил
Возможно основа акриловой эмали без пигмента.
]]>А есть же мастика типа безшумки
Если тебе нужна звукоизоляция, то клеить нужно звукоизоляцию, а не мастику со звукоизолирующим эффектом и экстрактом кашемира.
Только клеить ее нужно на тврдую, ненарушенную ничем эмаль, а не на говно всякое. И клеить аккуратно, творчески. Ненарушенная эмаль не даст контактировать конденсату с металлом, даже если шумка отлипнет.
]]> Пока жир был жирныйм - двигалось. Когда жир засох - стало трескаться (ибо даже пушсало со временем приобретает такое состояние, когда при подвижке оно идет складками и трещинами)]]>вот нарыл
Ай кросафчег какой! Пластилин на жирную непросохшую смесь сала с маслом на впринципе непросыхающую смесь консерванта порогов. Адгезия слоев между собой никакая. Примерно как сыр по масляному стеклу
просто думаю, будут ли заглушки хорошо доступны если клеить стп?
отверстия прорезать желательно, чтобы потом не выискивать под StP ? я салон раптором буду красить, он вроде и шумоизоляционным эффектом обладает))
]]>]]>мастера-шумоизолировщики - это бывшие развальщики
А юзеры шумки - бывшие джиперы.
]]>мастер будет делать
Смотри, мастера-шумоизолировщики - это бывшие развальщики
]]>
]]>]]>]]>так она и говнянее, если российская или украинская какая-нибудь.
вот одним махом..Взял и спалил.