Вопрос там есть два контакта один + основной провод и Д его надо подсоединять или нет и куда?

Подключать нужно только основной провод. Обмотку возбуждения этот генератор питает сам. Клемма Д это аналог 61-ой клеммы т. е.  на ней +12в когда генератор работает.  Я от нее брал сигнал на реле дневных ходовых огней.  Типа мотор запущен - огни горят.

Gregson пишет:

Андрей 69 пишет:

Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.

У него нет такого понятия как "родной шкив". Их несколько модификаций для разной техники и все с разными шкивами. Общее же одно - максимальные обороты 6000. Ну кое-как он до 8-9 терпит, хотя кто это будет гарантировать? Из тех что лично я ставил в таком режиме два рассыпались по причине превышения оборотов. После этого я шкивами небольшого диаметра перестал увлекаться

У меня такой с двухруейковым шкивом на РД28Т стоял ( вторым) так вот на этот мотор он КАК РОДНОЙ становится, и по профилю ремня и по расстаянию между ними, и по оборотам !
Будет время заколхожу его же на ТД42Т

У тебя был с Т-40, у него два ремня крутили турбину, а гена был как натяжной ролик, ещё на Т-16 - Т-25, но на них не актуально, грелись меньше, вернее использовались на лёгкой работе.

Андрей 69 пишет:

Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.

У него нет такого понятия как "родной шкив". Их несколько модификаций для разной техники и все с разными шкивами. Общее же одно - максимальные обороты 6000. Ну кое-как он до 8-9 терпит, хотя кто это будет гарантировать? Из тех что лично я ставил в таком режиме два рассыпались по причине превышения оборотов. После этого я шкивами небольшого диаметра перестал увлекаться

У меня такой с двухруейковым шкивом на РД28Т стоял ( вторым) так вот на этот мотор он КАК РОДНОЙ становится, и по профилю ремня и по расстаянию между ними, и по оборотам !
Будет время заколхожу его же на ТД42Т

Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.

У него нет такого понятия как "родной шкив". Их несколько модификаций для разной техники и все с разными шкивами. Общее же одно - максимальные обороты 6000. Ну кое-как он до 8-9 терпит, хотя кто это будет гарантировать? Из тех что лично я ставил в таком режиме два рассыпались по причине превышения оборотов. После этого я шкивами небольшого диаметра перестал увлекаться

Который болтик М6-на АКБ, остальные можно не трогать, но с вывода Д можно реализовать контроль зарядки по типу копеешного, только реле РС-702 надо.

Но если у тебя стоит амперметр то не надо тогда он и так показывает!

Вопрос там есть два контакта один + основной провод и Д его надо подсоединять или нет и куда?

я пока думаю как поставить, но тоже интересно!!!!!!

Чтоб кровь в мозжичке не застаивалась))))

Злыдень

Zhurawel пишет:

а с натяжителем помоему все просто- снял обмотки и в корпусину болт

Ты же знаешь что делать,к чему эти вопросы непонятно.

Чтоб кровь в мозжичке не застаивалась))))

дада там 10мин работы,у него передняячасть корпуса стальная

Разговор о ниве а не о буханке.Натяжитель там варить ненадо,если переносить его наверх.

а с натяжителем помоему все просто- снял обмотки и в корпусину болт

Ты же знаешь что делать,к чему эти вопросы непонятно.

Для надежной работы ему нужен шкив один в один с ведущим. Но при этом он почти ничего не отдает на холостых. Значит только как второй генератор. а при отказе первого иметь в виду что на холостых зарядки не будет.

Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.

Zhurawel пишет:

и что такое г1000?

Г1000 - тракторный генератор на 1000 Вт.

а в чем смысл киловатного, но 70 амперного гены?

Андрей 69 пишет:

Zhurawel пишет:

Из выше изложенного следует что тракторного гену стоит ставить в штатное место родного, но без родного ампер все равно маловато и поэтому его ставим с другой стороны и выше- как следствие без энергии не останемся пока  не заглохнем,... так?

Один в один он не встанет,натяжитель и ремень как минимум надо переделывать,ампеража хватает,если переставить его наверх с другой стороны то можно оставить родной на месте как аварийный.

Дак родной на месте в говнах тонет!!!!! а с натяжителем помоему все просто- снял обмотки и в корпусину болт

Лучше сваркой поработать и все и разбирать не надо!

Zhurawel пишет:

Из выше изложенного следует что тракторного гену стоит ставить в штатное место родного, но без родного ампер все равно маловато и поэтому его ставим с другой стороны и выше- как следствие без энергии не останемся пока  не заглохнем,... так?

Один в один он не встанет,натяжитель и ремень как минимум надо переделывать,ампеража хватает,если переставить его наверх с другой стороны то можно оставить родной на месте как аварийный.

Дак родной на месте в говнах тонет!!!!! а с натяжителем помоему все просто- снял обмотки и в корпусину болт

и что такое г1000?

Г1000 - тракторный генератор на 1000 Вт.

http://elektrom.ru/res/file/RJe_G1000.pdf

Перегорание предохранителей на свет - скорее всего не проблема генератора.

А вот иметь два генератора - это плюс!
Весь смысл ставить тракторный - именно на штатное место, вниз, т.к. он грязи не боится.
Если собираешся переставлять наверх - лучше ставь более мощный щеточный.

Из выше изложенного следует что тракторного гену стоит ставить в штатное место родного, но без родного ампер все равно маловато и поэтому его ставим с другой стороны и выше- как следствие без энергии не останемся пока  не заглохнем,... так?

Один в один он не встанет,натяжитель и ремень как минимум надо переделывать,ампеража хватает,если переставить его наверх с другой стороны то можно оставить родной на месте как аварийный.

Заточен этот гена всё таки более под трактора, вернее работу трактора без АКБ, хоть как трактору газуй, а лампочки не сгорали.

Значит реле зарядки внутри его борохлит.

DIMON 686 пишет:

а Я немного поднял обороты для стабильной работы и все четко и ровно работает на 72А.И ничего точить не надо ремни одинаковые.

то-есть шкив такой же как и жигулевский?, натяжителя хватает?

На классику не ставил не знаю ,а на рынке мне предлогали три вида шкива ,выберай какой тебе надо и бери!цена около 2000р

У меня Г1000 стоит (70 ампер). Шкив какой-то стандартный ГАЗовский под два ремня спокойно стал - довольно небольшого диаметра, в отличие от родного шкива на холостых что-то выдает.
Можно на разборках шкивы посмотреть - бывают еще меньше диаметром.
Но увлекаться не стоит - тракторные генераторы на высокие обороты не очень рассчитаны.

На сколько помню парняга, у которого подсмотрел сей девайс жаловался на постоянное перегорание предохранителей на свет и проблем с недостатком зарядки чет не припомню....

P.S. Кстати, это не миф, а вполне реальная реальность. 
Монстроход писал, что у него вообще не тракторный, а специально рассчитанный на УАЗ бещеточный стоял.

а Я немного поднял обороты для стабильной работы и все четко и ровно работает на 72А.И ничего точить не надо ремни одинаковые.

то-есть шкив такой же как и жигулевский?, натяжителя хватает?