Спасибо всем за высказанные мысли.
Походу подобные опросы эффективнее помогают принять решение ,
нежели темы "Посоветуйте" "Подскажите" и т.д.
Значит любимый Тиг не продается...
Будем собирать на какой нибудь Поджеро или Патруль

Еще можно рассмотреть вариант полноприводных микроавтобусов. Это и дальний бой и рыбалкинг и пузотер в одном лице. По своим экспериментам имею: заряженную Ниву(в Ейск на рыбалку не камильфо) купил Ваннет 2.0 турбодизель 4/4 (тяжелый сцуко и соляра кусается) еще (только не смейтесь) Дэу Дамас - вот это и микрик и пузотер ( но не хватает полного привода). Теперь останавливаюсь (но нужно продать эти два микрика) на Сузуки Эвери в кузове как Дамас но с хабами и понижайкой, хотя может возьму с него ходовку и воткну в Дамас (кузова один в один). Еще есть  два Луаза, но это уже другая история. А жена после Гетца на автомате на механику садиться не хочет. Поэтому ходит пешком и в этой борьбе ребенка в школу пока вожу я. А в идеале:
1. ближний бой - максимально заряженный агрегат
2. Микрик полноприводной - дальний бой и все к этому прилагающееся
3. машина жене, машины длетям и т. д.
4. ДАЙ НАМ БОГ ВСЕ ЭТИО ВЫВЕЗТИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если вдруг заинтересуют детали, звони…
Писать много буков не охота... Ну и основную мысль думаю донес.

P. S. Ну а если бюджет покупки не ограничен... то я полностью согласен с  733

Надо иметь:
1. Джип для ближнего боя
2. Второй для экспедиций
3. Пузотёрку для себя
4. Пузотёрку для жены
5. Автомобиль для сына
6. Автомобиль для дочки
7. И для полного счастья - квадрик и прицеп к нему 
8. Можно пофантозировать об авто для подмены, если какой-либо семейный автомбиль находится в ремонте 

Золотые слова!!!    

Интересует такой вопрос:
Если ваша цель Джипинг в качестве хобби ( т.е. периодические покатушки, джип фестивали , маршруты средней тяжести), а не спорт .
То вы считаете правильным( в т.ч. и с экономической точки зрения) :
1. Иметь одну машину на все случаи жизни - Средней подготовки хороший джип на котором и в лес и на работу
2. Иметь две машины - одну для хобби другую для города. При  этом понятно , что стоимость этих обеих машин равна стоимости авто из п.1
Надеюсь понятны вопросы и я не был слишком заумным
Или можно перефразировать так :
У вас Х тысяч рублей и вы джипер ( без фанатизма).Вам надо омашиниться. С учетом работы, жены, степени фанатизма исходя из суммы Х
вы купите :
Один джип , но более-менее хороший =Х
Две машины - пузотерку + джип естественно уровнем ниже =Х
.
А по поводу различных извращений со словом Джип и его производными - думаю понятно , что это приколюхи в тексте
Прошу пардону у фанатов этого дела , которых оскорбляют подобные экзерсисы...

У меня приобщение к поездкам по бездорожью (не могу назвать себя Джипером, так как еще не разу не откапывал пол дня машину из грязи   )
произошло именно с учетом "...С учетом работы, жены, степени фанатизма..."
Краткая история приобщения к обществу покорителей бездорожья. 
1- Я до работы добираюсь 65 км., в одну сторону - следовательно нужен хороший, комфортный пузотер, в моем случае это Volkswagen.
2- Учитывая, что работаю в другом городе, нужна машина жене. Для передвижения по маршруту садик, школа, магазин, спортивная секция для ребенка и т.д.
3- так как увлекаюсь охотой и рыбалкой (как думаю большая половина участников форума), столкнулся с проблемой следующего характера. При движении на хорошей машине по грунтовке с осенним сухостоем ужжжжжжж очень жалко поцарапанный бампер.
Вот это и стало первым шагом, к обществу Джиперов.
Купил ниву на которой не переживая за внешний вид спокойно ездил и на рыбалку, и на уточку.
Через полтара года стало скучно и начал собирать свой "конструктор"
Так что мое личное мнение нужно иметь две машину, дну для комфортного передвижения, вторую для души.

Но делать это нужно с учетом :"...С учетом работы, жены, степени фанатизма..."     

P.S. Ну и конечно после второй машины хочется экспедиционный автомобиль (уж очень неудобно ночевать в ниве), квадроцикл и т.д. 
Как говорится прекрасному нет предела.

Патрик-129 пишет:

Съездию на нём 135

Патрик-129 пишет:

Съездию на нём 1350км в Калмыкию

0км в Калмыкию

Это где-ж ты столько нашёл километров до Калмыкии??? За это расстояние её (Калмыкию) можно несколько раз объехать!
ЗЫ. Простите за мой слог!

Да у меня "кружочек" Белора-Пятигорск-Залуококадже(Кабарда)-Марьинская-Новопавловск-Будёновск- Арзгир-Рагули-Дивное та не доезжая Элисты на -Ипатово-Ставрополь и домой- на Белору...Там почти 1500км получается   Часто мотаюсь туда-сюда... Но на Патриоте проще, а тут предстоит на 469-ом пылесосить.

ещё и мопед.

В точку, и лето у нас круглый год...

Съездию на нём 135

Патрик-129 пишет:

Съездию на нём 1350км в Калмыкию

0км в Калмыкию

Это где-ж ты столько нашёл километров до Калмыкии??? За это расстояние её (Калмыкию) можно несколько раз объехать!
ЗЫ. Простите за мой слог!

В голосовалке нет правильного пункта.
Правильно будет так:
1. машину для чисто асфальта
2. Одну машину для ближнего боя
3. Одну машину для экспедиций

Пункты 1 и 3 можно конечно совместить, но стремиться надо к трем машинам. Это будет правильно.
Хотя и дорого. А так, надо исходить из возможностей.

Согласен.
Буду брать пузотёрку.
Машина для ближнего боя есть. Съездию на нём 1350км в Калмыкию, посмотрю, что от меня останется...
Машина для экспедиций есть. Но продавать буду.

Основная у меня больше мульта стоит. Так может продать и взять Крузака тыщ за 800-900 .
И в пир и в мир и в добрые люди...
Вот такая думка.

MaXT пишет:

Руслан81 пишет:

Можно я промолчу! 

Вася,нет, давай уж выдай какой-нибудь эпохальный спич в своем стиле ...Все ждут...

Ну сами напросились! 
Короче вот как нужно выбирать машину!
Первая машина должна быть эталоном красоты, её можно сравнить с девушкой! что бы нравилась тебе, но в основном твоим кентам, по этому чем больше у нее сись... колеса, тем круче. Но содержать машину-подругу с большими ..... ну вы поняли дорого, она постоянно ломается и в нее нужно вкладывать бабло водить по мастерским-ресторанам! 
Вторая машина уже любимая, ты как бы с ней душа в душу, как бы она надежная но уже по.... трепаная и тебе все ровно в нее приходиться вкладывать, плохо то что ты уже к ней привык и она к тебе и избавиться от нее не так то просто! В итоге вы расстаетесь, но ты иногда нет нет да грешным делом у краткой "проникаешь" в нее, ну типо прокатиться взял, желательно конечно что бы новый хозяин не знал что ты с ней делаешь!   
Третья машина-жена! Это сложный случай, в основном женой становятся по залету, когда купил за не дорого, вложил ахулиард, а продать уже хотя бы за те же деньги уже не вариант, да и дети уже есть-ПОЛНЫЙ ГАРАЖ ЗАПЧАСТЕЙ! 
"Любовница", ну это в основном машина на которой ты участвуешь в соревнованиях штурманом! Как бы не твоя, как бы ты ей ничем не обязан, слез с нее помылся и домой на любимой!

P\S Совет топику, попробуй с любовницей, а потом решишь сам что тебе нужно! Жесткий секас или так пассажиром будет достаточно!

Главное не с Любовником 

Ну сами напросились! 

Русик, спасибо! Рыдал!     

В голосовалке нет пункта 4:
- не придумывая странные слова и не искажая русский язык.

в точку. круто наверно быть джипером. и джиповаться.   владел газоном 69 на блокировках и белках .есть уазик на 38.тож с блокировками .сенг ёнг .джимаак  стоит .но блин джипиться .и джипером так и не стал .просто катаюсь и получаю удовольствие . люди добрые подскажите чё надо купить. чтоб джипиться

Руслан81 пишет:

Можно я промолчу! 

Вася,нет, давай уж выдай какой-нибудь эпохальный спич в своем стиле ...Все ждут...

Ну сами напросились! 
Короче вот как нужно выбирать машину!
Первая машина должна быть эталоном красоты, её можно сравнить с девушкой! что бы нравилась тебе, но в основном твоим кентам, по этому чем больше у нее сись... колеса, тем круче. Но содержать машину-подругу с большими ..... ну вы поняли дорого, она постоянно ломается и в нее нужно вкладывать бабло водить по мастерским-ресторанам! 
Вторая машина уже любимая, ты как бы с ней душа в душу, как бы она надежная но уже по.... трепаная и тебе все ровно в нее приходиться вкладывать, плохо то что ты уже к ней привык и она к тебе и избавиться от нее не так то просто! В итоге вы расстаетесь, но ты иногда нет нет да грешным делом у краткой "проникаешь" в нее, ну типо прокатиться взял, желательно конечно что бы новый хозяин не знал что ты с ней делаешь!   
Третья машина-жена! Это сложный случай, в основном женой становятся по залету, когда купил за не дорого, вложил ахулиард, а продать уже хотя бы за те же деньги уже не вариант, да и дети уже есть-ПОЛНЫЙ ГАРАЖ ЗАПЧАСТЕЙ! 
"Любовница", ну это в основном машина на которой ты участвуешь в соревнованиях штурманом! Как бы не твоя, как бы ты ей ничем не обязан, слез с нее помылся и домой на любимой!

P\S Совет топику, попробуй с любовницей, а потом решишь сам что тебе нужно! Жесткий секас или так пассажиром будет достаточно!

В голосовалке нет правильного пункта.
Правильно будет так:
1. машину для чисто асфальта
2. Одну машину для ближнего боя
3. Одну машину для экспедиций

Пункты 1 и 3 можно конечно совместить, но стремиться надо к трем машинам. Это будет правильно.
Хотя и дорого. А так, надо исходить из возможностей.

+100500

Пункты 1 и 3 можно конечно совместить, но стремиться надо к трем машинам. Это будет правильно.
Хотя и дорого. А так, надо исходить из возможностей.

Можно я промолчу! 

Вася,нет, давай уж выдай какой-нибудь эпохальный спич в своем стиле ...Все ждут...

Выходит так, что ты, не имея еще машины, уже  ДЖИПЕР...И думаешь, ну как-же с этим званием джипера поступить-то,   Толи одну машину купить, толи две...

бери две, и одну жене

Это уже три получается!