Наглядный пример этого троса + он только для буксировки!

???  

не читаем ?

Фалы с оплеткой из высокопрочного полиэстера и сердцевиной из волокна «Dyneema». «Dyneema» - фирменное название высококачественного синтетического волокна, разработанного голландским предприятием «DSM». Новейшая технология производства «Dyneema» позволяет добиться почти стопроцентной ориентации полимолекулярных связей в продольном направлении (в направлении оси волокна). Подобная структура придает волокну уникальные свойства. К примеру, длина свободно висящей нити (один из показателей прочности на разрыв) у «Dyneema» составляет 330 км, в то время как у легендарного кевлара – 235 км (у стеклянной и угольных нитей – 135 и 195 км, а у стальной проволоки – всего 25 км).
Цвет оплетки: белый с вплетенными маркировочными нитями красного, зеленого, желтого и голубого цвета.
Производитель: «Monteisola Corde», Италия.
Цена указана за 1 погонный метр.

Он 100% не тянется. Но это совсем не бюджетный вариант
Фал из волокна «Dyneema». Диаметр: 14 мм. Цвет: белый с зеленой маркирующей нитью.
Розничная цена: 626 руб.

DIMON 686,  я написал исходя из опыта нескольких человек с очень активным пользованием.

А ссылка несёт какую то информацию в этом вопросе ?

Наглядный пример этого троса + он только для буксировки!

Нашел трос,типа альпинистского,диаметр примерно 14-16,заявленная нагрузка на разрыв 5600.Привлек ценник в 65р. Кто юзал, что подобное для лебеди или может получиться,что скупой платит дважды?

Использовал такую веревку раньше, итог: 1 раз разбил фару, 1 раз противотуманку, 1 раз решетку радиатора, задний фонарь, заднее крыло... в общем когда рвется эта веревка она как пуля крупнокалиберная бьет, красиво.
Так то она крепкая, до сих пор служит, уже лет 5 у детей на качелях, практически без обслуживания, качается и качается, вечная, не гниет 

Нашел трос,типа альпинистского,диаметр примерно 14-16,заявленная нагрузка на разрыв 5600.Привлек ценник в 65р. Кто юзал, что подобное для лебеди или может получиться,что скупой платит дважды?

Может получится, что скупой платит 10 раз, когда трос порвется в тот момент, когда машина будет лезть на горку. Да и войдет его на лебедку очень мало.

Буксировать авто и лебедить - разные нагрузки. Для буксировки можно использовать, для лебедки нет.

А ссылка несёт какую то информацию в этом вопросе ?

gerber12,  он растягивается сильно и при растяжении нагревается, в следствии чего волокна спекаются и ему приходит кирдык.

А на практике работает ,с фаногорийки -танкиста дачи патриота вытягивал 12мм и все нормально!Не порвался и без рывков ,сейчас взял себе 16 теперь вообще доволен!!! http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=7771&p=4

диаметр примерно 14-16?

если не урал или шишига