Hi Com пишет:

Ты их новые видел ? У них нет граней на головке, она полукруглая со срезом.

отнюдь, хотя могу и ошибаться, болты крепления самого рабочего цилиндра слизаны, там на 12 на сколько я помню...
круглые со срезом - то шляпки опорного пальца крепления колодок с одной стороны и гайка на 19 с гровером с другой стороны.

А чем их могло там "слизать" ????  "Жена болгарина" вам в помощь тогда...

Ты их новые видел ? У них нет граней на головке, она полукруглая со срезом.

отнюдь, хотя могу и ошибаться, болты крепления самого рабочего цилиндра слизаны, там на 12 на сколько я помню...
круглые со срезом - то шляпки опорного пальца крепления колодок с одной стороны и гайка на 19 с гровером с другой стороны.

требую пояснений, Товарищ!

Ты их новые видел ? У них нет граней на головке, она полукруглая со срезом.

Voodi пишет:

при прокачке система опорожняется от воздуха.

а це как    я не ради прикола, просто интересно 

Как-как! Сначала важно надувает щеки,а потом ...пшик... И весь пар в свисток!
Сцуко з/п.Даже новое работать не хочет.Однажды куил новый вакуум 53-го.Реально следов разбрки не было видно.Так под манжетами была нитка. Мастера блин!

при прокачке система опорожняется от воздуха.

а це как    я не ради прикола, просто интересно 

и вот ещё...

Voodi пишет:

болты крепления цилиндра слизаны

что такого в этой моей фразе?  чем она так вас забавляет?

Ты-ж вроде на выходные в лес собирался?

все! писнес! приехали! 
думаю это можно назвать серия номер 3. и так поехали...

сезон 1. серия 3.
художественный сериал "Сел и поехал".
В главных ролях:
объект вожделения - УАЗ 31512
красивыймолодойамбициозный который "да че я, б****я сам не сделаю эту бабуйню" - Я
Эта бабуйня - практически все агрегаты и элементы авто, подлежащие ремонту, замене или модернизации
В сериале так же снимались:
верный товарищ, друг и просто хороший человек Николай
и не менее верный и дорогой друг Никита Андреевич(эпизодическая роль)

сразу следует принести извинения моим читателям ибо я обманул вас, написав, что тормоза были прокаченны в прошлую ночь. т.к. усталость взяла над собой верх было принято переднюю ось оставить "на завтра".

И вот я уверенный в субботнем выезде в горы прихожу с работы, ужин и в гараж, куда в скорем времени должен подойти Николай, дабы завершить процесс оставленный "на завтра"
пока ожидал его решил пробежаться по элементарным моментам: прошприцевал карданы, подоливал масло в мосты(сальник фланца заднего моста сменил ранее, а вот жижи на добавил), проверил уровень моторного и гидравлического масла, протер фары... через пол часа моего прибывания в гараже в гости зашел Никита Андреевич, будущий пассажир запланированной покатушки. закончив профилактику я решил не дожидаться Николая, а, коли есть помощник приступить к прокачке. уточнив порядок в букваре я приступил к действию. для пущей доступности перепускных клапанов было принято решение скинуть колеса и поставить авто на кирпичи. он качает я стравливаю. заднее правое, заднее левое. пузыриков нет. я доволен ставлю колеса на место. Никита Андреевич отправляется домой сразу после установки колес, на его место приезжает Николай. с ним снимаем колеса передней оси, кирпичи под мост и огонь - я качаю он стравливает. проиипали вспышку - хапнули воздуха. лиха беда начало! переделали переднюю ось. вроде жесткость педели ощущается. ставим колеса, заводим двс и вот ведь беда - тормозов нет. Делаем вывод что в задний контур попал воздух. прокачиваем заднюю ось. вновь беда... дважды прокачав каждое колесо по 5 циклов, достигнув искомой жесткости педали, надеясь на результат ставим колеса, заводим двс... педаль в полу... Вспоминаю весь матерный запас, благо работая в строительстве набрал хороший багаж энного знания, не помогает...

начали анализировать: при прокачке система опорожняется от воздуха. при старте двса происходит попадание воздуха в систему. Вариант с поврежденными трубками и не затянутыми гайками с болтами отпадает, ибо коли оно было так то были бы лужицы тормозной жидкости под колесами, а их нет. На что хватает нашего совместного ума с товарищем, так это на вариант с главным тормозным. через поршень который толкает вакумный усилитель и происходит попадание воздуха в систему тормозов.

Ясен пень никакой субботней покатушки, возможно вариант воскресенье. Но это ещё надо заслужить сделав авто.

ЗЫ: похожие симптомы были и с предыдущим ГТЦ, который достался от прошлого хозяина авто, но он был заменен на новый после небольшого ДТП по причине отказа тормозов. После замены тормоза работали удовлетворительно(были сведены колодки и по-этому машина тормозила в самом конце и слабовато, хотя для города хватало с головой, а вот на перевале чувствовался недостаток тормозного усилия). отрегулировав зазор колодок обнаружилось закидывания правой стороны пр торможении и было принято решение о замене тормозных цилиндров, о чем и было рассказано в первых двух сериях.
Может вакумник как-то не так давит на ГТЦ и манжету, или что там в конструктиве цилиндра(в гидравлике не силен, в общих чертах пока не более)  создает гирметичность поршня, разбивает и она перепускает воздух из камеры усиления в систему?

и вот ещё...

.... в других темах я наверняка всплыву

Требуем продолжения банкета!Ты-ж вроде на выходные в лес собирался?

перебрав имеющийся инструмент в ящике и на столе заметил их - щипчики для снятия стопорных колец

Круто
У тебя даже такой инструмент есть! 
Пора открывать мастерскую. 
А я сегодня масло в коробке и раздатке сменил. Сначала хотел сам. Уже заехал передними колёсами на пеньки. Залез. Не нашлось хорошего ключа на 27. И на 22 накидного. Решил в сервисе. По пути купил пару необходимых ключей.  Объехал штук 5 сервисов. Ну и в последнем заменил.

Я для этих целей использовал старый напильник, той частью, на которую одевается ручка. Пружина заскакивает, аж искры сыпятся.

ну нибыло у мэнэ цего старого напильнику!!!
да и набор отверток оставляет желать лучшего. Москва не сразу строилась

мораль! делай и не думай что кто-то за деньги может это сделать за тебя 
конец второй серии 

     
Продолжение будет? 

Voodi пишет:

болты крепления цилиндра слизаны

ААААААА!!!А!А!АА!А!А!  упалусцалсяяААААА!!!!!!                    

    требую пояснений, Товарищ! 

а на шо тута обижаться? все начинали с моего уровня, ну "+" "-"... кто-то раньше, кто-то позже

болты крепления цилиндра слизаны

ААААААА!!!А!А!АА!А!А!  упалусцалсяяААААА!!!!!!                    

На самом деле все оказалось гораздо проще и смешнее. Пришел я такой в гараж, начитавшись форума с фразами "а шотамделатьна?!?!", эниузиазма полные штаны и огонь, в бой. сразу смекнул что царь отвертка сделает свое дело. в помощь ей взял ещё одну отвертку - неудача. походив, выкурив сигарету, перебрав имеющийся инструмент в ящике и на столе заметил их - щипчики для снятия стопорных колец. взял повертел в руках. подошел с ними к машинке и за 35 минут накинул первую пружину. при этом пропадал свет(светильник коротил, обогреватель поджигал розетку и что-то ещё) и звонили все кому  не лень. хорошо передохнув минут 5 накинул быстренько вторую пружину минут за 30. Собрал сторону перешел на вторую и суммарно за 1 час 10 минут сделал её "под ключ". причем я уже выработал принципиальную схему одевания пружины моими инструментами и проблем не испытал.
так была закончена эпопея с передними тормозами(к слову сразу поменял и колодки)

на очереди были задние обапараколеса
гайки-домкрат-колесо-барабан-пружина-шланг распределителя-пипец (болты крепления цилиндра слизаны - эта раз, опорные пальцы вне доступности моим инструментом(надо изогнутый накидной ключик на 19 или на 17)- это два). быстро принял решение оставить задок пока старым ибо цилиндры ещё в хорошем состоянии. к слову сказать пружину на заднем колесе одел с первого захода.

следом прокачал с подъехавшим торищем тормоза, предварительно привезя ему бензина и купив себе тормозухи...

и теперь внимание время затраченное на все эти "перекуры и ититьтвоимати с выбрасыванием ключей и отверток в сторону" было затрачено с  19-30 до, внимание, 3-00. 7,5 часа вникуда!!!!!!! Доволен устал и подмерз, но сделал! хотел было по приходу домой написать, но вырубило спать.

мораль! делай и не думай что кто-то за деньги может это сделать за тебя 
конец второй серии 

Voodi, ну чё?

НУ ЧЕ?????? НУ КАК???? 

... и вот он уже на низком старте в гараж...
продолжение следует 

Гвозди купил?УАЗега починять?

как дед показал отверткой, так и делал.

у меня не было деда, который мог бы мне показать

сюжетная линия закручивается:  главный герой взял перерыв в битве с пружинками, что бы сходить на работу, и вот он уже на низком старте в гараж...
продолжение следует 

За десять лет даже подумать не мог что такие клещи есть

в камасутре они упоминаются, даже картинко есть:)

ну то что это это можно сделать иными приспособами нежели специнстументом я знал в самом начале и даже не думал об этих клещах...

Не,ну это понятно!

Пацталом!    
Пошелспатьсхорошимнастроением!    

Ясен пень!Разжевали дальше некуда!  

ну то что это можно сделать иными приспособами нежели специнстументом я знал в самом начале и даже не думал об этих клещах, но когда пружины побороли меня я допустил мысль и вылил её на форум

а то началось тут 500 рублёв, завтра найдутся помошники за килорубь и тд 

Ты не поверишь,но я просто поскромничал.

Ясен пень!Разжевали дальше некуда!  

500рублей за штуку.
   

я за такие деньги зайца с лопатой лопатой и пружинкой...

сегодня два часа про*****мучался с этим чудом и никак   думаю стоит поспать а завтра со свежей головой сделать все за 20 секунд...

а то началось тут 500 рублёв, завтра найдутся помошники за килорубь и тд 

Не бывает таких клещей.

http://www.korvet-sms.ru/catalog/new3_262.html
как минимум , хотя в мануале цветном другой тип клещей нарисован у меня.
вариантов не много, буду мучатся с напильникашиломгвоздикомпроволочкой и верить в большое будущее

1. все-таки найти в городе(по подсказкам активных пользователей форума) и купить себе

2. за пыво или иную валюту взять в аренду у тебя, мой спаситель 

признаюсь, что второй вариант мне ближе к сердцу

ЗЫ: есть мысли типа "мож я что не так делаю?", ибо сколько не читаю все так пишут что ставятся они на место просто и легко и бла-бла-бла...