http://www.raf-trophy.ru/results/result_2010032827.pdf

Таблица в очередной раз обновлена.

http://www.skif4x4.ru/files/bkubok2010/

Oktan
Спасибо, но теперь до полного счастья и таблицу командного зачёта надо попрвить.

http://www.skif4x4.ru/files/bkubok2010/

HUNTER пишет:

Папоян Владимир  Зинченко Алексей не были заявлены в кубок Скиф ?? Или как ?

Да, действительно заявку в Большой Кубок Скиф этого экипажа нашли, приносим свои ивинения. Результаты в ТР-2 с учётом очков этого экипажа в ШТ и ТН будут пресчитаны в ближайшее время.

Спасибо.

Папоян Владимир  Зинченко Алексей не были заявлены в кубок Скиф ?? Или как ?

Да, действительно заявку в Большой Кубок Скиф этого экипажа нашли, приносим свои ивинения. Результаты в ТР-2 с учётом очков этого экипажа в ШТ и ТН будут пресчитаны в ближайшее время.

Коэффициент этапа(1.2) учтен?

Вау, забыли - будем пересчитывать

Опубликована Кубковая таблица Большого Кубка Скиф 4х4 после второго этапа
http://www.skif4x4.ru/files/bkubok2010/
Если есть вопросы по начислению очков, постараюсь ответить.

Коэффициент этапа(1.2) учтен?

Андрей,у нас с Дэном 9-е место(((

Давай попробуем вместе разобраться, вот результаты ТР-2 http://www.rostovoff.ru/media/1234.doc
Там неотсортированы результаты по правой колонки "очки за соревнование" попробуй сделать это сам у меня получилось так:

Промежуточная классификация СУ-2 в классе ТР2   
                           
Место    Номер    Экипаж                                                                 СУ1    СУ2    Итого СУОчки   
1     58    Лисицкий Анатолий  Потёмина Елизавета            100,00    83,36    2    183,36        
2     45    Папоян Владимир  Зинченко Алексей                 59,82    100,00    2    159,82   
3     55    Корольков Анатолий Калачиков Юрий                 83,36    59,82    2    143,18   
4     42    Гусева   Мария   Мышак  Татьяна                        70,59    26,54    2    97,13   
5     54    Богодистов Алексей  Петросян Дмитрий                 26,54    70,59    2    97,13   
6     64    Мирошников Александр  Мирошников Дмитрий    41,76    33,88    2    75,64        
7     50    Мазур Вадим  Козельский Андрей                       33,88    41,76    2    75,64        
8     44    Дмитриев Дмитрий  Гамзаян Арсе                         50,34    19,65    2    69,99   
9    46    Поляруш Пётр  Кибальченко Сергей                    13,13    50,34    2    63,47   
10    43    Сухоруков Денис  Наливкин Александр                 19,65    13,13    2    32,78        
11    47    Павленко Дмитрий Ходоковский Максим                 6,93    0,00    1    6,93   
12    41    Максимов Денис  Цымбалюк Михаил    0,00    0,00    0    0,00   
                           
                           
Руководитель гонки                                                                              Пивинь Игорь

Если я ошибся - поправь меня.

Андрей,у нас с Дэном 9-е место(((

Ошибочка вышла
С 9-м местом !

Сухоруков Денис, Наливкин Александр

Андрей,у нас с Дэном 9-е место(((

733
ну ладно, насчет коня понятно, НО Город и клуб то не меняется

Сейчас живи, где хочешь, и клуб не принципиален - личный зачет. Есть только понятие командный зачет, но он построен по региональному принципу, например Южный регион.

и вот уже в который раз таблицы результатов такие скудные, ладно для предварительных результатов, но в официальных публикациях можно было бы и указать откуда спортсмены, какой клуб, на коком коне

Я то же обратил на это внимание, на награждении вообще пипец, зачтывают фамилию, ни клуба, ни города, ни марки автомобиля.
Дело в том, что в РАФе учёт ведётся только по первым и вторым пилотам (а по существу только по первым), и там можно выступать на разных автомобилях, лиж бы в одной категории. Поэтому РАФ интерисует только фамилия и имя

Город Краснодар представляли четыре экипажа, один в ТР-3 прототип на базе Сузуки Самурай и три в ТР-2 на автомобилях УАЗ. Все эти экипажи выступали под флагом Краснодарского «Внедорожного клуба Скиф 4х4», жалко, что в категории ТР-1 Краснодарцы не смогли выставить ни одного экипажа. Несмотря на сложные погодные условия, гонка для наших спортсменов складывалась удачно с самого первого спецучастка и они не уступили лидерства и довели гонку до победного конца. В результате первое место в категории ТР-3 заняли – пилот Пучков Денис, штурман Котельников Владимир, автомобиль «Чёрная Мамба» и первое место в категории ТР-2 заняли – пилот Лисицкй Анатолий и штурман Потёмина Елизавета, автомобиль «Зебра». Так же хочется отметить удачное выступление ещё двух экипажей из Краснодара. Эти две машины были заявлены в категории ТР-2 под общим названием «Кубанские перцы», я думаю командная тактика, которую применили эти экипажи себя полностью оправдала. Экипажи УАЗов из Краснодара – Мазур Вадим, Козельский Андрей и Сухоруков Денис, Наливкин Александр заняли седьмое и деcятое место соответственно, что является очень неплохим результатом, с учетом того что они дебютировали в соревнованиях такого уровня. Надеемся, что они быстро наберут обороты и будут побеждать.

Хочется поблагодарить всех участников и зрителей, которые не испугались такой ненастной погоды и приехали в Ростов-на-Дону, хочется поблагодарить так же соперников за честную и корректную борьбу и конечно организаторов, которые смогли в столь необычных для южного региона погодных условиях провести гонку такого уровня.

http://www.skif4x4.ru/news/trofi-reid-tochka-nevozvrata

Результаты:
ТР-1 http://www.rostovoff.ru/media/1212.doc
ТР-2 http://www.rostovoff.ru/media/1234.doc
ТР-3 http://www.rostovoff.ru/media/5678.doc

хорошо что заднее и все нормально закончилось

Это да.

Alex852 пишет:

А что у 733 с колесом случилось??? Это уже по пути домой ??

Когда возвращались ночью с Ростова, на трассе рвануло левое заднее колесо. Похоже, что раньше на этом колесе ездили на спущеном балоне и изнутри был подорван корд. Покрышка долготерпела- терпела и взорвалась на полном ходу, причём резко и сразу . Ден был за рулём и благополучно нас запарковал на обочине.

Ясно, а то смотрю на колесо и , хорошо что заднее и все нормально закончилось

А что у 733 с колесом случилось??? Это уже по пути домой ??

Когда возвращались ночью с Ростова, на трассе рвануло левое заднее колесо. Похоже, что раньше на этом колесе ездили на спущеном балоне и изнутри был подорван корд. Покрышка долготерпела- терпела и взорвалась на полном ходу, причём резко и сразу. Ден был за рулём и благополучно нас запарковал на обочине.

Второй - это Заяц?

Кстати неплохо шли - выполняли задачи "Мобильного якоря" и справились с этой задачей полностью. Порвали полуось в заднем мосту, отремонтировались и в бой. Брали все точки, как и основной экипаж.

Пилигримы заявились двумя машинами в ТР-3

Второй - это Заяц?

А как наши друзья из Геленжика??

Пилигримы заявились двумя машинами в ТР-3 и применили командную тактику. Шли они на СУ-1 очень достойно, и были в числе лидеров. На 25 точке они очень крепко сели - лебедились на вертикальную стену двумя лебёдками, на одной через блок, в результате они не успели на финиш, а промежуточным финишем они похоже не воспользовались. Итог незачёт первого СУ у двух машин из Геленджика, на головной машине, сгорели две лебёдки и на второй СУ они не вышли, хотя линейка была скоростная и не сложная.

Из Краснодара было только четыре машины одна в ТР-3 и три в ТР-2 , похоже, что все поехали на Дарью-трофи .

А "стандарт", на третий день, ехал по трассе "туризма".

Нет Олег, у стандарта (ТР-1) и ориентирование и линейка была отдельной трассой. В Регламенте Кубка прописано о запрете совмещения ТР-1 с ТР-2 и ТР-3.
P.S. Категория ТР-2, "нелюбима" спортсменами и в Центральных округах, она как бы переходная между ТР-1 и ТР-3, а ехать в ТР-2 приходится почти на стандартной машине по трассе ТР-3. Хотя у нас на Юге разница между УАЗом в ТР-2 и якобы котлеты в ТР-3 (построенных на базе УАЗов) не велика.

Как нам не хватало в Ростове ТР-1 , В ТР-2 и ТР-3 уже стало получаться, а в ТР-1 просто никто не поехал, хотя была возможность погоняться в ТР-1 с прошлогодним чемпионом России)

Токайдзин пишет:

Зы: Но вот зачем ТР2 туда же???

Всероссийская тенденция... На Финале Кубка ТР2 вслед за котлетосами пускают...

А "стандарт", на третий день, ехал по трассе "туризма".

Зы: Но вот зачем ТР2 туда же???

Всероссийская тенденция... На Финале Кубка ТР2 вслед за котлетосами пускают...

Не нужно было быть сверхпроницательным, дабы понять

В точку.. Как в анекдоте, про Зорького Сокола и сарай, в котором 3 стены....
Зы: Но вот зачем ТР2 туда же???
Такое ощущение, что парни из "туризма" на своих пепелацах, достойны бОльшего "КУ", нежели пилоты "котлет" из ТР3, с которыми оне смотреть и идут по одной трассе и берут те же точки...
ЗЗы:В наше время воевать с трехлинейкой мосина, против СВД, знаете ли, нужен определенный заряд гражданского мужества.

На фоты даже просто смотреть холодно...

http://www.kotelnikov.net/photos/set_72157623579035722

А это и есть - тактическое мастерство.

Не нужно было быть сверхпроницательным, дабы понять, что не стоит брать точку, на которую Пилигримы тянулись 2-мя лебедками через блоки... Тем более, когда мы подъехали к этой точке, времени оставалось всего 3 часа, а еще нужно было взять 4 точки кроме 2-х полных неберучек.

Мы эти точки благополучно слили и уложились в норматив

А это и есть - тактическое мастерство.
Поздрамтарарам!

Доберусь да фоток с СУ1 (они в планшетнике) — выложу самый цымес. Пара точек (с которых выковыривали Пилигримов) оказались совсем неберучками даже для могучих агрегатов из ТР3. Мы эти точки благополучно слили и уложились в норматив.

С четвертого раза отправил пост, четакое?