]]>Таблица в очередной раз обновлена.
Oktan
Спасибо, но теперь до полного счастья и таблицу командного зачёта надо попрвить.
]]>HUNTER пишет:Папоян Владимир Зинченко Алексей не были заявлены в кубок Скиф ?? Или как ?
Да, действительно заявку в Большой Кубок Скиф этого экипажа нашли, приносим свои ивинения. Результаты в ТР-2 с учётом очков этого экипажа в ШТ и ТН будут пресчитаны в ближайшее время.
Спасибо.
]]>Папоян Владимир Зинченко Алексей не были заявлены в кубок Скиф ?? Или как ?
Да, действительно заявку в Большой Кубок Скиф этого экипажа нашли, приносим свои ивинения. Результаты в ТР-2 с учётом очков этого экипажа в ШТ и ТН будут пресчитаны в ближайшее время.
]]>Коэффициент этапа(1.2) учтен?
Вау, забыли - будем пересчитывать 
Опубликована Кубковая таблица Большого Кубка Скиф 4х4 после второго этапа
http://www.skif4x4.ru/files/bkubok2010/
Если есть вопросы по начислению очков, постараюсь ответить.
Коэффициент этапа(1.2) учтен?
]]>Андрей,у нас с Дэном 9-е место(((
Давай попробуем вместе разобраться, вот результаты ТР-2 http://www.rostovoff.ru/media/1234.doc
Там неотсортированы результаты по правой колонки "очки за соревнование" попробуй сделать это сам у меня получилось так:
Промежуточная классификация СУ-2 в классе ТР2
Место Номер Экипаж СУ1 СУ2 Итого СУОчки
1 58 Лисицкий Анатолий Потёмина Елизавета 100,00 83,36 2 183,36
2 45 Папоян Владимир Зинченко Алексей 59,82 100,00 2 159,82
3 55 Корольков Анатолий Калачиков Юрий 83,36 59,82 2 143,18
4 42 Гусева Мария Мышак Татьяна 70,59 26,54 2 97,13
5 54 Богодистов Алексей Петросян Дмитрий 26,54 70,59 2 97,13
6 64 Мирошников Александр Мирошников Дмитрий 41,76 33,88 2 75,64
7 50 Мазур Вадим Козельский Андрей 33,88 41,76 2 75,64
8 44 Дмитриев Дмитрий Гамзаян Арсе 50,34 19,65 2 69,99
9 46 Поляруш Пётр Кибальченко Сергей 13,13 50,34 2 63,47
10 43 Сухоруков Денис Наливкин Александр 19,65 13,13 2 32,78
11 47 Павленко Дмитрий Ходоковский Максим 6,93 0,00 1 6,93
12 41 Максимов Денис Цымбалюк Михаил 0,00 0,00 0 0,00
Руководитель гонки Пивинь Игорь
Если я ошибся - поправь меня.
]]>Андрей,у нас с Дэном 9-е место(((
Ошибочка вышла 
С 9-м местом !
Сухоруков Денис, Наливкин Александр
деcятое место
Андрей,у нас с Дэном 9-е место(((
]]>733
ну ладно, насчет коня понятно, НО Город и клуб то не меняется
Сейчас живи, где хочешь, и клуб не принципиален - личный зачет. Есть только понятие командный зачет, но он построен по региональному принципу, например Южный регион.
]]>
]]>и вот уже в который раз таблицы результатов такие скудные, ладно для предварительных результатов, но в официальных публикациях можно было бы и указать откуда спортсмены, какой клуб, на коком коне
Я то же обратил на это внимание, на награждении вообще пипец, зачтывают фамилию, ни клуба, ни города, ни марки автомобиля.
Дело в том, что в РАФе учёт ведётся только по первым и вторым пилотам (а по существу только по первым), и там можно выступать на разных автомобилях, лиж бы в одной категории. Поэтому РАФ интерисует только фамилия и имя
Город Краснодар представляли четыре экипажа, один в ТР-3 прототип на базе Сузуки Самурай и три в ТР-2 на автомобилях УАЗ. Все эти экипажи выступали под флагом Краснодарского «Внедорожного клуба Скиф 4х4», жалко, что в категории ТР-1 Краснодарцы не смогли выставить ни одного экипажа. Несмотря на сложные погодные условия, гонка для наших спортсменов складывалась удачно с самого первого спецучастка и они не уступили лидерства и довели гонку до победного конца. В результате первое место в категории ТР-3 заняли – пилот Пучков Денис, штурман Котельников Владимир, автомобиль «Чёрная Мамба» и первое место в категории ТР-2 заняли – пилот Лисицкй Анатолий и штурман Потёмина Елизавета, автомобиль «Зебра». Так же хочется отметить удачное выступление ещё двух экипажей из Краснодара. Эти две машины были заявлены в категории ТР-2 под общим названием «Кубанские перцы», я думаю командная тактика, которую применили эти экипажи себя полностью оправдала. Экипажи УАЗов из Краснодара – Мазур Вадим, Козельский Андрей и Сухоруков Денис, Наливкин Александр заняли седьмое и деcятое место соответственно, что является очень неплохим результатом, с учетом того что они дебютировали в соревнованиях такого уровня. Надеемся, что они быстро наберут обороты и будут побеждать.
Хочется поблагодарить всех участников и зрителей, которые не испугались такой ненастной погоды и приехали в Ростов-на-Дону, хочется поблагодарить так же соперников за честную и корректную борьбу и конечно организаторов, которые смогли в столь необычных для южного региона погодных условиях провести гонку такого уровня.
http://www.skif4x4.ru/news/trofi-reid-tochka-nevozvrata
Результаты:
ТР-1 http://www.rostovoff.ru/media/1212.doc
ТР-2 http://www.rostovoff.ru/media/1234.doc
ТР-3 http://www.rostovoff.ru/media/5678.doc
хорошо что заднее и все нормально закончилось
Это да. 
Alex852 пишет:А что у 733 с колесом случилось??? Это уже по пути домой ??
Когда возвращались ночью с Ростова, на трассе рвануло левое заднее колесо. Похоже, что раньше на этом колесе ездили на спущеном балоне и изнутри был подорван корд. Покрышка долготерпела- терпела и взорвалась на полном ходу, причём резко и сразу . Ден был за рулём и благополучно нас запарковал на обочине.
Ясно, а то смотрю на колесо и 
, хорошо что заднее и все нормально закончилось
А что у 733 с колесом случилось??? Это уже по пути домой ??
Когда возвращались ночью с Ростова, на трассе рвануло левое заднее колесо. Похоже, что раньше на этом колесе ездили на спущеном балоне и изнутри был подорван корд. Покрышка долготерпела- терпела и взорвалась на полном ходу, причём резко и сразу. Ден был за рулём и благополучно нас запарковал на обочине.
Второй - это Заяц?
Кстати неплохо шли - выполняли задачи "Мобильного якоря" и справились с этой задачей полностью. Порвали полуось в заднем мосту, отремонтировались и в бой. Брали все точки, как и основной экипаж.
]]>Пилигримы заявились двумя машинами в ТР-3
Второй - это Заяц?
]]>А как наши друзья из Геленжика??
Пилигримы заявились двумя машинами в ТР-3 и применили командную тактику. Шли они на СУ-1 очень достойно, и были в числе лидеров. На 25 точке они очень крепко сели - лебедились на вертикальную стену двумя лебёдками, на одной через блок, в результате они не успели на финиш, а промежуточным финишем они похоже не воспользовались. Итог незачёт первого СУ у двух машин из Геленджика, на головной машине, сгорели две лебёдки и на второй СУ они не вышли, хотя линейка была скоростная и не сложная.
Из Краснодара было только четыре машины одна в ТР-3 и три в ТР-2 , похоже, что все поехали на Дарью-трофи .
А "стандарт", на третий день, ехал по трассе "туризма".
Нет Олег, у стандарта (ТР-1) и ориентирование и линейка была отдельной трассой. В Регламенте Кубка прописано о запрете совмещения ТР-1 с ТР-2 и ТР-3.
P.S. Категория ТР-2, "нелюбима" спортсменами и в Центральных округах, она как бы переходная между ТР-1 и ТР-3, а ехать в ТР-2 приходится почти на стандартной машине по трассе ТР-3. Хотя у нас на Юге разница между УАЗом в ТР-2 и якобы котлеты в ТР-3 (построенных на базе УАЗов) не велика. 
Как нам не хватало в Ростове ТР-1 , В ТР-2 и ТР-3 уже стало получаться, а в ТР-1 просто никто не поехал, хотя была возможность погоняться в ТР-1 с прошлогодним чемпионом России)
Токайдзин пишет:Зы: Но вот зачем ТР2 туда же???
Всероссийская тенденция...
А "стандарт", на третий день, ехал по трассе "туризма".
]]>Зы: Но вот зачем ТР2 туда же???
Всероссийская тенденция... На Финале Кубка ТР2 вслед за котлетосами пускают...
Не нужно было быть сверхпроницательным, дабы понять
В точку.. Как в анекдоте, про Зорького Сокола и сарай, в котором 3 стены....
Зы: Но вот зачем ТР2 туда же???
Такое ощущение, что парни из "туризма" на своих пепелацах, достойны бОльшего "КУ", нежели пилоты "котлет" из ТР3, с которыми оне смотреть и идут по одной трассе и берут те же точки...
ЗЗы:В наше время воевать с трехлинейкой мосина, против СВД, знаете ли, нужен определенный заряд гражданского мужества.
На фоты даже просто смотреть холодно...
]]>А это и есть - тактическое мастерство.
Не нужно было быть сверхпроницательным, дабы понять, что не стоит брать точку, на которую Пилигримы тянулись 2-мя лебедками через блоки... Тем более, когда мы подъехали к этой точке, времени оставалось всего 3 часа, а еще нужно было взять 4 точки кроме 2-х полных неберучек.
Мы эти точки благополучно слили и уложились в норматив
А это и есть - тактическое мастерство.
Поздрамтарарам!
Доберусь да фоток с СУ1 (они в планшетнике) — выложу самый цымес. Пара точек (с которых выковыривали Пилигримов) оказались совсем неберучками даже для могучих агрегатов из ТР3. Мы эти точки благополучно слили и уложились в норматив.
]]>С четвертого раза отправил пост, четакое?
]]>