бл....кто в лес,кто по дрова... Хотя большинству что то доказывать здесь-трата личного времени. Посему всем спокойной ночи!

Так и я предлагаю вернуться к начальной теме. Надеюсь Serval получил ответ на свой вопрос. А по поводу стоимости ТО: я не говорил что выше, я писал сравнима, читай первоисточник. Т.е. имел в виду, что при прочих равных условиях не всегда ТО бензиновой машины дешевле дизельной. Хотя УАЗ изначально авто не для бедных, если использовать его по прямому назначению .

Kuts пишет:

Евгений пишет:

после Танкового прорыва, ты на крузере туда сгоняй и посмотрим!

Мы на кукурузере там были. Проехали маршрут и потом ещё до утра по лесу катались. Никакого ТО,кроме мойки не потребовалось.
Фокус не берут из-за трёх дверей и печального внешнего вида.Дизель-вторичная причина.

Так мы на покраску скидываем вроде ... Короче будем продавать долго и упорно.. машинка ездит экономичней новой ..сдавать трейдиновцам за 250 не вижу смысла...

За 250 сейчас Гетца приличного не купишь. Наберись терпения, наведи внешний лоск, я не имею в виду покраску, т.к. умники сразу скажут, что крашеный перевертыш, и продавай потихоньку, если нет нужды в срочной продаже. Про авторынок ничего сказать не могу. В последний мой визит туда сложилось впечатление, что по кругу ходят 5 реальных покупателей и около 1000 человек перекупщиков. Последний Крузак продавал дорого 3 месяца, в итоге в Москве посмотрели, в Краснодаре забрали, оказались перекупщики из Новосибирска. И так бывает.

Евгений пишет:

после Танкового прорыва, ты на крузере туда сгоняй и посмотрим!

Мы на кукурузере там были. Проехали маршрут и потом ещё до утра по лесу катались. Никакого ТО,кроме мойки не потребовалось.
Фокус не берут из-за трёх дверей и печального внешнего вида.Дизель-вторичная причина.

Так мы на покраску скидываем вроде ... Короче будем продавать долго и упорно.. машинка ездит экономичней новой ..сдавать трейдиновцам за 250 не вижу смысла...

Машина небось с германии, потому как, что я не помню чтоб дизеля на фокуса у нас официалы продавали, соответственно и с запчастями будет не очень.

В темп авто брал ,новой
Но кстати в отличие от  бензинки ,кроме расходников (масла ,ремней ,роликов (обмененных по сроку),фильтров )
меняли только стойки , левую ступицу -(сейчас),калильные свечи  и замок капота
На бензинке было поболе проблем ,а машинка свежее и пробег вдвое меньше

после Танкового прорыва, ты на крузере туда сгоняй и посмотрим!

Мы на кукурузере там были. Проехали маршрут и потом ещё до утра по лесу катались. Никакого ТО,кроме мойки не потребовалось.
Фокус не берут из-за трёх дверей и печального внешнего вида.Дизель-вторичная причина.

Евгений пишет:

MOHCTPOXOD, а я не продам уже полгода в тырнете висит,перед своими отмазался    и езжу счастливый!

Да, новую машину меньше чем на 15 лет покупать нет смысла.

но есть большой вариант купить не савсем новую утопленную к примеру, как говорил Генри Форд - лучшая только новая 

Мапет!!!! кетайский!!!!! 2,2 литра 95 на сотню, средняя скорость 90 км/ч

Китайский мАпеТ ездит на 92-ом и не чихает!

Мопэд китайский больше ест 

Мапет!!!! кетайский!!!!! 2,2 литра 95 на сотню, средняя скорость 90 км/ч

Просто нужно уметь вовремя покупать не новый и вовремя продавать. В реальности на дизеле можно съэкономить порядка 1 рубля на км на топливе даже при том, что оно дорже, только за счёт меньшего расхода. Если, предположим ты купил крузер за 800 тыр место бензинки за 700 тыр, проехал на нём 2 года и 50тык.

Ну примерно так. Я своего взял двухлетнего за 2,5 ляма с пробегом 15000 км, за два года чуть чуть добавил, 170000 км, с просчетом выгоды на топливе даже не заморачивался, ежу понятно выгоднее, но даже на вскидку у меня получается в районе 2 рублей на км.

Пежо 1,6 АКП от Сочи до Хадыжей хавал 20-25

Я в шоке , ты тянул прицеп с двумя квадриками или газель на галстуке?

MOHCTPOXOD, а я не продам уже полгода в тырнете висит,перед своими отмазался    и езжу счастливый!

Да, новую машину меньше чем на 15 лет покупать нет смысла.

как у вас такие расходы получаются на опеле жены 1,6 атмосферник комп пишет расход 12,5 и расход все увеличивается    

Та же фигня, у жены Джетта 1,6, расход за 10-ку. Это манера езды и режим движения: катается в основном по району - до работы 2 км + по местным магазинам, движок даже нагреться не успевает. Хотя когда я на ней мотался в Казахстан, в режиме 90 км/ч расход около 5 литров.

Пежо 1,6 АКП от Сочи до Хадыжей хавал 20-25; несцан джук 1,6 с вариатором - 10-12  Руки истиль вождения одни и те же 
Мопэд китайский больше ест 

так мы о чем??? ТО кукурузы и ТО уаза, так что это за обслуга у уаза такая

Не получается съэкономить на дизеле? Вы просто неумеете им пользоваться! На дизеле съэкономить возможно, но только нужно быть средним владельцем. При чём даже при том, что б/у дизель стоит на 100 тыр дороже б/у бензинки.

Просто нужно уметь вовремя покупать не новый и вовремя продавать. В реальности на дизеле можно съэкономить порядка 1 рубля на км на топливе даже при том, что оно дорже, только за счёт меньшего расхода. Если, предположим ты купил крузер за 800 тыр место бензинки за 700 тыр, проехал на нём 2 года и 50тык, то через 2 года рыночная стоимость автомобилей подешевеет примерно на одинаковую сумму, а за 50 тык пробега можно даже не заморачиваться особо на грамотное техобслуживание. Итого за 2 года реальная денежная выгода в 50 тыр. Естественно для того чтобы так экономить, нужно быть готовым заниматься достаточно регулярной сменой автомобиля. Многие мои знакомые так и делают кстати.

Вот и на твоём дизеле съэкономит деньги второй владелец

наверное потому что после Танкового прорыва, ты на крузере туда сгоняй и посмотрим!

Так самое обидное, что хабы порвал с самого начала в группе заблудившихся и "прорыв" ехал с другом на другой машине. Правильный маршрут на Кукурузнике прошел бы без проблем, до дождичка по крайней мере.

Евгений пишет:

*угли разжигать не собираюсь* но шож это за уаз такой???

Полный сток на вояках, делал все сам: замена подшибников передних ступиц, ХАБов после танкового прорыва, колодок по кругу, масло-фильтра по кругу и еще осталось чем заняться: вот в червончик и вылез, ТО на Кукурузник у официалов в среднем 9500-11500. Так что знаю о чем говорю. Соберешься разжигать. зови, приеду с мясом, заодно и выпьем .

так мы о чем??? ТО кукурузы и ТО уаза, так что это за обслуга у уаза такая

наверное потому что после Танкового прорыва, ты на крузере туда сгоняй и посмотрим!
Про угли принял!!!

Vaha пишет:

свежие бензинки очень экономичные - дочкин ниссан 1,6 евро 5 кушает 5-6 литров на сотку 
отцовская тоёта с дизелем 2С ест столько же солярки, но нихрена не едет по сравнению с несцаном.

экономя в дизеле актуальна только для внедорожников - там в 2 раза разница 

как у вас такие расходы получаются на опеле жены 1,6 атмосферник комп пишет расход 12,5 и расход все увеличивается    

Та же фигня, у жены Джетта 1,6, расход за 10-ку. Это манера езды и режим движения: катается в основном по району - до работы 2 км + по местным магазинам, движок даже нагреться не успевает. Хотя когда я на ней мотался в Казахстан, в режиме 90 км/ч расход около 5 литров.

свежие бензинки очень экономичные - дочкин ниссан 1,6 евро 5 кушает 5-6 литров на сотку 
отцовская тоёта с дизелем 2С ест столько же солярки, но нихрена не едет по сравнению с несцаном.

экономя в дизеле актуальна только для внедорожников - там в 2 раза разница 

как у вас такие расходы получаются на опеле жены 1,6 атмосферник комп пишет расход 12,5 и расход все увеличивается    

*угли разжигать не собираюсь* но шож это за уаз такой???

Полный сток на вояках, делал все сам: замена подшибников передних ступиц, ХАБов после танкового прорыва, колодок по кругу, масло-фильтра по кругу и еще осталось чем заняться: вот в червончик и вылез, ТО на Кукурузник у официалов в среднем 9500-11500. Так что знаю о чем говорю. Соберешься разжигать. зови, приеду с мясом, заодно и выпьем .

Крузер - это просто паркетник

Во блин, а пацаны то не знают ,   Хотя сам его так называю, по сравнению с УАЗом.

Евгений,  ВЫПЬЮ НАХРЕН!!!

Давай вместе выпьем! ё! 

Vaha пишет:

свежие бензинки очень экономичные - дочкин ниссан 1,6 евро 5 кушает 5-6 литров на сотку 
отцовская тоёта с дизелем 2С ест столько же солярки, но нихрена не едет по сравнению с несцаном.

В данном случае сравнивать не корректно, если взять одногодку отцовской Тойоты, разница сразу проявится, та же ситуация и с современным дизелем, экономия 20-30% все равно присутствует. Все зависит от технологичности мотора и качества топлива. У меня на дизеле, в зависимости от качества топлива, разница расхода до 2 литров на 100 км. С бензином такая же ситуация. Что то тема уходит в другое русло. Топикстартеру это сейчас не актуально.
Практический совет: намазать губы, разместить на максимальном количестве ресурсов и ждать КЛЁВА .
VAHA, когда подпись обновиться, я имею в виду LС200 и дальше список наворотов.

В декабре перед НГ хорошая возможность продать машину 
В апреле-мае разместил объяву по продаже пежо-207 в идеальном состоянии где только можно, звонки были, но ни один не выстрелил, в июне после посещения нескольких салонов, где оценщики давали максимум 280тыр выехал на рынок и машина ушла за 350 в течение часа 
Крузер, как и ниссан джук в подписи не нужны - это просто паркетники, которым с асфальта съезд противопоказан - для этого есть нормальные мостовые машины  Навороты не планируются - в нём всё есть - не стОит портить машину...

не звонят ,интересно почему - из-за коцок(о них написали)  или из-за дизеля,

скорее из-за того,что фокус,б/у не сильно хороший вариант

Сергей Краснодар пишет:

Сравни расход топлива дизеля и бензина и все станет на свои места.

сравни обслугу и ремонт, который неминуемо возникнет в ходе стремления к экономии на дизеле.

Все таки надо организовывать новую тему "Бензин или Дизель???".
Так я и сравниваю: ТО на УАЗ раз в 5000 км сравнимо, у меня по крайней мере, со стоимостью ТО на LC200 раз в 15000 км. Экономия на лицо.

Сравни расход топлива дизеля и бензина и все станет на свои места.

сравни обслугу и ремонт, который неминуемо возникнет в ходе стремления к экономии на дизеле.

свежие бензинки очень экономичные - дочкин ниссан 1,6 евро 5 кушает 5-6 литров на сотку 
отцовская тоёта с дизелем 2С ест столько же солярки, но нихрена не едет по сравнению с несцаном.

В данном случае сравнивать не корректно, если взять одногодку отцовской Тойоты, разница сразу проявится, та же ситуация и с современным дизелем, экономия 20-30% все равно присутствует. Все зависит от технологичности мотора и качества топлива. У меня на дизеле, в зависимости от качества топлива, разница расхода до 2 литров на 100 км. С бензином такая же ситуация. Что то тема уходит в другое русло. Топикстартеру это сейчас не актуально.
Практический совет: намазать губы, разместить на максимальном количестве ресурсов и ждать КЛЁВА .
VAHA, когда подпись обновиться, я имею в виду LС200 и дальше список наворотов.

экономя в дизеле актуальна только для внедорожников - там в 2 раза разница 

я бы не сказал что дизеля "не в ходу", дизель это теперь модно,правда экономической подоплёки уже нет, с нашими то ценами на д/т. Просто не сезон.

Сравни расход топлива дизеля и бензина и все станет на свои места.