скок надо?

Мне 100 литров на всю нашу зиму за глаза хватает:D

если я не ошибаюсь , но к нам в край нет поставок зимней соляры

К сожалению ты не ошибаешься.
Причина банальна - лень от брендов и не желание проводить технологическую операцию по промывке танков (баков) или как их еще, при смене типа топлива.
Да и зима у нас 2-3 недели - типа как-нибудь прокантуются.
К нам щас грузовики приходят с Омска. Магнитки - хрен кто даст слить 50 литров настоящей ДЗ

скажем так, я не фанатею от марки лукойл

Я тоже и от роснефти и прочих. Просто хочу покупать по заявленной или более высокой цене тот продукт, который мне нужен, а не разбодяжанный или кем-то разрекламированный.
Дайте мне настоящуюю зимнюю соляру по 20-22 руп\литр!!! Я готов платиь, а не бодяжить перед заправкой колпачками или флаконами ДЛ (ЕВР4) ила исчо чейто, по чьему-то ТУ (РСТ) и прочая:O

nikola9204 пишет:

ну много нареканий на качество гсм у лукойла, много.....

Извини, всю глубину и филисофию твоей мысли не понял, попроще можно реплику составить?

можно)))))......лукойл имеет репутацию и рекламу, что обычно не мешает снизить качество топлива, роснефть на сегодняшний день предлагает только свое топливо, при этом принимает рекламации на его качество, осуществляет постоянный контроль его на азс........все это имхо кроме роснефти....товарищ работает в этой сети, и на мои предложения постоянно идет в отказ((((......эх, осудят меня здесь некоторые))))...скажем так, я не фанатею от марки лукойл.....

ну много нареканий на качество гсм у лукойла, много.....

Извини, всю глубину и филисофию твоей мысли не понял, попроще можно реплику составить?

Да ладно?! Всегда пользуюсь этим брендом.. Уж, поверь, не заметил "нареканий".

в основном - все замечательно. Иногда, на отшибах, явно бывают случаи "левака". Иногда, не постоянно. Может, сбой основных поставок - переключаются на запасных поставщиков. Или "хозяин" (я подозреваю, бывают случаи работы частного хозяина под брендом) решает подзаработать разок.. другой..

И плюс всегда в машине (зимой) "Быстрый старт" (Эфир)

Верный шаг к тому, чтоб "уложить" мотор.

Мудро...

Ну, "людям" можно и эфиром.

Да ладно?! Всегда пользуюсь этим брендом.. Уж, поверь, не заметил "нареканий".

Андрей масло то же, тока 1 Лук дает нормальный полет, второй (старокубанская-Сормовская) не нормальный. Заливал 2-ю норму специально. Заводился легко, но ч\з 15-20 минут машына молотит, но не развивает обороты.
Зы фильтр правда не менял, вода и соляра из отстойника слиты.
ХЗ что такое, в прошлом году при таких морозах заправлялся в КМР, заправка ТНК (факт Октан-Юг) ездила сама без гелей.

ну много нареканий на качество гсм у лукойла, много.....

При - 20 нужно обогревать фильтр и отстойник иначк Ж..па.

Специально все морозы проездил на дизельной тойоте и на ночь оставлял на улице, заводил рано утром. Солярка с Лукойла плюс одинарная норма антигеля. Заводилась и ездила без проблем, правда сознаюсь перед морозами заменил топливный фильтр и масло полусинтетика - доволен результатом.

а посему мой совет : не ждите морозов  начинайте применять 2-х функциональную присадку начиная с осени как только начнётся большая разница температур между днём и ночью и так до самой весны, а также и летом если Вы собираетесь ехать высоко в горы где ночью тоже может быть холодно! Это вас полностью обезопасит от появления воды(конденсата) в топливе да и вы будете всегда готовы к заморозкам!

Я считал, что если в солярку постоянно лить присадку, то она становиться по цене как бензин. Так где же преимущество по экономии на топливе?

В свой эвакуатор, в бак кроме соляры ничего не наливал,при -20 запускался нормально, ехал тоже. Может это чудо, -  бак пластмассовый. Может поэтому соляра не замерзала

Ни какого чуда нет. Разница в типе ТНВД и тонкости фильтрации фильтра, а также, возможно, и в солярке.  Даже соляра для умеренного климата может работать до -20 смотря какой класс топлива.

Присадки и все народные методы борьбы с замерзанием и гелеобразованием дизтоплива назвали. Но есть еще немаловажная проблема в солярке да и в бензине. Которая доставляет проблемы обладателям авто. Это ВОДА. Вот с ней боротся присадками уже не возможно!
Или кто то знает такую присадку???
Я во время мороза рукой выгребал замерзшую массу из бака. А топливопровод насосом продувал.

Желательно покупать присадку с двумя функциями  кроме антигеля должна иметь функцию удаления воды (конденсата) это актуально не только зимой но и осене-весений период тоже
.
Вот, даю ссылочку, кому интересно, почитайте и сравните производителей присадок
http://catalog.autodela.ru/article/view/343
обратите внимание на сколько градусив какая присадка снижает ТФ и ТЗ и какими доп функциями обладает.
К вышесказанному: если согласно Госта, вы купили соляру класса А то ТФ его +5 градусов и применяя присадку даже самую крутую, вы получите в лучшем случае -15 градусов!
Также, обратите внимание, что сама по себе присадка может замёрзнуть даже при -5, а применять её надо только тёплой! (некоторые при разморозке сохраняют свои свойства)
А посему, мой совет: не ждите морозов, начинайте применять 2-х функциональную присадку начиная с осени, как только начнётся большая разница температур между днём и ночью и так до самой весны, а также и летом если Вы собираетесь ехать высоко в горы, где ночью тоже может быть холодно! Это вас полностью обезопасит от появления воды (конденсата) в топливе да и вы будете всегда готовы к заморозкам!

Зы: Вспомнил, в авиации юзают жидкость "И". Она, вроде, связывает воду и не дает ей замерзнуть.
Погугли поиском про нее..

Не "И", а "ИК"  типа спирт

Ну у тебя-ж сейчас бензин

Ну да бензин
а дизеля то охота.

Да оно везде разное, вон цена у нее, на участке Новодмитриевская-Краснодар, от 12,3 до 18 р/л, выбирай на любой вкус, наверняка все попадают под какой нибудь ГОСТ, ТУ, ЕВРО, а на самом деле все оно "летнее" с разбросом ТФ от -5 до -1?С. Кто то, кто занимается поставками ДТ в край, в прошлом году писал на форуме, что зимнее ДТ в край не завозиться. Поэтому из-за разброса качества ДТ применение присадок не всегда спасает, иногда и при -20 нормально, а вдругой раз с теми же присадками при -10-12 не едет.

А если-б и правда -27 было, как обещали, хз запустился-бы или нет?

в Новодмитриевской утром в машине термометр показал за бортом -27С

но ситуации всякие бывают

Согласен. Готовиться надо к худшему. А если-б и правда -27 было, как обещали, хз запустился-бы или нет?

Technologist
В сети часто появляется сообщения о жидкости "и". А что оно такое и с чем его едят я так и не разобрался. Мож просветишь неуча,а? В самых общих чертах.

лично не применял но мои водители были в восторге от нее, говорили что при морозе самое то))))....еще из жестких способов доехать на летней солярке зимой: тормозная жидкость заливается в солярку, но эт очень жестоко для дизеля, просто как вариант доехать.....на эфире запускается нормально, но тож имеет последствия : двигатель как бы привыкает к ниму и без него обойтись не может....так называемый "наркоман"

Вывод если даже продавцы бьют себя в грудь что это ЕВРО спросите какого сорта A B C D E или F ?                                     -

Продаешь "восьмидесятку"???? Мы первые в очереди

Н-е-е , пока тупо подчищаю все хвосты от предыдущего хозяина.

галонные расфасовки фирмы K&W

Саня, с тех пор, как K&W стало HiGear-ом под началом г-на Аптекмана (само фамилие какое!!),
сильно подозреваю, что нынешнее содержимое шибко отличается от ранешнего

Иногда, для улучшения низкотемпературных свойств, дизтопливо разбавляют керосином. Т.е. вводят более легкие фракции нефти, имеющие более низкую температуру кипения. Использование топлива с добавленным в него керосином ведет к повышенному расходу и потере мощности, двигатели работают жестче, сокращается их ресурс. Особенно чувствительны к такому топливу турбодизели с непосредственным впрыском.

я так думаю в европе перед продажей эти присадки добавляют сразу в дизельку при снижении температуры на улице у нас нет или не все фирмы по продаже топлива!  ещё в далёкие 90-е годы мне с Москалии привозили галонные расфасовки фирмы K&W и мы проводили испытания согласно ГОСТа так вот она превысила требования оного до -25 изменений в топливе замечено не было!  Каждый из Вас может также проверить современных производителей и при этом на разных продавцах дизтоплива благо сейчас зима наконец таки позволяет провести данные испытания!(но можно и в холодильнике если жена не выгонит из дома)
в конце концов вы на будущее заинтересованы в этом!
либо кликнете клич по всему вашему сообществу кто какого производителя присадки и какого продавца дизтоплива испытает! Нужно то всего купить несколько бутылок(пластиковых) пива выпить его а далее разлить по ним в разных пропорциях топливо-присадка и вперёд на морозец(желательно на ночь):|

Задумался о бензине

Продаешь "восьмидесятку"???? Мы первые в очереди

Фильтруемость это машин ещё пока едет а вот далее могёт уже и нет
P.S. эти данные для летнего топлива
Андрей! волков боятся в лес не ходить но учитывать их присутствие надо!
у бабки спрашивают :
где вы купаетесь?
В речке!
А зимой?
А сколько той зимы!:D

Вдумчиво прочитав эту статью(желательно до конца) я думаю вы сами сделаете выбор!

хм... ФИльтровать и сепарировать - страшно... Вдруг че-нить пересепарируешь, и получатся сливки
А присадки - фиг его разберешь, чего они на самом деле делают....
Иногда лучше оставаться в счастливом неведении

Тоже не выход.... Цена выше, расход больше, момент меньше...
Покупаем велики???

5 минут температура 60, 10 мин 80, за бортом -15.

У вас V8 а у нас R6 - поэтому и греется быстрее