Прошло всего 3 этапа. То есть можно уже считать, что для категорий ТР-1, ТР-2 и Абсолют Кубок Скиф не состоялся?

Катерина, я так понимаю, что на дворе ещё не вторая половина декабря. Поэтому вполне вероятно, что организаторы этапов, которые не состоялись, вполне могут их ещё провести. Просто надо следить за объявлениями на форуме и я думаю, что всё ещё состоится.

Я так понимаю, что право какие взносы куда платить остаётся за организаторами гонки. Если они так решили, то скорее всего на то были веские причины.

Из пункта 3.1 Этапы кубка (календарь) видно, что в этом году осталось всего 2 кубковые гонки: Болшая охота и Сочинские дебри.
Прошло всего 3 этапа. То есть можно уже считать, что для категорий ТР-1, ТР-2 и Абсолют Кубок Скиф не состоялся?

И еще. В начале года была категория Абсолют (то есть тр-2 и тр-3 вместе). И взнос был такой, что если заявляешься в тр-2, тысячу доплачиваешь и участвуешь еще и в "абсолюте". На Собер-Баше почему-то категории "Абсолют" не было. Было сказано - чтоб участвовать в двух категориях (тр-2 и тр-3) - надо платить двойной взнос. (Я ведь правильно понимаю, что под "Абсолютом" на Собере имеется ввиду не категория авто как в начале года, а просто сводная таблица результатов ВСЕХ участников?). Странно за год меняются условия.

*в зависимости от статуса соревнования, спортсмен обязан заранее известить организаторов Кубка о намерении принять участие в международных соревнованиях, после этого будет объявлен коэффициент этого соревнования"

я приеду

в тексте http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 73#p346473 есть такая фраза:
"*в зависимости от статуса соревнования, спортсмен обязан заранее известить организаторов Кубка о намерении принять участие в международных соревнованиях, после этого будет объявлен коэффициент этого соревнования"

Как раз этот механизм и должен урегулировать этот вопрос. Я конечно понимаю, что оргкомитет должен правильно расставить эти кооэфициенты - в этом как раз и вижу основную проблему. В оргкомитет должны входить довольно компетентные и адекватные люди.

Конечно нужны, с удовольствием почитаю.

Одинокий экипаж, не входящий в состав какого-либо клуба зарегистрироваться не может? Или просто обозваться клубом "Вася+Петя" и регистрироваться под этим флагом?

почему не может? Любой экипаж может зарегестрироваться, в независимости от того состоит ли он в клубе или нет...

733 пишет:

5) 7-8 сентября "Осенний марафон 2013", запасные даты 13-14 сентября, ст. Каневская

Пересекается с этапом ОЧКК «Маркхотский хребет 2013», а мы хотели бы постараться не пропускать этапы ни там не там.

Там все согласовано дата проведения осеннего марафона закреплена на запасной дате 14,15сентября

5) 7-8 сентября "Осенний марафон 2013", запасные даты 13-14 сентября, ст. Каневская

Пересекается с этапом ОЧКК «Маркхотский хребет 2013», а мы хотели бы постараться не пропускать этапы ни там не там.

733 Можно подробней как будет проводится этап "Северный Кавказ 2013"

Когда этапом Кубка СКИФ был Северный Кавказ, то гонка была отдельно, а экспедиция отдельно. Общими были три базовых лагеря - на старте, всредине и на финише.

Alexashka пишет:

А что если в конце года при подведении итогов общее количество очков разделить на количество гонок??? Тогда мы должны увидеть "качество" спортсмена???

Очень интересное предложение - надо подумать 

При разделе на количество гонок может получиться:  Победил в одном самом "крутом" (с наивысшим коэффицентом) соревновании и ты обладатель кубка, если больше нигде не участвовать, что бы не портить себе статистику.. Или ошибаюсь? 

Но чемпион чего....

У нас победитель - обладатель Кубка 

Очень интересное предложение - надо подумать 

Нужно поподробней тему выкатить. Ведь у кого больше участий, тот и прав?

Действительно, рейтинговая система учитывает как мастерство участника (победы) так и активность участника (количество соревнований). Т.е. эта система учёта стимулирует к участию в соревнованиях молодых спортсменов (т.е. росту их мастерства). А "профи" могут поучаствовать только в "крутых" соревнованиях и набрать столько же очков.
Дело в том, что на сегодня в трофи есть много разных серий соревнований, а как раз рйтинговая система позвляет сравнить этих спортсменов между собой, что при обычной системе сделать невозможно.

Цитата:
"Рейтинговая система вводится для упрощения определения сильнейших спортсменов, выступающих в различных дисциплинах, в любой момент времени, и не требует подведения итогов чемпионатов, первенств и других гоночных серий. Еженедельное обновление позволит получать наиболее полные и исчерпывающие данные о степени мастерства каждого спортсмена и его спортивной активности, а также о его текущем положении относительно других участников соревнований.
Рейтинги дадут возможность мгновенно получать в текущем периоде времени наглядную информацию о спортивных достижениях гонщиков и команд всем заинтересованным лицам ( спортсменам, представителям СМИ, спонсорам)."

По хорошему надо вести рейтинговую таблицу отдельно по пилотам и штурманам, как в РАФе - первый и второй пилот. Но это дополнительная нагрузка для составления таблицы. Просто по опыту проведения Кубовой серии (Кубок СКИФ) начинающие пилоты очень часто меняют штурманов, т.е. находятся в поиске и поэтому количество штурманов в таблице будет в несколько раз больше, чем пилотов 

Такая классификация (рейтинговая) аналогична как бы абсолютному зачёту на Собер-Баше, когда спортсмены из разных категорий могут сравнить свой результат с другими спортсменами, выступающими в других категориях. Плюс в рейтинговой системе можно сравнить не только спортсменов выступающих в разных категориях, но и спортсменов выступающих в разных соревнованиях, принадлежащих различным Кубковым сериям и Чемпионатам различных уровней.

Как-то скучновато...  А штурманы не входят в состав экипажа? Лично я-против!
К тому же по окончании гоночного года будет хороший повод еще раз всем собраться)))
Думаю, мы бы приняли участие в этой "заварушке".

.... Ведь у кого больше участий, тот и прав...

фактически так и получается!!! пока вопросов больше чем ответов, нужно первый год сделать пробным, а там будет все ясно.

очкк 2013 будет 3этапа и финал

А когда будут известны даты этапов?

192 пишет:

Про форумных джиперов я слышал, но про форумных организаторов Кубковых серий- впервые

 

Странно, но чемпионат России РАФ то же проводится на базе традиционных клубных соревнований, как и ОЧКК. Т.е. ККФА проводит Чемпионат края на базе клубных соревнований - следовательно по вашему и РАФ и ККФА то же форумные джиперы?

Про форумных джиперов я слышал, но про форумных организаторов Кубковых серий- впервые

Вторая серия будет называться «Открытый Внедорожный Кубок Юга России» (название Кубка может быть и другим - вопрос обсуждаемый) и будет он проводится по рейтинговой системе.

Это помоему перебор, такое громкое название и ни одного этапа.

Ваще убило.

Северный кавказ станет этапом?

Когда-то такое уже было 

Этапы Кубка СКИФ 4х4 сезона 2013 года предполагаются следующие:

1) 1-3 февраля - "Шоколадный триал-2013", запасные даты 8-10 февраля,
2) 2-3 марта, трофи-рейд "Казачья станица 2013", запасные даты 23-24 марта, г.Усть-Лабинск.
3) 19-21. апреля, трофи-рейд "Весеннее обострение 2013", запасные даты 26-29 апреля.
4) 20-30 июля трофи экспедиция, трофи-рейд "Северный Кавказ 2013".
5) 7-8 сентября "Осенний марафон 2013", запасные даты 13-14 сентября, ст. Каневская
6) 20-22  сентября трофи-рейд "Собер Баш 2013", запасные даты 27-29 сентября
7) 1 - 3 ноября трофи-рейд "Большая Охота 2013", запасные даты 15 -17 ноября

Ответственный за проведение этапов Кубка СКИФ 4х4 сезона 2013 года – Руденко Алексей.

    Вторая серия будет называться «Открытый Внедорожный Кубок Юга России» (название Кубка может быть и другим - вопрос обсуждаемый) и будет он проводится по рейтинговой системе. Попробую объяснить что это такое:

Что такое рейтинговая система
    Рейтинговая система вводится для определения сильнейших спортсменов, выступающих в различных дисциплинах и категориях, в любой момент времени. Еженедельное обновление таблицы результатов позволяет получать наиболее полные и исчерпывающие данные о степени мастерства каждого спортсмена и его спортивной активности, а также о его текущем положении относительно других участников соревнований в любой момент времени. Независимо от сроков подведения итогов.
   
Как это всё будет выглядеть.
    Любой спортсмен, проживающий на Юге России, Юг России определяется как Краснодарский и Ставропольский края, Ростовская область, Карачаево –Черкесская, Кабардино-Балкарская республики и другие регионы Юга России, (по решению оркомитета Кубка перечень регионов может быть расширен) до 31 декабря 2012 года должен прислать на e-mail 733@skif4x4.ru заявку об участии в Открытом Внедорожном Кубке Юга России. В заявке должно быть указано ФИО водителя, город проживания, принадлежность к клубу, марка автомобиля и категория его подготовки, а так же e-mail через который будет осуществлятся контакт с участником. Идентификация спортсменов будет производится по ФИО пилота и марки автомобиля. При замене автомобиля необходимо об этом известить организатора Кубка.
    Далее любой спортсмен, у которого оргкомитетом Кубка была принята заявка на участие в Кубке Юга России, может принять участие в любом соревновании, которое проводится на территории России и за его пределами. Соревнование может быть любого ранга и любой категории, т.е. от клубного до международного.

    После проведения соревнования, спортсмен присылает в оргкомитет Кубка Юга России на  e-mail kubok@skif4x4.ru  своё ФИО, марку автомобиля и ссылки в Интернете на регламент соревнования и на его результаты. На основании присланных в оргкомитет данных и опубликованного регламента и результатов в Интернете, каждому участнику будут начислены очки за каждое соревнование.
    Очки будут начисляться на основании таблицы за занятое место:

Место    1    2    3    4    5    6    7    8    9    10    11    12    13    14    15
Очки    100    91    84    78    73    68    64    60    56    52    49    46    42    39    36
Место    16    17    18    19    20    21    22    23    24    25    26    27    28    29    30
Очки    34    31    28    26    23    21    18    16    14    12    9    7    5    3    1

    В зависимости от статуса соревнования, данные очки будут умножаться на коэффициент сложности (КС). Чем выше статус соревнования, тем большее количество очков будет начислено спортсмену.

Статус соревнования и значение коэффициента (КС).
1.    Клубное соревнование            - 0.2
2.    Чемпионат города                - 0.3
3.    Чемпионат края, области, республики    - 0.4
4.    Отборочные этапы Кубка России        - 0.9
5.    Этапы Чемпионата России            - 1.5
6.    Финал Кубка России            - 1.6
7.    Международные соревнования        - 1.0 до 1.8 *

*в зависимости от статуса соревнования, спортсмен обязан заранее известить организаторов Кубка о намерении принять участие в международных соревнованиях, после этого будет объявлен коэффициент этого соревнования

    Рейтинговые очки начисляются каждому участнику по результатам каждого соревнования в котором он принял участие. При умножении полученных очков на коэффициент сложности, результат округляется до 0.1 и лишь после этого суммируется с предыдущими показателями.

    Учет рейтинга в Кубке Юга России будет производиться по следующим автомобильным дисциплинам - трофи-рейд, джип-триал, джип-спринт, т.е. так называемый абсолютный зачёт, без учёта дисциплины. Деление будет производится только по категориям подготовки автомобилей (ТР-0, ТР-1, ТР-2 и ТР-3)
   
    Итоговый результат Кубка с объявлением победителей и призёров будет   подводится на основании результатов, показанных спортсменами в течении календарного года.

    Время проведения Кубка Юга России 2013 года. с 01.01.2013 по 31.12.2013, в зачёт идут только те соревнования, время окончания которых попадают в указанные сроки.

    Победителем Кубка Юга России в абсолютном зачёте и в категориях ТР-0, ТР-1, ТР-2 и ТР-3 становятся спортсмены, набравшие наибольшее количество очков, (очки считаются до десятых долей процента). При  равенстве очков приоритет отдаётся спортсмену, который занимал более высокие места в более рейтинговых соревнованиях (учитывается количество первых, вторых и т.д. мест), при новом равенстве приоритет отдаётся спортсмену, который принял участие в большем количестве соревнований.

    Взнос за участие в Кубке Юга России – составляет 1000 руб.
Деньги за участие в Кубке идут на:
    - компенсацию затрат на ведение Кубковой таблицы
    - на кубки и медали
    - организацию церемонии награждения
    - на ценные подарки и призы победителям и призёрам

    Награждение кубками медалями и грамотами будет производится за 1 место, за 2 и 3 место медалями и грамотами.

    Наградной призовой фонд формируется за счёт спонсоров. Количество награжденных экипажей за счёт спонсоров – не ограничено.

Ответственный за проведение «Открытого Внедорожного Кубка Юга России» - Котельников Владимир.

Задавайте вопросы - постараюсь на них ответить.