AleksT пишет:Все с этого начинают.
Теперь понятно
з.ы.
Очень впечатляюще смотрится и очень гармонично.
Смотрится конечно класно! Да и в достоинствах Барсов я не сомневаюсь, но для машинки на повседневку, думаю это не к чему. Я больше склонен не по полным О...пам ездить, а по умеренному бездорожью, а для этого думаю стандартного Патрика будет вполне достаточно, хватает же мне сейчас ШНивки! (Хотя аппетит приходит во время еды)
]]>Все с этого начинают.
Теперь понятно 
з.ы.
Очень впечатляюще смотрится и очень гармонично.
Тогда непонятно, к чему это? Автор планирует для повседневного использования птрик.
Все с этого начинают. В том числе и я. А в итоге Патрик+барсуки+33-е тапки.
Теперь хочу барсы и 35"
Редукторные мосты лучше на бездорожье, но по асфальту же нет, такие же. Или у стандартный спайсеров есть какие-то недостатки, и их нужно сразу менять на что-то другое?
Я менял из-за 4-рех фишек, которые у барсуков луче чем у спайсеров. Две фишки Серега Куц озвучил + еще две: нет уязвимой крышки редуктора и стоковые крепкие шкворня. НО!!! Асфальтовые качества авто естественно снизятся, в первую очередь максимальная скорость и курсовая устойчивость. Впрочем снизятся они несущественно.
]]>А бензиновый у Сани Туркина,но он на барсомостах.
Тогда непонятно, к чему это? Автор планирует для повседневного использования птрик. Редукторные мосты лучше на бездорожье, но по асфальту же нет, такие же. Или у стандартный спайсеров есть какие-то недостатки, и их нужно сразу менять на что-то другое? По-моему, большинство патриководов на спайсерах рассекают.
]]>Тем что в них есть бортовые редукторы
Соответственно просвет и понижайка... Неплохо у Сани получилсь.Свиду стандартный Патриот,но едит по колее.Да и лебёдка аккуратно спрятана в стандартный бампер. 
Kuts пишет:но он на барсомостах.
а чем барсомосты отличаются от спайсеров?
Тем что в них есть бортовые редукторы
]]>но он на барсомостах.
а чем барсомосты отличаются от спайсеров?
]]>Можешь пообщаться и со мной. Телефон 918-483-69-52 Сергей.
вечером созвонимся
]]>
]]>Скоро Кутц, Серёга на сайт зайдёт . он знает
С Серёгой (Smax) пообщайся... Но у него дизельный с Ивеко... Мноооогоооо слов он тебе скажет: "Типа машина отличная,но в ремонте сцуко неоправданно дорогая". А бензиновый у Сани Туркина,но он на барсомостах. Всё. Больше олигархов у нас нет... Остальные банально ездят на безликих,бездушных древних иноджипах... А! Нет! Ещё у Славика есть Патриот (у которого раздатка на две части развалилась),но этот Патр по-моему окончательно помер после последней поездки...
P.S. В подписи у тебя про ремонт скутеров написано. У тя есть барабанные тормозные колодки на Tact 30? Мне надо вперёд и назад. Почём? Где находишься?
]]>
, прокатился на Шниве пассажиром первый раз в жизни 
, больше не хочу и не буду.....не могли её подлиньше сделать, ноги некуда деть, а 5 мужиков в полном боевом с собаками? нету Патрику альтернативы 
]]>У тебя в подписи все про иномарки , а че отечественные запчасти не продаешь и скутеры отечественные не ремонтируешь?
за пол ляма не чего импортного хорошего не возмёш, тем более на повседневку, сейчас продал Солярис, езжу на Шниве, и не могу нечего плохого о ней скакзать, кроме как того что она без кондея. а у патрика все таки проходимость побольше, по словам владельцев, комфорта тоже побольше. так что старые иномарки не рассматриваю.
]]>]]>