Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — подскажите по двигателю Патруля

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (DSS) — Fri, 12 Oct 2012 12:29:52 +0000

Vaha, а зачем на ZD30 все это, если заезжаешь в воду по арки и двигатель отказывает крутиться, как защитить кучу датчиков, мозги, электронную педаль газа?
как то случайно узнал сколько стоит пара 5,6 на Патруль, в 3 раза дороже чем на 80-ку

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Vaha) — Fri, 12 Oct 2012 11:45:43 +0000

обвес АРБ вместе с лебедью около 400кг + колэса как обычно 35е мудовые, а евро-4 не убрал и пары штатные - конечно тяжко будет
минимальные пары при переходе на 35 с обвесом - 5,12 обычно ставят 5,6

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Denis_noi) — Fri, 12 Oct 2012 11:30:19 +0000

Ну не знаю. Общался с человеком у которого партуль был новый, с салона с ZD в обвесе от ARB/
Он сказал что в какунях слабоват мотор для длиннобазника. Человек опытный в этом деле и в соревнованиях даже участвовал на другой машине.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Vaha) — Fri, 12 Oct 2012 06:48:39 +0000

нене 30ка рулит еслиб не устраивал уже бы давно поменял на 48й...
хватит мне одного 4х литрового бензинопожирателя - скоро на заправке хлебом-солью встречать будут

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (DSS) — Fri, 12 Oct 2012 05:17:49 +0000

Vaha, ты не исправим!
по твоим потребностям надо было брать Патруля с ТВ48 и 5 ступенчатым автоматом, по деньгам вышло бы дешевле а результат лучше.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Vaha) — Thu, 11 Oct 2012 22:49:13 +0000

замена на тд-42 или тд-42т не панацея:
1. по бабкам за 200 + гемор с проводкой, стыковкой и т.д. (иногда неслабый гемор)
2. кот в мешке - не факт, что приобретенный движок не потребет в скором времени капиталки

ни один, ни второй не едут так, как зд-30, а если зд-30 слабый - значит он неисправен
по приемистости зд-30 сравнить можно с тв-45 - в стоке едет также

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Denis_noi) — Thu, 11 Oct 2012 11:58:19 +0000

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 25.5 (3) / 2200
она бы с места не сдвинулась

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (vinnipux) — Thu, 11 Oct 2012 11:56:17 +0000

Denis_noi пишет:

Kuts пишет:
Anry V. пишет:
кстати - сколько на твоем крутящего момента? зд30 - 380нм.
На каких оборотах? На 5000?
У меня 177 нм на 2000 об по книжке,но полка на графике крутящего момента и оборотов почти ровная,а не пик на каких-то определённых оборотах... Это позволяет на 35"-ых трогаться со второй,бросив сцепление,на третью переходить уже на 20-30 км/ч.в лесу и в пробках, ездить на оборотах чуть выше холостых.
Сега, не очепятка про 177 ньютонов?
The 2H is a 4.0 L (3980 cc) inline 6, 12 valve OHV diesel engine. Bore is 91 mm and stroke is 102 mm, with a compression ratio of 20.7:1. Output is 103 hp (77 kW) at 3500 rpm - later production years 107 hp (80 kW) with 177 lb·ft (240 N·m) of torque at 2000 rpm
отсюда http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_H_engine
Про патруля - на ZD моторах был косяк с масляным голоданием. Исправили они его с середины 2005года (могу ошибаться, надо проверить) на нисанофоруме читал про это пару лет назад. Если шибко нравится и ценник хороший, бери и катайся . Всё чинится и ремонтируется. В крайнем случае вкрячишь TD42 потом. В идеале TD42T (на мой вкус), но они очень редкие.

На дроме:
марка двигателя 2H

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 3500
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 25.5 (3) / 2200

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (DSS) — Thu, 11 Oct 2012 11:22:18 +0000

60-ка такая древняя что точная техническая информация на нее утрачена
можно найти кучу разных вариантов: пруль 105лс/255нм(2200об), лев руль 103 лс/240нм(2000об), выше ссылка в Википедии наверно для американского рынка.
на 60ке Kuts, и у меня, гдето находил информацию что 215нм(1800об), мол спец партия дефорсированная под советскую соляру.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 11 Oct 2012 11:05:00 +0000

Denis_noi пишет:

Kuts пишет:
Anry V. пишет:
кстати - сколько на твоем крутящего момента? зд30 - 380нм.
На каких оборотах? На 5000?
У меня 177 нм на 2000 об по книжке,но полка на графике крутящего момента и оборотов почти ровная,а не пик на каких-то определённых оборотах... Это позволяет на 35"-ых трогаться со второй,бросив сцепление,на третью переходить уже на 20-30 км/ч.в лесу и в пробках, ездить на оборотах чуть выше холостых.
Сега, не очепятка про 177 ньютонов?
The 2H is a 4.0 L (3980 cc) inline 6, 12 valve OHV diesel engine. Bore is 91 mm and stroke is 102 mm, with a compression ratio of 20.7:1. Output is 103 hp (77 kW) at 3500 rpm - later production years 107 hp (80 kW) with 177 lb·ft (240 N·m) of torque at 2000 rpm
отсюда http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_H_engine
Про патруля - на ZD моторах был косяк с масляным голоданием. Исправили они его с середины 2005года (могу ошибаться, надо проверить) на нисанофоруме читал про это пару лет назад. Если шибко нравится и ценник хороший, бери и катайся . Всё чинится и ремонтируется. В крайнем случае вкрячишь TD42 потом. В идеале TD42T (на мой вкус), но они очень редкие.

+500 Особенно про ТД42Т

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Hi Com) — Thu, 11 Oct 2012 10:58:21 +0000

Kuts пишет:

У меня 177 нм на 2000

Чёт ты мало написал, прям как на 417ом моторе.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Denis_noi) — Thu, 11 Oct 2012 10:36:57 +0000

Kuts пишет:

Anry V. пишет:
кстати - сколько на твоем крутящего момента? зд30 - 380нм.
На каких оборотах? На 5000?
У меня 177 нм на 2000 об по книжке,но полка на графике крутящего момента и оборотов почти ровная,а не пик на каких-то определённых оборотах... Это позволяет на 35"-ых трогаться со второй,бросив сцепление,на третью переходить уже на 20-30 км/ч.в лесу и в пробках, ездить на оборотах чуть выше холостых.

Сега, не очепятка про 177 ньютонов?
The 2H is a 4.0 L (3980 cc) inline 6, 12 valve OHV diesel engine. Bore is 91 mm and stroke is 102 mm, with a compression ratio of 20.7:1. Output is 103 hp (77 kW) at 3500 rpm - later production years 107 hp (80 kW) with 177 lb·ft (240 N·m) of torque at 2000 rpm
отсюда http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_H_engine
Про патруля - на ZD моторах был косяк с масляным голоданием. Исправили они его с середины 2005года (могу ошибаться, надо проверить) на нисанофоруме читал про это пару лет назад. Если шибко нравится и ценник хороший, бери и катайся . Всё чинится и ремонтируется. В крайнем случае вкрячишь TD42 потом. В идеале TD42T (на мой вкус), но они очень редкие.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Kuts) — Thu, 11 Oct 2012 07:20:31 +0000

Anry V. пишет:

кстати - сколько на твоем крутящего момента? зд30 - 380нм.

На каких оборотах? На 5000?
У меня 177 нм на 2000 об по книжке,но полка на графике крутящего момента и оборотов почти ровная,а не пик на каких-то определённых оборотах... Это позволяет на 35"-ых трогаться со второй,бросив сцепление,на третью переходить уже на 20-30 км/ч.в лесу и в пробках, ездить на оборотах чуть выше холостых.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (ACTYON) — Thu, 11 Oct 2012 06:40:47 +0000

Еще раз повторю - В СТОКЕ.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (ACTYON) — Thu, 11 Oct 2012 06:39:04 +0000

Y61 c ZD30 отличный компромис между городом и неглубоким бездорожьем. В стоке, он не предназначен для таких жестких как, хоть и имеет большой запас прочности, благодаря чему многие хозяева возлагают на него больше, чем он может. Конкретно этот двиг позволяет комфортно себя чувствовать в городе/трассе, на бездорожье (НЕ трофи-рейды, НЕ болотные погружения, НЕ грейдирование залитых дождями ураловских колей), т.е. без фанатизма.
На моем авто этот двиг. прошел 90 т.км., работает как надо и что-то мне подсказывает, если проводить все обслуживание по регламенту, он ещё долго мне послужит...

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (DSS) — Thu, 11 Oct 2012 04:50:13 +0000

Vaha пишет:

и ни разуни у кого движок не умер в гомнах

Потому что он в говнах не крутиться вообще? (шутка)
Читал отчет Миши о "Среднем Доне":

Через несколько минут начал жаловаться, что ему заливает "мозги", еще через "чуть-чуть" у него пропала "педаль газа". Сколько не дави – больше холостых не дает.

http://4x4krasnodar.ru/articles/43-expe … part2.html
там фото есть этого Патруля, сидит не глубоко, арки видно, зачем ему шнорхель не понятно, лучше бы "педаль газа" выше перенес
в общем не для говен этот мотор.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Vaha) — Wed, 10 Oct 2012 23:41:42 +0000

ZD-30 нужно почаще давать просраться 3500-4000об/мин - для него губительны малые обороты - все прогары поршней происходили на трассе во время монотонной езды в районе 2000об/мин и ни разуни у кого движок не умер в гомнах
По смене масла +500 и почаще мыть топливную и радиатор охлаждения (забивается снаружи и идет перегрев).

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Гуран) — Wed, 10 Oct 2012 07:02:13 +0000

http://terranoirk.ru/forums/viewforum.php?f=8 - вот здесь еще посмотри. может чего и найдешь интересного

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 10 Oct 2012 06:24:36 +0000

Kuts, кстати - сколько на твоем крутящего момента? зд30 - 380нм.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 10 Oct 2012 06:13:15 +0000

Kuts, а я и сейчас говорю, что патриот хорошая машина:) просто мне не подошла. Ну некогда мне ее доводить до кондиции.
Насчет больших объемов тут тоже все ясно, каждый день удобнее на зд ездить экономичнее и дыма нет:) откатаем моторчик, будем смотреть, что новое втыкать.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Kuts) — Wed, 10 Oct 2012 06:02:31 +0000

DSS пишет:

хорошо, убедил,

А,помнишь,как он раньше Патриота расхваливал??? Аж на личности переходил! Теперь и он понял,что к чему и для чего...
Серёга,позже он поймёт,что дизель должен быть большеобъёмным...Тогда это тяга,мощь,крутящий момент...и "крутить" ничего не надо... А,пока,он понял,что заправляться соляркой дешевле,поэтому дизель лучше,хоть и тарахтит чуть громче (в его случае) чем бензинка...

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 10 Oct 2012 06:01:42 +0000

DSS, на уазике вон вообще масло по мануалу раз в 20 тысяч:)
Прислушаюсь, поеду сменю.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (DSS) — Wed, 10 Oct 2012 05:56:36 +0000

Anry V., хорошо, убедил, ZD30 хороший дизель!
Только меняй масло не в 10тыс, ну хотябы раз в 7 тыс.км, в идеале 5ткм.
Ну не придумали еще масло для нашей солярки, особенно южной, что бы так ездить.
1-2 заправки где-нибудь под Назранью и ничего не останется от присадок в твоем супермасле.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 10 Oct 2012 05:38:37 +0000

DSS, ты скажи, то что он тихий - тоже вредно:) апетит у него более чем скромный:) на перегоне краснодар - назрань потребил менее 11 литров. А машинка не лнгкая - под три тонны. А есть мало как патриот Монстрохода:) Я его не кручу - переключения 2,5-3 тысячи. Но есть люди которые крутят каждый божий день до 4х и более тысяч.
Главный его минус цена фарсунок. И компетентный мастер нужен для ремонта. Если бы авто было только для экспедиция я бы голосовал за 4.2 - но на каждый день прекрасный мотор.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (DSS) — Wed, 10 Oct 2012 05:11:27 +0000

Anry V. пишет:

Крутится очень хорошо

Для дизеля это не гут, все преимущества перед бензинкой теряются, ресурс, экономичность, остается только дорогое обслуживание.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (allleksei) — Wed, 10 Oct 2012 05:08:43 +0000

Спасибо за подсказки, будем ждать отписи.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Vaha) — Wed, 10 Oct 2012 05:01:55 +0000

в принципе толку от знания матчасти особо не будет - на коленке не ремонтируется - единственное следить за ним нужно

кстати ща на своем буду термостат менять на 76 градусов и доп.электропомпу поставлю - отпишусь потом по показаниям мультитроникса

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 10 Oct 2012 04:51:59 +0000

Там матчасти - выходные посидеть, да почитать. Мне здешка нравится. Тихий и мощный. Крутится очень хорошо.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Vaha) — Wed, 10 Oct 2012 00:21:42 +0000

allleksei пишет:

Мужики подскажите пожалуйста ! Смотрел сегодня ниссан патруль конец 2005 года пробег 155 т.км. авто усть- лабинское, очень понравилась машинка, и цена приятная, и резины много, но почему- то как мне показалось немного туповат, предыдущая машинка что я смотрел показалась по резвее(может конечно водители по разному давили на газ) и еще почему то радиатор турбины, тот что над двигателем в масле и еще был какой-то писк похожий на писк натяжного ролика!!!??? хозяин мне объяснял что то, но так как я в дизелях еще не волоку -- прощу помощи! как можно проверить работу турбины, почаму ее радиатор в масле и какой суммой грозит ее ремонт! зараннее спасибо!

радиатор интеркулера течет - из-за этого и туповат, а если дырка немаленькая, то и турбину слышно.
Движок ZD30DDTi, если в дизелях не волокешь - забудь
Ну или учи матчасть(с)

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Kuts) — Tue, 09 Oct 2012 19:20:27 +0000

Anry V. пишет:

Турбина от 30 рублей.

Тойотовская СТ-20 (2LT,2LTE) брали недавно 10 тыр.Чуть раньше 19 тыр. Раньше через посредника,щяс напрямую.Паджеровскую привозили 12 тыр. Китай,но по отзывам ходят. Время покажет. Пока полёт нормальный...

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (Anry V.) — Tue, 09 Oct 2012 19:06:32 +0000

Туповато не объективное понятие. Турбина от 30 рублей. У меня пробег 250. Турбина еще родная. На интеркулере тоже есть масло. Но нужно мастеру показывать. В низу сайта есть банер мастера дезелиста. Он точнее подскажет. Я бы сделал на орбите диагностику мотора.

Re: подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (allleksei) — Tue, 09 Oct 2012 18:57:48 +0000

ну может хоть кто- нибудь что- нибудь подскаже?

подскажите по двигателю Патруля

dummy@example.com (allleksei) — Tue, 09 Oct 2012 15:56:56 +0000

Мужики подскажите пожалуйста ! Смотрел сегодня ниссан патруль конец 2005 года пробег 155 т.км. авто усть- лабинское, очень понравилась машинка, и цена приятная, и резины много, но почему- то как мне показалось немного туповат, предыдущая машинка что я смотрел показалась по резвее(может конечно водители по разному давили на газ) и еще почему то радиатор турбины, тот что над двигателем в масле и еще был какой-то писк похожий на писк натяжного ролика!!!??? хозяин мне объяснял что то, но так как я в дизелях еще не волоку -- прощу помощи! как можно проверить работу турбины, почаму ее радиатор в масле и какой суммой грозит ее ремонт! зараннее спасибо!