Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — какой карб лучше?

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 19 Jan 2010 13:30:59 +0000

shaman пишет:

мож я чёта и не понял, но там же тоже входящий штуцер болтом крепится neutral как и на К151В, если да то одинарный штуцер продаётся, вроде так smile

да есть карбы 151 и с обраткой, и без... не хочу 151 я)

Добавлено спустя 16 секунд:

silver_dog пишет:

что в любом случае подбирать придется.

знать бы еще как))

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Tue, 19 Jan 2010 11:24:07 +0000

Савелий Я так тебе не могу сказать, но думаю, что в любом случае подбирать придется. Я не знаю как в 21х23, в 23х24 в первой у меня стояла комбинация 110 топливо, 155 воздух ZD.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (shaman) — Tue, 19 Jan 2010 09:43:47 +0000

Савелий пишет:

151

мож я чёта и не понял, но там же тоже входящий штуцер болтом крепится как и на К151В, если да то одинарный штуцер продаётся, вроде так

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 19 Jan 2010 09:34:27 +0000

shaman
да мыж про Солекс, у него, сцуко, все впаяно (

Добавлено спустя 50 секунд:
silver_dog
кстати, по жиклерам. Я в солекс 21х23 поставил
1 камера: 165, 107.5
2 камера: 150, 115
нормально?

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (shaman) — Tue, 19 Jan 2010 09:28:28 +0000

Савелий пишет:

Вкручиваемый этот.. как его.. болт на котором штуцер - их там два (штуцера

В магазине продаётся входящий штуцер на 151 с одним входом без обратки специально для УАЗьки, я его сразу преобрёл по совету мастера который делал карб и не какой пайки с заглушками не нуна

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Tue, 19 Jan 2010 09:22:55 +0000

На УАЗ ставится К-151В, там относительно 151С еще уменьшены воздушные жиклеры, то есть смесь сильнее обогащается с ростом оборотов

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 19 Jan 2010 08:40:46 +0000

silver_dog пишет:

У УАЗовского 151-го обратки нет

лежит 151С, там есть. Вкручиваемый этот.. как его.. болт на котором штуцер - их там два (штуцера).

silver_dog пишет:

Она запрессована.

надо паять..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Tue, 19 Jan 2010 07:51:40 +0000

Савелий пишет:

silver_dog пишет:
как однажды эти винтики-трубочки вылетили и хлестал бензин
с бензом шутки плохи, по себе знаю) а эта трубочка не вывинчивается? ввинтить бы в нее взамен заглушку..

Она запрессована. Это если ты про Солекс. У УАЗовского 151-го обратки нет, у волговского - есть.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Tue, 19 Jan 2010 06:56:14 +0000

silver_dog пишет:

как однажды эти винтики-трубочки вылетили и хлестал бензин

с бензом шутки плохи, по себе знаю) а эта трубочка не вывинчивается? ввинтить бы в нее взамен заглушку..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Tue, 19 Jan 2010 05:28:00 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

silver_dog пишет:
Я обратку обрезал под корень крышки и запаял оловом.
Ну ты и зверь

После того, как однажды эти винтики-трубочки вылетили и хлестал бензин - решил проблему радикально

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 19 Jan 2010 05:15:37 +0000

silver_dog пишет:

Я обратку обрезал под корень крышки и запаял оловом.

Ну ты и зверь

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Tue, 19 Jan 2010 05:10:26 +0000

Сью Денис, уж тебе то позвонить мне не трудно ..Забирай Вебер. Он у меня стоял во время тех покатушек..

Добавлено спустя 56 секунд:
Савелий Я обратку обрезал под корень крышки и запаял оловом.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Mon, 18 Jan 2010 20:39:28 +0000

Сью пишет:

У мну тоже так. На УАЗке обратку сложновато делать. (если только ставить второй кран и переключать обратку вместе с баками...)

Я кстати заморочился и сделал второй кран Баки самодельные из нержавейки, датчики-заборники в них 2108 (доработанные и подогнанные). Получилась адская путаница из медных трубок. Плюс ещё вентиляция картеров трансмиссии и системы улавливания паров топлива из обоих баков короче под днищем всё кешит змеями

А вообще правильнее сделать систему забора топлива как в Патриоте. Плюс в том что никаких кранов и то что один бак высасывается досуха без перебоев в работе двига.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Сью) — Mon, 18 Jan 2010 20:11:58 +0000

nomberone469 пишет:

А кусочек бензошланга на обратку и болтик М 8 в неё вкрутить?На 151 у меня так.

У мну тоже так. На УАЗке обратку сложновато делать. (если только ставить второй кран и переключать обратку вместе с баками...)

silver_dog пишет:

Если нужен - есть озон и все причиндалы к нему, вплоть до механического привода второй камеры. есть еще однокамерный вебер и два 126-х.

Я бы хотел Вебер для экспериментов .... мой 151 ковырять больше некуда.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (nomberone469) — Mon, 18 Jan 2010 17:49:11 +0000

Савелий пишет:

.... а чем заткнуть лучше обратку?

А кусочек бензошланга на обратку и болтик М 8 в неё вкрутить?На 151 у меня так.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 18 Jan 2010 14:12:18 +0000

silver_dog
убедил)) а чем заткнуть лучше обратку?

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Mon, 18 Jan 2010 13:13:15 +0000

Савелий Не заморачивайся ты с подогревом заслонок. Если не веришь мне - глянь в инете, это сделано, чтобы на заслонках не намерзал иней. Это не для нашего климата. Охлаждается карбюратор сам, потому что после сужающего устройства происходит резкое расширение воздуха. Кроме того подумай, что может нагреть-охладить трубочка, прикрученная к нижней части карба, если там расход воздуха - десятки литров в минуту. Тупо не успеет ..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 18 Jan 2010 13:00:43 +0000

Осталось придумать, откуда взять. В принципе,я знаю. Надо врезать трубку в алюминеевую крышку, с которой сброс идет в радиатор (в моем случае - в термостат) ))

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Mon, 18 Jan 2010 12:20:19 +0000

Савелий пишет:

кстати, есть 21073 (это он же??),

Да, именно он. Знаю что название "21073" звучит как будто это под 2107 с 1500, но на самом деле это Солекс 21073 - это для Нивы 1700.

Савелий пишет:

Может, лучше мне восстановить его?

Может. ЕГо вроде как проще должно быть переделать, там кажись ничего сверлить не нужно.

Савелий пишет:

кстати, если пустить через тройники тонкий шланг между впуском-выпуском печки и в него включить солексовскую "болванку" для обогрева-охлаждения, толк будет?

По идее нужно бы возвратку пустить в возвратку печки а вот запитываться откуда-то ещё.

silver_dog пишет:

Охлаждающей жидкостью штатно солекс нагревается а не охлаждается

Да. Важно чтобы он нагревался но не слишком сильно. Т.е. от выпускного коллектора прикрываем, а ОЖ подогреваем зная точно что выше 90 не нагреется.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Mon, 18 Jan 2010 11:10:43 +0000

Савелий пишет:

silver_dog пишет:
Озон я забраковал давно
на УАЗБуке кто то из гуру сказал - Озон жрет и не едет, Солекс едет и не жрет. Я им верю)
silver_dog пишет:
Субъективно это ничего не дает. Я снял.
что за книга?

Озон я даже на "классике" не рекомендую.. Книгу по "солексу" поищу дома..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 18 Jan 2010 10:55:30 +0000

silver_dog пишет:

Озон я забраковал давно

на УАЗБуке кто то из гуру сказал - Озон жрет и не едет, Солекс едет и не жрет. Я им верю)

silver_dog пишет:

Субъективно это ничего не дает. Я снял.

что за книга?

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Mon, 18 Jan 2010 10:47:13 +0000

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Mon, 18 Jan 2010 10:45:54 +0000

Савелий О солексе. Озон я забраковал давно. Если нужен - есть озон и все причиндалы к нему, вплоть до механического привода второй камеры. есть еще однокамерный вебер и два 126-х. Один москвичевский, другой х/з.

MOHCTPOXOD пишет:

[
silver_dog пишет:
Пробовал самодельный расточенный 24х24 из восьмерочного,
24х24 это Нивский 21213

Я знаю, но я точил сам. Охлаждающей жидкостью штатно солекс нагревается а не охлаждается для устранения образования инея на заслонках. Поэтому ОЖ подводится к нижней части карба.В книге написано так. Субъективно это ничего не дает. Я снял.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 18 Jan 2010 10:44:14 +0000

MOHCTPOXOD
кстати, если пустить через тройники тонкий шланг между впуском-выпуском печки и в него включить солексовскую "болванку" для обогрева-охлаждения, толк будет?
по идее если шланг тонкий, печка сильно не "сдаст"..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 18 Jan 2010 10:40:48 +0000

MOHCTPOXOD пишет:

24х24 это Нивский 21213

кстати, есть 21073 (это он же??), точно с нивы 1.7 но немного в развале. Кстати, жиклеры с него же. Может, лучше мне восстановить его?

Добавлено спустя 41 секунду:
silver_dog
кстати ты говоришь о Солексе или Озоне?

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Mon, 18 Jan 2010 10:11:51 +0000

Савелий пишет:

Скажите - если ему просто заткнуть обратку, ничего не будет?

По идее так обычно делают. Однако могут быть проблемы следующего характера:

1) Может таки продавливать лишний зебин в поплавковую камеру через игольчатый клапан, особенно во время стоянки горячего автомобиля, потом плохо пускаться.
2) Есть вероятность что если бензин в магистрали не будет постоянно обновляться через обратку и насос а стоять в ней, он там будет закипать.

Ещё пара моментов. Солекс лучше бы с одной стороны защитить от теплового излучения выпускного коллектора (так же как он защищён экраном в 2108), с другой стороны его нужно подогревать охлаждающей жидкостью. Я поставил тепловой экран 2108 и подвёл ОЖ. Как именно я организовал водвод ОЖ рассказывать бесполезно т.к. у меня система охлаждения старого образца и не родная печка. Вот фото: http://photofile.ru/users/mzma/11539346 … nImageLink
Кстати фильтр-отстойник я позже перенёс на "холодную" сторону двигателя рядом с бензонасосом чтобы в нём бензин не нагревался излишне.

Савелий пишет:

девятки на светофорах карбовые уделывает... если трогаться со второй. Но до того как втыкаешь 4-ю только ))

Динамика на большой скорости ухудшается с ростом скорости на УАЗе очень резко из за кирпичной аэродинамики.

silver_dog пишет:

Пробовал самодельный расточенный 24х24 из восьмерочного,

24х24 это Нивский 21213

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Mon, 18 Jan 2010 08:28:23 +0000

Савелий От космича не пробовал, не нашел. Пробовал самодельный расточенный 24х24 из восьмерочного, когда-то для семерки делал. С этими карбами хитрость какая-то.. Поставил, настроил, классно ездит, расход вроде меньше..Танет вроде хорошо.. А как поехал в горы - там, где ездил на первой - на тянет и все . Или тянет-тянет - заглох.. Со 151-м как-то стабильнее ..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 18 Jan 2010 08:23:44 +0000

silver_dog
да, чудес не бывает - они максимум на 2 литра ставились. А ты пробовал 24х26 от космича? Про него говорят - можно выжать все, девятки на светофорах карбовые уделывает... если трогаться со второй. Но до того как втыкаешь 4-ю только ))

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (silver_dog) — Mon, 18 Jan 2010 08:15:26 +0000

Савелий обратку просто лучше заткнуть. Сам на семерке в конце концов пришел к такому варианту. Ибо если врезать до бензонасоса то летом начинает закипать бензин. Если заткнуть - повышается давление на иглу, но обычно она держит нормально. На УАЗе в конце концов пришел к К-151, остальные все максимальную мощность с двигателя получить не давали..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Савелий) — Mon, 18 Jan 2010 07:53:42 +0000

Подарили почти новенький К151С, стоял К151Е. Первый снял и задарил, второй положил в даалекий угол. Так как перевернул перед НГ москвич 2141, снял с него Солекс 2108 (http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm - самый первый в таблице, похоже, он). Двигатель 421.10. Маловат вроде диффузорами, но на порядок лучше прежнего мозготрочера. Жиклеры 165/107,5; 150/115.
Запуск - полоборота. Подхват - не хуже. Равномерность работы потрясает после 151. Холостых пока не очень.. рассверлить надо кое что..

Скажите - если ему просто заткнуть обратку, ничего не будет? Она спускается ДО бензонасоса и в результате плохо качает.. Даже через какой то восьмерочный клапан..

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Grek83) — Sun, 17 Jan 2010 06:57:34 +0000

151 мне весь мозг вынес причем их было два разных. Я им недоволен.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Sat, 16 Jan 2010 19:16:35 +0000

shaman пишет:

а из тех двух что посоветуеш ?

Тот который в лучшем состоянии. Если они оба исправны, то 151. А вообще Ленкарз (Пекар) карбюраторы делать плохо умеют. Лучше всего из наших доступных карбюраторов Солексы.

Гы, смотрю каждый критикует тот карбюратор который был у него сломанный

Сью пишет:

По всем законам физики при уменьшении расхода топлива мощность упадет. энергия не может появиться из возвуха.

В ДВСах всё не так однозначно. Плохой карб на определённых режимах льёт в двиг лишний бензин, не обеспеченный воздухом, а в других режимах наоборот не доливает.

Suslik пишет:

Да и в гробу я такую экономию видел, когда на ХХ карб работает ровно на 600 об, а я на подъеме в 40 гр стартануть не могу...

Хороший карб (а лучше впрыск) может и то и другое.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Сью) — Sat, 16 Jan 2010 15:04:45 +0000

Suslik пишет:

Ребята, Вы мя удивляете! Кокой вопрос об экономии - УАЗ вообще под экономию не задумывался...
Да и в гробу я такую экономию видел, когда на ХХ карб работает ровно на 600 об, а я на подъеме в 40 гр стартануть не могу...
Лучше бензину побольше, сто рублей разницы не деньги...

Истину глагилишь...
По всем законам физики при уменьшении расхода топлива мощность упадет. энергия не может появиться из возвуха. двигатель не получив полный объем воздуха не может выдать полную мощность.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Suslik) — Sat, 16 Jan 2010 11:22:17 +0000

Grek83 пишет:

Ставь семерошный экономный и 33 колеса отлично крутит

Ребята, Вы мя удивляете! Кокой вопрос об экономии - УАЗ вообще под экономию не задумывался...
Да и в гробу я такую экономию видел, когда на ХХ карб работает ровно на 600 об, а я на подъеме в 40 гр стартануть не могу...

Лучше бензину побольше, сто рублей разницы не деньги...

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Grek83) — Sat, 16 Jan 2010 08:44:21 +0000

Я фоты сделаю крепления тросика к карбюратору выложу.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (nomberone469) — Sat, 16 Jan 2010 08:44:19 +0000

Grek83 пишет:

Ставь семерошный экономный и 33 колеса отлично крутит а 151 сплошной гемор. А насчет педали не газелевскую, а волговскую надо ставить она длинее .

Ана счет 151...Ну не знаю.Гемор не выпадал пока.Уже 50 тык(только фильтры меняю при каждой замене масла.)Хотя сколько людей,столько и мнений.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (nomberone469) — Sat, 16 Jan 2010 08:39:13 +0000

Grek83 пишет:

Ставь семерошный экономный и 33 колеса отлично крутит а 151 сплошной гемор. А насчет педали не газелевскую, а волговскую надо ставить она длинее .

Педальку волговскую(24-10,31029)150 р в маге,но все-равно саму ногу на ней кам-кам переделать треба.Бо у неё загиб не тот.Тросик купишь для 402 двига.На крышке клапанов,если нет его крепления прийдется что-нить слепить,либо найти крышку для 402-го ЗМЗ(что более предпочтительно)

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Grek83) — Sat, 16 Jan 2010 08:23:21 +0000

Ставь семерошный экономный и 33 колеса отлично крутит а 151 сплошной гемор. А насчет педали не газелевскую, а волговскую надо ставить она длинее .

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Suslik) — Fri, 15 Jan 2010 17:30:27 +0000

Стоит 126 карбюратор - простой до жути... Из тюнинга топливной системы - дизельный топливный фильтр-отстойник с пробкой в низу для слива...
Тросик газа... Регулировки простейшие... Расход на 35" в смешанном режиме около 17л/100км

Помучился на ГАЗеле с 151 - себе в жизни не поставлю... ВАЗовский - сплошной геммор с клапаном ХХ

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (shaman) — Fri, 15 Jan 2010 16:42:16 +0000

Вот наверно после суботника этим вопросом и займусь. Спасибо

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Сью) — Fri, 15 Jan 2010 16:39:28 +0000

фотоаппарата нет - фоток нет

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Сью) — Fri, 15 Jan 2010 16:38:28 +0000

педаль газ - газел. крепление тросика к педальке продают часто отдельно (пришлось второй раз бежать в магазин)
трос газа - непомню, вреде волга, но надо смотреть по длине
крепление тросика к карбу было родное в комплекте, небольшая планка оденается на шпильки крепления карбюратора
просверлить три отверстия - две для крепления педальки и одно для троса, педаль немного согнуть по месту...
вся процедура заняла около часа.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (shaman) — Fri, 15 Jan 2010 16:08:23 +0000

Сью пишет:

переделал под тросик убрав сложную систему рычагов тяг и кулис

А там с этим много гемора, и что для етого нуна(если можно всё подробно)

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Сью) — Fri, 15 Jan 2010 15:57:09 +0000

shaman пишет:

только единственное понять не могу, для 151 карба переделывать привод гашетки нуна? или там подходит всё штатное

я переделал под тросик убрав сложную систему рычагов тяг и кулис

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 15 Jan 2010 15:32:17 +0000

Я ставил 126ой, небо и земля после одноведёрного 131ого, правда его рекорды экономичности мне непобить более никогда.....

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (shaman) — Fri, 15 Jan 2010 15:31:22 +0000

На данный момент буду ставить 151, он уже побывал у мастера и кнему куплены все причендалы, а дальше будет видно только единственное понять не могу, для 151 карба переделывать привод гашетки нуна? или там подходит всё штатное Мой УАЗик 84 г.в. если не трудно поясните чтоб велик не городить

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (Сью) — Fri, 15 Jan 2010 14:32:15 +0000

стоял 126 - ездил на всем что горит, чистится и настраивается в поле на коленках...
сейчас стоит 151 - насторить сложнее и капризный к топливу, но зато получил хороший подхват с низких оборотов и ровную тягу на любых оборотах...

каждому свое. я бы поставил 151

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (shaman) — Thu, 14 Jan 2010 16:38:35 +0000

MOHCTPOXOD, не спорю вопрос был глупый про Опелёвский карб, а из тех двух что посоветуеш ?

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Thu, 14 Jan 2010 06:02:27 +0000

shaman пишет:

интересно а от Опеля карб на УАЗьку поставить можно?и что из этой затеи получется?

Скорее всего ничего хорошего. Много гемора при отсутствии какой либо выгоды. Совковые карбюраторы вполне сносно работают.

Re: какой карб лучше?

dummy@example.com (shaman) — Wed, 13 Jan 2010 18:42:21 +0000

интересно а от Опеля карб на УАЗьку поставить можно?и что из этой затеи получется?