... А то лето кончилось.
Да-а.Как один день пролетело. 
... А то лето кончилось.
Да-а.Как один день пролетело.
Главное, чтобы кливерс не уменьшался
Борис Петрович пишет:... Сильно уменьшится клирекс....
Уже лучше, но надо попробовать еще
Нельзя, нельзя столько смеяться на ночь !!!!
]]>... Сильно уменьшится клирекс....
Уже лучше, но надо попробовать еще
]]>Gregson пишет:Ну про азот в шины и присадки
Азот только с запахом клубники, как у реальных пацанов. А то братва не поймет...
Или караси на рыбалке.
]]>]]>Ну про азот в шины и присадки
Азот только с запахом клубники, как у реальных пацанов. А то братва не поймет...
]]>
За время обладания двумя разными Нивами ни разу не возникла потребность в подрамнике. Я что-то неправильно делал?
Да, еще заодно надо прикупить примерно за такие же деньги приблуду отключения переднего моста. Без нее тоже не жизнь... И шнорхель обязательно такой, чтобы развернут был навстречу потоку. Типа наддув халявный, лучше любой турбины.
Ну про азот в шины и присадки, экономящие половину бензина, во все масла уже не упоминаю, это азы для любого продвинутого водителя.
]]>vitos93 пишет:А не жестко будет с такой подушкой?
Не просто жёстко, а можно сказать несчастный промвал превращается в третью опору силового агрегата
т.е. из-за третьей опоры страдает промвал? 
ладно.., сделаю - расскажу чего получится.., всем спасибо ))
всем привет, ну что, провёл я 2 эксперимента:
1. прикрутил раздатку через сантиметровый кусок резины - практически ничего не изменилось, может резина мягкая, ибо когда прикручивал резину продавило почти до кузова.
2. прикрутил раздатку через уголок, толщиной 3-4 мм.. от зуда, который и был причиной всей этой затеи, осталось процентов 20-30.., но уголок ещё ничем не крепил, ни прикручивал дополнительно к днищу, ни приваривал как хотел к лонжеронам.., думаю станет ещё лучше после крепежа, так что усиление пола в месте крепления раздатки - это одна из составляющих "комфорта" в ниве...ИМХО
А не жестко будет с такой подушкой?
Не просто жёстко, а можно сказать несчастный промвал превращается в третью опору силового агрегата
karloson_properlez пишет:я ставилю 3 опору на этот раз такую, у неё рычаг длинее
Где такую взять?
А не жестко будет с такой подушкой?
]]>я ставилю 3 опору на этот раз такую, у неё рычаг длинее
Где такую взять?
]]>ладно.., сделаю - расскажу чего получится.., всем спасибо ))
. Ты для начала попробуй отцентровать коробку с раздаткой.Делай так-отпусти крепления раздатки к кузову,включи в раздатке нейтраль,в коробке -4-ю или5-ю и газуй!Потом выжми сцепление и дай всему этому хозяйству остановиться.затяни крепления.Мне помогало.
]]>]]>зуд идёт из-за вибрации самого пола, значит его нужно усилить.., хотя бы уголком.., а если ещё этот уголок вывести к ланжерону и приварить ещё и к нему..., думаю хуже не будет.., что думаете ?
я думаю хоть швеллером обвари, все ровно будет вибрация, lrb79, ты пойми, саму раздатку глушат резиновые подушки, но в самой раздатке валы крутяться и карданы которые к ней приходят, могут иметь небольшой люфт, так же и в мосту может быть не значительный допустимый люфт, и вот когда это все на скорости крутиться и создаеться ощущение,что у тебя вибрация, ты лучше подьедь к любому ниваводу и пусть прокатиться и тогда услышишь мнение, есть она или нет, у меня была другая проблема, на маленькой скорости когда поворачивал, иногда были стуки, сколько не лазили не нашёл, но и ездил так. так что не заморачивайся, первый выезд в лес и в грязь, а там по застревать и все вернеться опять
]]>
]]>у каждого свой чемодан с вещами
Вот именно Половина клиентов в случае абсолютно одинакового лифта перед-зад на 5 см всегда отмечают что морда сидит ниже. На стоковой машине почему-то это не замечают
но зад должен быть выше
Конечно выше, ведь лифтуется всё одинаково. А вот на сколько у каждого свой чемодан с вещами .
со всеми побочными эффектами лифта
Ничего не знаю, у всех только положительные впечатления от авто. А о каких побочных эффектах идёт речь?
]]>
]]>Gregson, хорошо хоть не 4-й вариант..
При слишком большом лифте приходится именно так и делать
]]>