,я когда там все потроха поменял и мембраны в том числе ,провал тоже был.он незначительный и после него прёт как зверь,но напрягает]]> ,я когда там все потроха поменял и мембраны в том числе ,провал тоже был.он незначительный и после него прёт как зверь,но напрягает]]>.и купил Вебер.
и как? расход и мосты какие.
]]>Причина провала только одна,ускорительной насос...,вернее мембрана его..
таже фигня
]]>и не только уск. насос. на этом карбе и жиклеры играют роль.
,да думаю микрометр не правильный попался ,мог закосячить ГВЖ 1
и не только уск. насос. на этом карбе и жиклеры играют роль.
Охотно соглашусь,кому интересно,могу скинуть книгу по ДААЗ,я значит начинался,накрутился,купил СОЛЕС,накрутился...и купил Вебер. 
]]>Как думаете если на умз417 приколхозить воздушный фильтр от инжекторного ваза ,нормально будет?
ставь смело!проверено десятком машин,потери в мощности нет,герметичный,цена корпуса и фильтра более чем приятная!
]]>
далековато...]]>karamba1 пишет:На датчиках Хола лучше едет?
Да .
как оно выглядит ,где посмотреть? Распределитель готовый или нужно собирать?
]]>У меня стоит от Волги (железный бочкой)
+1 
]]>На датчиках Хола лучше едет?
Да .
жиклерами экспериментов более не проводил
Уменьшил ТЖ ХХ до 39 и ГТЖ- 1 до 117,5. и ГВЖ-1 до 135. Тяга стала хуже , провалов нет. Но у меня двиг капиталенный недавно.
]]> ,хотя может это зажигание такое,на что можно его поменять ? На датчиках Хола лучше едет?]]>
]]>
]]> ,дешёвый он просто и продаётся на каждом углу 
]]>
Жигулёвский дрыгатель ровно в половину меньше. ]]>EvGen171, тот дедушка Саша многим юнцам форы даст
Central согласен! Отлично делает! Всегда довольный уезжал! 
Знаю его как отличного карбюраторщика года эдак с 1998, когда мы товарища космич 2141 отдали ему на доработку. После него все машины улетают, хотя приезжают при смерти. ]]>САНТРОПЕ, я всегда делаю карб на Власова и Передерия у твоего тезки. Мужик он специфический, может сходу послать на энное количество времени в силу загруженности. Ты сразу не покидай его, немного над душой постой и он всё сделает
Central дедушка там ещё работает (частник в гараже)????? Своеобразный специалист.... я у него ещё с ВАЗ 21074 начинал.......после чистки и настройки мафффын пёр как сумасшедший.......всегда спрашивал на каком бензине гоняю, регулировку проводил по запаху выхлопа.... настраивал разные режимы....экономия, тяга.....
абы как делать не будет, фуфло тоже не навязывает]]>у меня с завода один хобот)
у карбюратора..,это для 421двигателя дааз.
Правда ГБЦ еще 76-й.Так расход плавающий.От 13,5 по трассе до 15.Скоростной режим примерно одинаковый.И в городе 18 как из пушки. Правда 151С карб.Воевать с ним пока некогда.]]>Никаких сказок там нету,почитайте на уазбуке в темке ссылки есть, заводские регулировки карба ужасны
у меня с завода один хобот)
]]> ,с ними он будет жрать бенз безбожно,там все расписано ,взять хотябы распылитель ускорителя он там двойной ,надо глушить один "хобот" и т.д.]]> ,у меня 32 но и буханка не такая уж и тяжелая ,патриот почти на 300 кг тежелее, ну и груженным часто ежу (тоннка -чуть больше) такого адского жора не бывает.]]>
18 литров меня бы полностью устроило бы, ща у меня кушает где то 25 литров, но у меня и тапки обуты 35е, тяжко ему их крутить, да и дрыгатель у меня 402й.]]>karamba1, но не может древний двигатель, а он древний и к тому же с таким весом как у УАЗа и объёмам двигателя, тут тупо физика не позволит, а про аэродинамические качества УАЗа я вообще молчу. Я уже взрослый мальчик и в сказки слабо верю.
вот, есть повод заморочится и проверить,тока кроме карбюратора на расход влияют ещё многие факторы.. Мой буханоид до сверления жиклеров кушал на этом карбе литров 18 и ни ехал нифига.
]]>
]]>]]> Сам лезть в краб не очень хочу, потому как не очень в них шарю. По этому и хочу доверить это дело людям которые соображают. ]]>Лучше чем сам, никто не сделает...
когда приехал к мастеру купить недостающий жиклер и рассказал что у меня за карб и чего я с ним сделал ,тот сказал "так низя ехать не будет' жрать будет" , а оно едит и больше 13л не кушает(по трассе ещё меньше).Поэтому пару вечеров Уазбуки и пару дней с ключами и все получится.
А где есть ХОРОШИЙ карбюраторщик который шарит в этих карбах? Нужно, чтоб снял почистил, потом поставил и всё отрепетировал включая зажигание. А то кулибины снимут, продуют и ставят на место, типо всё готово давай денюх (так я и сам могу). Может кто подскажет куда и к кому можно обратится?
Лучше чем сам, никто не сделает...
]]>]]> ) для смены масла ,времени на эксперименты нету.. 
]]>поставил 50й жиклер ХХ ,холостые сразу упали, проехал -тянет с низов получше чем с 41м жиклером .Из трубы валит черный дым
ну как работает? а с 52ым не пробовал?
]]> , полез регулировать .Винт качества выкрутил почти до упора-дыметь перестало .С 50м двигатель стал работать мягче. Как изменился расход х.з. ,побачим .]]>А ка произвести переделку 4178ХХХХх30 под тросик,чего взять для донора?
разобрал раздатку ,недели через две обращусь за советом!
]]>