]]>]]>Волгарь пишет:Тада проще купить шишигу за 30 (нашёл с цестерной) продать на лом цестерну, продать кабину, купить ДВС с беларуса а на раму впиндюрить мою Волгу!
где такой есть? поделись
В 12-том году !!! 
Вольт822 пишет:Волгарь, тока если в уаза раму шишиги или от моего ворд биг бронко,у него рама мощная,воткнуть и мосты от шишиги,тада может и поедит.но не долго
Тада проще купить шишигу за 30 (нашёл с цестерной) продать на лом цестерну, продать кабину, купить ДВС с беларуса а на раму впиндюрить мою Волгу!
где такой есть? поделись
]]>Вольт822 пишет:себе тоже газ корячить буду только лишь для запаса хода на длительные расстояния.
глупейшая идея. Тогда уж на этот объем канистры положить.
не хочется полезное пространство закрывать.а под сиденья задние как раз становится 120 литровый баллон газа,если кузовок подпилить в полу и баллон приопустить
]]> ]]>А не страшно по говнам с бомбой в багажнике? Все таки можно трубки порвать, да и баллон трясти все время будет.?
та не страшнее, чем с бензом... я трубку обывал, в баллоне клапан срабатывает и перекрывает подачу газа
]]>В Пшаде мужик на раме 66 с двигателем от Т-25 (владимировец) пепелац себе содрал.
А дигатель от т-16 оч слабый, тем более воздушное охлаждение. Для 66-ги не катит.
на т16 и т25 идет один дизель ,кстати видел виллиса (вернее его останки) с таким мотором в Усть-лабе .У бати был 66 с 243 дизелем нормально так ехал ,в колее руль бросил ина холостых как по рельсам 
, щас от него осталась только переходная плита двс-кпп
на уазека ставится вэ 8 с бэтээра.
С какого именно БТРа?80-ки?Так это камазовский дизель!
]]>себе тоже газ корячить буду только лишь для запаса хода на длительные расстояния.
А не страшно по говнам с бомбой в багажнике? Все таки можно трубки порвать, да и баллон трясти все время будет.?
Лучше дизел поставить.
Да к стати в Данилевича вроде был дизельный 66-й. Его ведь многие видели.
Вольт822 пишет:себе тоже газ корячить буду только лишь для запаса хода на длительные расстояния.
глупейшая идея. Тогда уж на этот объем канистры положить.
Или бак сварить путний.
]]>себе тоже газ корячить буду только лишь для запаса хода на длительные расстояния.
глупейшая идея. Тогда уж на этот объем канистры положить.
]]>JEEP пишет:вашпе в идеале на "Бычка" поставить мосты и раздатку с шишиги и вот на выходе Российский Унимог!!!
Чо та Бычки мне не нра, ездят все какие то задро...е, вонючие и пастаянна под ними чумазые водилы воляюца!
да ты на это не смотри...... в основном водятлы воляюца!! двигатель надежный, лей хорошее масло, и хотябы через 1000 км капот поднимай и миллион выхаживают смело!! слабое место на быках - задний мост и перед ступици и то если возить до 5 тон. все О.К.!!!!
]]>вашпе в идеале на "Бычка" поставить мосты и раздатку с шишиги и вот на выходе Российский Унимог!!!
Чо та Бычки мне не нра, ездят все какие то задро...е, вонючие и пастаянна под ними чумазые водилы воляюца!
]]>Волгарь, тока если в уаза раму шишиги или от моего ворд биг бронко,у него рама мощная,воткнуть и мосты от шишиги,тада может и поедит.но не долго
Тада проще купить шишигу за 30 (нашёл с цестерной) продать на лом цестерну, продать кабину, купить ДВС с беларуса а на раму впиндюрить мою Волгу! 
Постоянно сопливят какие нить патрубки, не срабатывает или наворачивает электроклапант, от того что не контачат провода, тупит дрыгатель, горят клапана и умирает бошка! Думаю этого достаточно!
о как, больше похоже на: "вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить". Дрыгатель работает более ровно, если косяк в проводке то любой электроклапан помрет, если что то сопливит то значит так собрали. В общем не согласен.
]]>
]]>]]>
]]>во нашел вес 450кг. вес дрыгателя????
а что ты думал???? чугунина!!!
]]>JEEP пишет:JEEP пишет:на ГАЗ 66 ставят двигатель с МТЗ 80(240й) или с ЗИЛ 5301(245,246 и т.д.). 10 литров- это конечно не так!! 15-17 будет точнее. для УАЗки кажется будет очень тяжелый и высокий(поддон-крышка клапанов)
да и 20 тыщ...... наверно требующий ремонта еще на 20-40!!!! + переходная плита рублей 6во нашел вес 450кг.
это вес без переходной плиты!!! сама плита киллограм 40 весит!!!!
]]>]]>JEEP пишет:Волгарь пишет:Сказали что на шишигу становится ДВС с Беларуса, расход 10л саляры, на 100км, бегать польше 80 не будет но и нахрен это не надо, это не гоночный афтамабиль и экономия то какая по сравнению с обычным бензиновым двиглом!
И вот я подумал а если на Ужазека поставить такой ДВСНа Ужазека кто нить ставил дрыгатель с Беларуса?
Если да то насколько это геморно, если нет то возможно ли это вообще?
Сказали Б\Ушный ДВС с Беларуса можно купить на 20 000 руб.на ГАЗ 66 ставят двигатель с МТЗ 80(240й) или с ЗИЛ 5301(245,246 и т.д.). 10 литров- это конечно не так!! 15-17 будет точнее. для УАЗки кажется будет очень тяжелый и высокий(поддон-крышка клапанов)
да и 20 тыщ...... наверно требующий ремонта еще на 20-40!!!! + переходная плита рублей 6во нашел вес 450кг.
развалится уаз нах....
Волгарь пишет:Сказали что на шишигу становится ДВС с Беларуса, расход 10л саляры, на 100км, бегать польше 80 не будет но и нахрен это не надо, это не гоночный афтамабиль и экономия то какая по сравнению с обычным бензиновым двиглом!
И вот я подумал а если на Ужазека поставить такой ДВСНа Ужазека кто нить ставил дрыгатель с Беларуса?
Если да то насколько это геморно, если нет то возможно ли это вообще?
Сказали Б\Ушный ДВС с Беларуса можно купить на 20 000 руб.на ГАЗ 66 ставят двигатель с МТЗ 80(240й) или с ЗИЛ 5301(245,246 и т.д.). 10 литров- это конечно не так!! 15-17 будет точнее. для УАЗки кажется будет очень тяжелый и высокий(поддон-крышка клапанов)
да и 20 тыщ...... наверно требующий ремонта еще на 20-40!!!! + переходная плита рублей 6
во нашел вес 450кг.
]]>Назар пишет:Волгарь пишет:неееееееееее спасибо, я на нём накатался, тоже свои геморы есть, газ для езды по городу, для силовых агрегатов не подходит, а дизель на холостых так ваще ни чо не ест, можно и спать в машине зимой с включёной печкой!
а что за геморы? Поясни. Я кроме того что дозаправиться в лесу не вариант минусов больше не вижу
Постоянно сопливят какие нить патрубки, не срабатывает или наворачивает электроклапант, от того что не контачат провода, тупит дрыгатель, горят клапана и умирает бошка! Думаю этого достаточно!
газовому оборудованию нужна своевремменная обслуга,как и любому боевому внедорожнику.
]]> ]]>Волгарь пишет:Вольт822 пишет:Волгарь, газ тебе в помощь.
неееееееееее спасибо, я на нём накатался, тоже свои геморы есть, газ для езды по городу, для силовых агрегатов не подходит, а дизель на холостых так ваще ни чо не ест, можно и спать в машине зимой с включёной печкой!
а что за геморы? Поясни. Я кроме того что дозаправиться в лесу не вариант минусов больше не вижу
Постоянно сопливят какие нить патрубки, не срабатывает или наворачивает электроклапант, от того что не контачат провода, тупит дрыгатель, горят клапана и умирает бошка! Думаю этого достаточно!
себе тоже газ корячить буду только лишь для запаса хода на длительные расстояния.
Для трассы согласен, для говнолина не канает! 
Вольт822 пишет:Волгарь, газ тебе в помощь.
неееееееееее спасибо, я на нём накатался, тоже свои геморы есть, газ для езды по городу, для силовых агрегатов не подходит, а дизель на холостых так ваще ни чо не ест, можно и спать в машине зимой с включёной печкой!
а что за геморы? Поясни. Я кроме того что дозаправиться в лесу не вариант минусов больше не вижу
]]>Волгарь пишет:Вольт822 пишет:Волгарь, газ тебе в помощь.
неееееееееее спасибо, я на нём накатался, тоже свои геморы есть, газ для езды по городу, для силовых агрегатов не подходит, а дизель на холостых так ваще ни чо не ест, можно и спать в машине зимой с включёной печкой!
олег -Электро ездит на 406 моторе на 36 семенах на газу.ни че так ездит.не жалуется.его уаз под 3 тонны весит с его силовым обвесом
ДВС на газу не любит резких переходов на высокие обороты- горят клапана и садятся гнёзда на голове, я уже одго Аленя с 406 ДВС убил голову, продал не делая, а голова на 406 ДВС ща 30 000 голая или 15-20 Б\У. так что что такое ГАЗ я знаю, да и Ниву ток продал с ГАЗом, запарил он меня, вечный геморой с газом и двгатель захлёбывается на нём в говнолине, на бензе лучше рулил!
Вольт822 пишет:Волгарь, газ тебе в помощь.
неееееееееее спасибо, я на нём накатался, тоже свои геморы есть, газ для езды по городу, для силовых агрегатов не подходит, а дизель на холостых так ваще ни чо не ест, можно и спать в машине зимой с включёной печкой!
олег -Электро ездит на 406 моторе на 36 семенах на газу.ни че так ездит.не жалуется.его уаз под 3 тонны весит с его силовым обвесом
Волгарь, газ тебе в помощь.
неееееееееее спасибо, я на нём накатался, тоже свои геморы есть, газ для езды по городу, для силовых агрегатов не подходит, а дизель на холостых так ваще ни чо не ест, можно и спать в машине зимой с включёной печкой!
Волгарь, газ тебе в помощь.
плюс многа, в пять тыщь можно уложиться.
]]>Сказали что на шишигу становится ДВС с Беларуса, расход 10л саляры, на 100км, бегать польше 80 не будет но и нахрен это не надо, это не гоночный афтамабиль и экономия то какая по сравнению с обычным бензиновым двиглом!
И вот я подумал а если на Ужазека поставить такой ДВСНа Ужазека кто нить ставил дрыгатель с Беларуса?
Если да то насколько это геморно, если нет то возможно ли это вообще?
Сказали Б\Ушный ДВС с Беларуса можно купить на 20 000 руб.
на ГАЗ 66 ставят двигатель с МТЗ 80(240й) или с ЗИЛ 5301(245,246 и т.д.). 10 литров- это конечно не так!! 15-17 будет точнее. для УАЗки кажется будет очень тяжелый и высокий(поддон-крышка клапанов)
да и 20 тыщ...... наверно требующий ремонта еще на 20-40!!!! + переходная плита рублей 6
Волгарь, на уазека ставится вэ 8 с бэтээра.
так он жрать будет як не в себя, мысль в том что бы экономить бабло на топливе и не терять при этом тягло!
если бы бэтэр не жрал як зараза я б иво целиком купил и катался!
На Ужазека кто нить ставил дрыгатель с Беларуса?
Если да то насколько это геморно, если нет то возможно ли это вообще?
Сказали Б\Ушный ДВС с Беларуса можно купить за 20 000 руб.