]]>]]>Попробую выковырять их через боковую крышку, чтобы все не снимать. Спасибо.
Тонкое зубильце или мощная отвёртка и пинцет тебе в помощь. Сдвигаешь муфту ,зубильцем колиш ,пинцетом вытаскиваешь. Проще через верх.
]]>
Лучше поменять сухарики и все.
посмотрю что дальше будет, советуют их выламать]]>
]]>
]]>]]>Блин,сегодня тоже столкнулся с такой-же проблемой,выковырял фиксаторы и поехал дальше.Только закусило 3-ю передачу
А сколько проездил с фиксаторами примерно в тыщах км
]]> лазить как минимум раз в год проверять состояние и менять drobilchik93 пишет:Синхрон можешь оставить, а вот фиксаторы повыковыривай
А можно подробней осветить этот вопрос. Я столкнулся с даной проблемой при разборке своей полусинхроной коробки, после дефектовки оказалось что сухариков там нет а синхроны 3 и 4 передачи съело так что даже зубчиков не осталось. На уазбуке пишут что сухарики клинят в следствии не правильных регулировок при сборке кпп, оставляя слишком большой осевой люфт на первичном и вторичном валах. К сожалению как устранить данные люфты не написано. Теперь не могу определится покупать и ставить новые сухарики и синхроны или не дёргать судьбу за яйца и поставить одни синхронизаторы без сухарей.
шо делать подскажите
Выкинь эти синхроны и сухари и всю бронзу и катайся без проблем!Или ставь как с завода немного проще включать будешь но лазить как минимум раз в год проверять состояние и менять сухари с синхронами!
]]>
]]>...Теперь не могу определится покупать и ставить новые сухарики и синхроны или не дёргать судьбу за...
Разбирали с DmS свою синхронную - ничего необычного, принцип работы как и у жигулевской... Поменяли всю хрень (подшипники, синхроны, сухари) на новые, собрали и всё, как ни странно, работало 
Раз инженеры придумали и сделали - сам в домашних условиях лучше не придумаешь. Так что делай так, как на завода сделано, хуже уже не будет...
Синхрон можешь оставить, а вот фиксаторы повыковыривай
А можно подробней осветить этот вопрос. Я столкнулся с даной проблемой при разборке своей полусинхроной коробки, после дефектовки оказалось что сухариков там нет а синхроны 3 и 4 передачи съело так что даже зубчиков не осталось. На уазбуке пишут что сухарики клинят в следствии не правильных регулировок при сборке кпп, оставляя слишком большой осевой люфт на первичном и вторичном валах. К сожалению как устранить данные люфты не написано. Теперь не могу определится покупать и ставить новые сухарики и синхроны или не дёргать судьбу за яйца и поставить одни синхронизаторы без сухарей. шо делать подскажите
Синхрон можешь оставить, а вот фиксаторы повыковыривай
Передачу потом выбивать не будет? И как 4-я включаться станет?
]]>]]>]]>
]]>Что случилось с коробкой?
Она поломалась!
Логично.
Что случилось с коробкой?
Она поломалась!
]]>nomberone469 пишет:Москнеипите.ВКЛ-ВЫКЛ.
Однозначно КПП на съем и в ремонт. Когда она(кпп) будет лежать на боку перед глазами. ... Чего толку отвертки гнуть.
А я даже и не думал мозгипать, уважаемый. Просто УАЗ - это машина, которую в силу ее конструктивных особенностей знает до болтика практически каждый владелец. А у меня данный автомобиль впервые. Вот я спрашиваю мнения. А коробку сдернуть я всегда успею. Может причина не столь глобальная для съема коробки.
Так что, поймите меня правильно.
Вообще я не уговариваю.Это была констатация факта.
Москнеипите.ВКЛ-ВЫКЛ.
А я даже и не думал мозгипать, уважаемый. Просто УАЗ - это машина, которую в силу ее конструктивных особенностей знает до болтика практически каждый владелец. А у меня данный автомобиль впервые. Вот я спрашиваю мнения. А коробку сдернуть я всегда успею. Может причина не столь глобальная для съема коробки. Умный начинает с малого, а потом глубже и глубже в проблему. А если отдавать УАЗ на СТО по каждому поводу, то такому владельцу дешевле будет содержать ТЛК.
Так что, поймите меня правильно.
Однозначно КПП на съем и в ремонт. Когда она(кпп) будет лежать на боку перед глазами. ... Чего толку отвертки гнуть.]]> Вольт222, а у тебя легко ползунки перемещались. Просто у меня полная жопа, я вообще ногой в отвертку упирался и ни фига.
]]>Вольт822 пишет:Chinavod, можно с помощью отвертки, сняв ручку переключения скоростей. выключить скорость.сам так ковырял.масло надо почаще менять
Снял рычаг и попробовал отверткой выключить - ни фига, мертво держит, только отвертку погнул.
отвертка должна быть мощной
]]>Chinavod, можно с помощью отвертки, сняв ручку переключения скоростей. выключить скорость.сам так ковырял.масло надо почаще менять
Снял рычаг и попробовал отверткой выключить - ни фига, мертво держит, только отвертку погнул.
]]>