Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-20T17:02:34Z

я с ЭУРом отъездил на всем штатном несколько лет и даже не задумывался. Ставил в Глобусе, мест дешевле не нашел тогда. То ли дагестанский, то ли еще какой. Руль стал немного люфтить под 30 тысяч пробега. По времени ЭУР прослужил около 4 лет, потом машину продал.

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-16T15:11:35Z

Это ремень переделывать, лениво.

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-12T05:35:12Z

igor4737, Игорь на опте в понедельник 120 продавались....

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-12T03:31:22Z

Какой генератор станет без переделок? Знаю только про 74ампера, хватит ЭУРу?
Бывают ли аккумуляторы 100а.ч. не длиннее обычных а шире?

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-11T17:13:32Z

Такс, походу напруги мало, особенно если усилитель включен на полную.
Буду менять генератор и аккумулятор. Думаю гену с инжекторной 7ки и аккум 72 Титан (например).
Не хочется глобальных переделок...

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-11T08:55:01Z

и еще долго такими будут

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-11T07:54:09Z

Вообщем поставил проходной, ибо времени особо небыло на поиски.
Первые впечатления очень положительные.

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-11T04:26:40Z

все ж элементарно... есть сквозные датчики скорости, т.е. прикручиваешь вместо тросика спидометра, и в торец датчика тросик вкручиваешь. крышек валом от старого поста гаи (как сказано выше) до стекляшки.
там пластина на шести болтах, 4-е стандартные заводские, а две досверливаешь, все встает как по маслу.
75-й акум без зарядки с ЭУРом на карбюраторе живет 2,5-3 часа. для подстраховки предохранитель ЭУРа выведен под торпеду, в случае выхода из строя генератора вытыкается предохранитель и ЭУР не потребляет электричество.

единственный затыкон у меня был с проводкой, т.к. нормальной схемы подключения в комплекте не было

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-11T04:08:06Z

ох и натрахались с установкой.. ))) но вроде все по уму

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-10T19:07:04Z

igor4737 пишет:

Пары 03е, коробка 4х ступка с добавленной 5ой, раздатка 1\2 с мелкомодульными потрохами.

Всё зависит от установленной на промежуточном валу раздатки маленькой шестеренки привода спидометра. Не факт что машина сохранила заводскую комплектацию.
Просто надо вытащить имеющийся грибок и купить или найти второй точно такой. На нем обычно отлит в пластмассе каталожный номер. И два сальника этого грибка Они такие же, как в приводе спидометра классики.

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-10T18:10:38Z

Gregson пишет:

Там кроме крышки надо еще и шестеренку-грибок найти точно такую как и родная, ибо три варианта по количеству зубов и по модулю.

Пары 03е, коробка 4х ступка с добавленной 5ой, раздатка 1\2 с мелкомодульными потрохами.

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-10T18:05:28Z

Андрей 69 пишет:

На старом посту гаи гидрострой,сегодня там брал.

Да, там обычно и покруче экзотику можно найти.
Там кроме крышки надо еще и шестеренку-грибок найти точно такую как и родная, ибо три варианта по количеству зубов и по модулю.

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-10T18:01:48Z

На старом посту гаи гидрострой,сегодня там брал.

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-10T17:55:41Z

Gregson, Не спорю, но в 3х близлежащих понятия неимеют что это и где взять. Где есть точно мож подскажеш что бы не нарезать круги по пробкам?

Re: ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-10T17:51:05Z

igor4737 пишет:

Где взять крышку на РК Нива что бы подключить два датчика скорости

Обычная деталь, 21214-3802822, в магазинах продается.

ЭУР на Ниву (тонкая настройка).

2012-09-10T17:11:45Z

Всвязи с установкой возникли вопросы.
Где взять крышку на РК Нива что бы подключить два датчика скорости или поставить "проходной"? Два всё же надёжней и взаимозаменяемость опять жеж...
Если неподключать его то насколько велик шанс улететь с дороги при неверном движении рулём на 110км.ч.? Хотя мам вал прямой или редуктор?
Кто ставил сам, у всех переходная пластина на дырки не попала с первого подхода и пришлось дырки сверлить?
Сколько он реально потребляет? Стоит ли умощнять гену и баттарейку?