Вы тут про водку,а я то думал шпильки крутите
+500 
Не,шпильки я всёже выкрутил,теперь вот про водку!Есть мысли?
Мысли есть ,надо бросать пить и идти спать.
]]>Вы тут про водку,а я то думал шпильки крутите
+500
]]>Так это что,менять всю проводку?
почему столь радикально?...просто проверить проводку....ее там немного 
В точку!!я электрик и мы ленивый народ!!почти год отьездил с закороченым генератором!!лень было снять,прикрутил провода к ручке переключения передач,,соеденю заряжаю,разорву разряжаю!!напрямую без регулятора!! на дняx гена сдоx,, перестал давать напряжение,,снял гену поменял статор,,почистил все xорошенько!!а когда поставил заметил,что просто напросто ремень потерялся!!мог бы еще год ездить!!]]>
]]>Мой способ попроше,,,конец шпильки превращаю в квадрат и выкручиваю с помошью плашки для нарезки резьбы,,
Способ, хороший! Но не в этом случае, шпилька обломилась заподлицо.
]]>......пойду мазать.
Зря.Лучше сверлить.Потому-как при нагреве двигателя обязательно создается давление охл.жидкости.коту под хвост* выдавит в этом месте не сегодня,так завтра.Поэтому сверлить однозначно.Сначала потоньше сверло(до 4-х мм),последнее должно быть не более 6,8мм.Затем метчик м8(или повезет и резьба сама очистится).Мазать что сверло,что метчик салом,ка ранее советовал SYN.А вот вопрос!Понятно,что теперь них. не сделаешь,но прежде чем шпильку шпильковертом выкручивать ты ее не обстучал молотком?.Если да,то не расстраивайся!Все-равно не выкрутил-бы.Если нет,то тоже не переживай.На другой раз обязательно не забудешь.
]]>какое сверло брать,по металу или победит?
Ответ очевиден: если сверлить будешь металл, то сверло нужно по металлу. Если бетон - то бери победит, полюбасу.
Сверли и не бойся, нарежешь под ремонтную шпильку резьбу, и будет счастье.
по металу или победит
Честно и не в обиду: с таким вопросом лучше или к мастеру или -
больше герметика
четыре шпильки вместо пяти,а в том месте больше герметика намажу
И так возможно , но ...... Пробуй.
]]>НЕКРОФИЛЫ!!!!!!!!
Как приятно кожу с черепа сдирать,теплым гноем запивать и жевать,жевать,жевать.....
]]>
]]>А если всё таки предположить что шпилька таки сидела на каком нибудь хитром двухкомпонентном гнрметике-эпоксидке (на эту мысь наводит чорная стружкаи проблемы с откручиванием).
Игорь, это единственная шпилька в 402-ом блоке которая закисает по причине того, что её омывает водяная рубашка. Так что не на чём она не сидит, выкрутить её очень редко удаёться, если только машина ездила всё время на тосоле, а так только высверливать как идёт и вкручивать ремонтную (фигурную). не очкуй я так сто раз делал. А так вообще не парься собирай без неё всё будет работать и не думай даже о том что что то не выдержит, это обо варианта проверенны и не однократно. только герметик нанеси на наружный контур блока 100% работает без нареканий. (особого смысла нет её высверливать и париться с новой)
]]>]]>]]>
]]>Видимо не хорошо грели или не так....
Возмоно всё же что-то другое держит. Кстати без замены блока думаю можно будет обойтись в любом случае. Во-первых можно изготовить втулку любого диаметра, вкрутить её в блок а во втулку уже шпильку, при чём стандартную. Во-вторых можно просто тупо заварить насверленное и просверлить там новое отверстие и в нём уже нарезать резьбу под стандартную шпильку.
]]>