terrorist, ууууууххххх,ништяк,ща подредактирую списочек по Патриоту.
(...)
Помидорами не бросать,пишу только свои наблюдения из работы сервиса по обслуживанию внедорожников.

Лови помидор в ухо.
Хватит фигню городить. Про Фрила разговор. Даже я молчу. Читай молча.

Вобщем, читал я всю ночь блоги вриловодов. Это писец, господа. Я конечно понимаю, что можно вложиться после покупки не нового авто. Но чтобы делать это регулярно и в таких масштабах) Похоже, я перехотел фрила) Лучше CR-V.

Для наших условий, 100 пудов CR-V лучше

Так что официалы тут похоже тут так себе...

Я не говорю, что хотел бы у них обслуживаться) Но, хотя бы, диагностику они осилить смогут?

Гнать к офицалам на диагностику?

Коллега не давно продал Фриландера, радостный, машина ему нравилась, но после переезда из Москвы сюда, был удивлен что цепь грма никто не хотел ему менять, и вообще мол не у кого обслуживаться, пришлось продать. Так что официалы тут похоже тут так себе...
менял в Краснодаре подушки двигателя (или кпп?) машина простояла месяц, цены называл космические (для меня), что порядка 20-30тыс.р

Если бы у тебя был бы Патриот,то полюбому ты был бы знаком с данным списком поближе.

у меня есть как раз патриот, поэтому и заявляю, что почти весь список - полная лажа:) а судя по некоторым перлам из этого списка сразу ясно, что за сервис там у вас и каков уровень подготовки сервисменов:)))

шутка повторенная дважды... ну ты сам понял;)))

з.ы. еще раз повторяю, если с памятью напряг, а с воображением перебор:) никогда я такого не говорил, я говорил, что если б/у покупать, то лучше от 2008 года, поскольку там есть полезные доработки и кондиционер уже с завода идет...

Ты когда эту байку форсишь на форуме, не забывай упоминать, что это был какой-то мутный симбирь собраный из того что под руку попало сумрачными гениями какого-то ульяновского опп:)))

хорошо что машина конторская и ремонт не за свой счёт

Ключевые слова, надо было раньше говорить, шо машинка колхозная,....и добавить есчё шо брат водилы на том сэрвисе работает..
Разговор ни о чём

А почему 300??

а по тому что по теме Фриландер, который на первой странице, стоит 299тр...
и не стоит приводить цены на Патриоты, мой пост выше был шуткой, в адрес ДМСа.
Мне перед другом до сих пор стыдно, что посоветовал купить Патриота, на 40 с чем то тыс км лопнул блок (капиталка обошлась более 50тр), но по высказываниям ДМСа здесь на форуме, оказывается это и не Патриот был, тк НАСТОЯЩИЕ Патриоты идут с 2008г.

ложь пи..шь и провокация почти по всем пунктам:)))

Давай не будем оскорблять друг друга, там же написано что все пункты взяты из реального сервиса,в который периодически попадают Патриоты, а то что у тебя мнение отличается от моего это хорошо,только для начала его необходимо высказать.   Если бы у тебя был бы Патриот,то полюбому ты был бы знаком с данным списком поближе. Вот сегодня например стоит Патриот с проблемой не работает датчик уровня топлива, диагностика 15 минут и дальше поиск грёбаного датчика по всему городу,обзвон всех магазинов,но увы ни у кого нет по наличию, а заказать можно но когда придёт Х.З. ну типа когда в машину положат,короче от недели надо ждать это что за херня в миллионном городе нет запчастей на бензиновый УАЗ ??
  Ну ладно думаю,мож правда со списком чё начудил, нашел хозяина и показал список ему,он почитал и говорит мне всё верно и некоторые пункты по несколько раз, а вообще говорит могу ещё столько же дописать и того будет мало, хорошо что машина конторская и ремонт не за свой счёт, но была бы другая уже бы с голоду подох, вот тебе мнение реального владельца.
А чем за 450 покупать отечественные дрова,лучше буду в гараже Дискавери 2 содержать, в нём хотя бы всё для человека сделано красиво и надёжно,да и примочки приятные есть,которые в Патриоты только через 20 лет начнут ставить.

НАСТОЯЩИЕ Патриты идут с 2008г. и цена у них 400 и более 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24030630-37f966.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24644138-15099.html

за 300 тр Патриота с кондеем не купишь

А почему 300?? Фрилы в более менее состоянии от 400 т.р., я своего продал 2004 года за 550...
http://all.auto.ru/list/?quick%5Bsectio … ty_id%5D=0

terrorist, ууууууххххх,ништяк,ща подредактирую списочек по Патриоту.
1. Цена - это не обсуждается, за эти деньги лучше пойти в автосалон и купить новую пузотёрку типа киа,фокус и т.д.
2. Ремонт дверных ручек и замков ( один раз в неделю ) ни  разу не видел патриот у которого ОДНОВРЕМЕННО и исправно работали все пять дверей.
3. Рулевой вал - гремит,стучит и скрипит тоже всегда,даже на новых автомобилях.
4. Ручник - работает в редких случаях,после лифта не работает вообще,поездка в магазин за тросом ручника из разряда "как я провел это лето".
5. Запах пластика в салоне - это стиль Патриота, начинаешь сильней любить нашу химическую промышленность.
6. Лампочка CHECK ENGINE горит практически всегда,если не горит,то замени лампу.
7. ДМРВ загадка природы, даже сами диагносты не могут точно сказать какие показания нормальные,а какие кривые, потому что технической инфы по системе нет даже на заводе.
8. Петли задней двери от кухонного шкафчика, вечно ржавые и убитые.
9. Радиатор - даже у новых машин не гарантийная деталь, вечно течёт и греется, поменял и бац опять потёк приходишь в магазин,а тебе сообщают,что гарантия на радиатор Патриота закончилась в момент передачи денег.
10. Вискомуфта, точнее электромуфта - это ваще какой инженер изобрёл,я бы ему в глаза хотел посмотреть, можно конечно заменить на нормальную вискомуфту,но сцука вал в крышке отваливается сразу же.
11.Противотуманки в переднем бампере просто закрывают дырки,придуманные инженером, прямого назначения не выполняют.
12. Фары - либо лопнутые,либо мутные. Если с ксеноном то ваще жесть.
13. Подкрасить Патриот невозможно, чтобы попасть в цвет необходимо несколько раз перекрасить, хотя на новой машине есть разноцветные панели.
14. Сальники в трансмиссии постоянно текут,ну хоть один какой нибудь,но сопливит. Раздатка течёт всегда.
15. Передаточное число в раздатке на пониженной передаче на 20% выше чем в ТУАРЕГЕ,который совсем не внедорожник, отсюда всегда спаленное сцепление, при этом в магазине только палёный LUK, но это самый крутейший вариант.
16. Сиденья - лучше просто две табуретки будет удобней.
17. Стеклоподъёмники мега скоростные.
18. Запаска очень удобная полноразмерная,но чтобы открутить ржавые болты надо даже в автосервисе попыхтеть.
19. Если есть кондиционер, то один раз в год заправлять полюбас, при этом перегрев двигла просто неизбежен.
20.Есть ещё спектр небольших проблем по мотору ( если 409 ),а ежели дизелёк то можно ещё позиций поднакатать.

Помидорами не бросать,пишу только свои наблюдения из работы сервиса по обслуживанию внедорожников.

ложь пи..шь и провокация почти по всем пунктам:)))

у моего товарища ( при деньгах товарищ) был 4 месяца года ленд ровер дискавери брал б\у 2010 г.в   не денег жалко а то что: то на светофоре заглохнет- эвакуатор-сервис. то выхожу из офиса не заводится-эвок-серв. то сигнализация заглючит-эво-сер, то музыка пропадет-эв-се. то стеклоподъемники не фурычут-э-с   вообщем зарекся  ни лэнд ни ровер-- хотя тачки меняет и себе и жане каждые пол года-- англичан у них больше не видал!!!

allleksei, Не в обиду но что-то попахивает ОБС. Какой здравомыслящий человек при поломке у него магнитофона или стеклоподъемников  будет вызывать эвакуатор чтобы доехать до сервиса?    

По выбору 4х4, я бы в этой ценовой категории взял Патрика с кондеем..  У меня сейчас без кондея.

за 300 тр Патриота с кондеем не купишь. НАСТОЯЩИЕ Патриты идут с 2008г. и цена у них 400 и более 

По выбору 4х4, я бы в этой ценовой категории взял Патрика с кондеем..  У меня сейчас без кондея.

+2

По выбору 4х4, я бы в этой ценовой категории взял Патрика с кондеем..  У меня сейчас без кондея.

+100500

Expert Alcorider, здесь тема о приобретении конкретного автомобиля, а не тест езды по бездорожью на различных марках автомобилей. А если сравнивать конкретно с РАВ 4 то у Фрила колесная база короче и хотя бы этого достаточно для преймущества на бездорожье.   

Колесная база у короткого рафика 2560мм, у длинного 2660мм, у фрила 2660 мм. Название темы вот такое Land Rover Freelander шо цэ за зверь ? КАКОЙ ВЫБРАТЬ 4*4

Expert Alcorider, шнива и 105 ка это полноценные внедорожники, а Фрил это паркетник. 

Ну как бы согласен, особенно насчет 105ки. Тогда поясни, за счет каких таких суперспособностей Фрил будет ехать намного лучше того же Раф 4.

А по поводу съезда на бездорожье любой Лендрик,пусть даже ФРИЛ будет по своим способностям превосходить в разы возможности ЛЮБЫХ паркетов типа РАВ 4 и т.д.,например возле буксующей Ауди Q7 на Фриле можно ездить кругами и при этом поддавливать на педальку газа,чтобы было побольше зрелищности,

Знакомый из Воронежу, Коля Бобяковский имел так называемый Фрил а у его  жены Шнива, так вот он по зиме постоянно тягал Шнивой по Бобяково этого Фрила, в добавок у него шото там перемерзало и передок не хотел включатся. Потом продал и перекрестился. Купил 105ку и живет припеваючи. Кстати Бо(а)бяково очень интересный населенный пункт, с одной стороны при вьезде на знаке написано БОбяково а с другой БАбяково.

Руслан81 пишет:

terrorist пишет:

а можно про двигатель озвучить  ?

Год выпуска какой у рассматриваемого авто, пробег и объем?

http://kurgan.drom.ru/land_rover/freela … 82269.html

Дополнительно: В машине заменены форсунки, вакуумник, вискомуфта, сцепление в сборе, раздатка, гранаты. Работает все. И даже заднее стекло открывается с брелка.
Я бы не стал рассматривать эту машину! Там пробегу  300000-400000км стопудово, скорей всего была служебная, гоняли по районам! Это я такой вывод сделал и перечисленных узлов которые заменили на нем!

Denis_noi, забанить можно только за откровенный флуд,а я пишу по теме и только из личного опыта и наблюдений. 
А если по теме топикстартера, то Фрил за 300 рублей будет доставлять гораздо больше удовольствия в передвижениях чем Патрик за те же деньги, ремонтировать и обслуживать придётся и то и другое,вложения в машины таких годов неизбежны. На сегодняшний день проблема с покупкой запчастей на Лендроверы практически отсутствует,ну за исключением редких позиций.
Петр х244хх , а ты подойди к своему Патриоту с моим списком и пройдись по всем позициям с вопросами к водителю "Что делал и на по сколько раз???" и увидишь что на твоей машине присутствует половина моего списка.

Да в принципе я знаю почти все проблемы!! 

Denis_noi
  Фрил за 300 рублей будет доставлять гораздо больше удовольствия в передвижениях чем Патрик за те же деньги

вот прям + много. и скорее всего, в итоге, выйдет экономичнее 

terrorist пишет:

а можно про двигатель озвучить  ?

Год выпуска какой у рассматриваемого авто, пробег и объем?

http://kurgan.drom.ru/land_rover/freela … 82269.html

terrorist, ууууууххххх,ништяк,ща подредактирую списочек по Патриоту.
1. Цена - это не обсуждается, за эти деньги лучше пойти в автосалон и купить новую пузотёрку типа киа,фокус и т.д.
2. Ремонт дверных ручек и замков ( один раз в неделю ) ни  разу не видел патриот у которого ОДНОВРЕМЕННО и исправно работали все пять дверей.
3. Рулевой вал - гремит,стучит и скрипит тоже всегда,даже на новых автомобилях.
4. Ручник - работает в редких случаях,после лифта не работает вообще,поездка в магазин за тросом ручника из разряда "как я провел это лето".
5. Запах пластика в салоне - это стиль Патриота, начинаешь сильней любить нашу химическую промышленность.
6. Лампочка CHECK ENGINE горит практически всегда,если не горит,то замени лампу.
7. ДМРВ загадка природы, даже сами диагносты не могут точно сказать какие показания нормальные,а какие кривые, потому что технической инфы по системе нет даже на заводе.
8. Петли задней двери от кухонного шкафчика, вечно ржавые и убитые.
9. Радиатор - даже у новых машин не гарантийная деталь, вечно течёт и греется, поменял и бац опять потёк приходишь в магазин,а тебе сообщают,что гарантия на радиатор Патриота закончилась в момент передачи денег.
10. Вискомуфта, точнее электромуфта - это ваще какой инженер изобрёл,я бы ему в глаза хотел посмотреть, можно конечно заменить на нормальную вискомуфту,но сцука вал в крышке отваливается сразу же.
11.Противотуманки в переднем бампере просто закрывают дырки,придуманные инженером, прямого назначения не выполняют.
12. Фары - либо лопнутые,либо мутные. Если с ксеноном то ваще жесть.
13. Подкрасить Патриот невозможно, чтобы попасть в цвет необходимо несколько раз перекрасить, хотя на новой машине есть разноцветные панели.
14. Сальники в трансмиссии постоянно текут,ну хоть один какой нибудь,но сопливит. Раздатка течёт всегда.
15. Передаточное число в раздатке на пониженной передаче на 20% выше чем в ТУАРЕГЕ,который совсем не внедорожник, отсюда всегда спаленное сцепление, при этом в магазине только палёный LUK, но это самый крутейший вариант.
16. Сиденья - лучше просто две табуретки будет удобней.
17. Стеклоподъёмники мега скоростные.
18. Запаска очень удобная полноразмерная,но чтобы открутить ржавые болты надо даже в автосервисе попыхтеть.
19. Если есть кондиционер, то один раз в год заправлять полюбас, при этом перегрев двигла просто неизбежен.
20.Есть ещё спектр небольших проблем по мотору ( если 409 ),а ежели дизелёк то можно ещё позиций поднакатать.

Помидорами не бросать,пишу только свои наблюдения из работы сервиса по обслуживанию внедорожников.

Ужос нах.... Служебный патриот (бензинка) с кондюком и стеклоподъебниками, три года уже нас катает без всяких проблем, водитель конечно парень рукастый но и жизни он ему дает... по трасе постоянно 130-140.... В общем мне нравиться машинка....

а можно про двигатель озвучить  ?

Год выпуска какой у рассматриваемого авто, пробег и объем?