если с пункта почтового сидишь - никто там тебе не даст клеить буковки на клавиши а раскладку - http://www.translationcenter.ru/tastatur.html]]>
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Клеить ничего не надо, нужно научиться набирать вслепую. На это нужно наверное неделю (пофлеймить в форумах) зато потом будешь набирать очень быстро.
если с пункта почтового сидишь - никто там тебе не даст клеить буковки на клавиши :):)]]>Плохо :-) Т.к. циллиндрический предмет не рационально использует компоновочное пространство. Других "косяков" нет.
Кстати если уж возить балон, тогда почему бы не ездить на газу?
vadim,
Я поймал себя на том, что не читаю твои сообщения потому что лень ломать глаза :-)
Установи русский ввод на компе и научись печатать вслепую (кстати я именно так научился печатать слепую когда в Канаде на работе не было русских букв на клаве). Ну или используй онлайновые детранслитераторы.
Added after 7 minuts 47 seconds:
Uvazhaemiy Monstrajod,gaz tozhe perelit mozhno.Standartniy ballon imeet dva vijoda,odin vsegda zaglushen.No nado vsegda s perejodnikom esdit.Zakrivaete ballon,vkruchivaete shlang i listo.Tut masterskie chto remontiruyut gaz vsegda tak delayut.Vadim.
]]>Если от 21-ой, то 60 литров.
>ну не помню шо такэ блесс...
"Пусть бог благославит тебя, сын мой"
]]> ну не помню шо такэ блесс... ]]>кромсании пола в салоне
вспоминаю размеры бака, и думаю что так и будет :)
наверно ошиблись и это 55-ка...Видел в автомагазине волговские баки на 55 и 75 литров, сниму замеры, сообщу !!!!
Ближе к вечеру выложу !!! :-)
жду, пасибо!
а я померяю ... что к чему
пока что визуально мешает Побразный провиль поперек кузова. Ват думаю, замять его штоли? но жесткость.. не зря же он там стоит
но все равно хочется на улице (]]>Неплохой бак от "пирожка", при чем он изначально врезается в пол в кузове,
на нем даже крепежи предусмотрены, но объем около 50л...
ключевое слово "если нормальная пробка".
А ещё если бензин не пролили на саму канистру при наполнении.
>Но нужна либо лифтовка кузова от рамы , либо резать пол в салоне под бак.
Лучше резать пол.
]]>Канистра по любому вонять будет. Запах не просто неприятный, он вреден для здоровья.
>если у кого лежит 70л волговский - не стесняйтесь, называйте цену...
Как вариант поднять в задней части салона пол и спрятать бак под него (со стороны улицы).
]]>]]>]]>не разливай в салоне!
]]>Не соглашусь, по той причине, что есть еще понятие фракций...
Газом никогда не стоит заправляться, если газ в цистерне только подключили или он уже заканчивается...
И виноваты здесь даже не заправщики, а те кто им продает этот газ...
В первом случае идет очень большая паровая фаза, те объем заправлен, а газу - нет...
Во втором случае - конденсат, в народе называемый газолином....
Вот вам в том числе и те же проценты потерь...Кроме того, нет четкого контроля остатка топлива, что достаточно важно...
Если бензиновый датчик и сбрешет на 5-10 литров, но с газом посчитать ... только эмпирически.
Андрей изучай матчасть, у газозаправщика забор газа с низу. Газолина в бочке или все или ничего. При нормальной регулировке потери по мощности не более 5%. В итальянском оборудовании уровень прослеживается четко. Минус 1 жрет багажник немерянно. + двойной запас хода, но канистры с бензином позволяют проделать этот фокус тоже, в вертикальном положении не переливает ну и т.д.
]]>Кроме того, нет четкого контроля остатка топлива, что достаточно важно...
Если бензиновый датчик и сбрешет на 5-10 литров, но с газом посчитать ... только эмпирически.
По надежности аппаратуры и регулировкам - никаких проблем. На каждой машине регулировал только один раз- при установке.
Однако недостатки езды на пропане всё же есть.
Первый из них - это то что оборудование стоит денег. Окупается очень долго. Имеет смысл ставить только в случае если оборудование достаётся нахаляву (например с перепроданной машины или с машины купленной на запчасти).
Второй недостаток: невозможность перелить из бака в бак или из канистры.
Третий недостаток: мало заправок. (но правда учитывая что возможна езда и на бензине, это не такая уж и проблема).